Construindo carros elétricos para o mercado local
A Stellantis está preparada para iniciar uma transformação significativa na sua organização através da implementação da sua plataforma STLA. Isto marca um afastamento das práticas anteriores, onde os motores de combustão eram priorizados em detrimento da mobilidade elétrica. O desenvolvimento destas plataformas foi pensado especificamente para veículos elétricos, servindo os motores de combustão como opção secundária.
os automóveis elétricos mais diminutos, baseados na plataforma STLA Small, estão programados para produção nas instalações de produção espanholas.
A utilização do STLA Small é adequada para veículos construídos nas plataformas e-CMP e e-EMP, que possuem medidas na faixa de 3,5 metros a 4,35 metros de comprimento. Dentro dos compartimentos desses automóveis, podem-se descobrir capacidades de bateria que variam de 32 quilowatts-hora a 82 quilowatts-hora, resultando em uma ampla gama de variabilidade. Esses veículos contêm motores que fornecem até 70 quilowatts de potência para os modelos menos potentes, enquanto os designs mais robustos possuem motores de 125 ou 180 quilowatts.
Conforme noticiado pela imprensa espanhola, a unidade fabril prevista para a retoma das operações está localizada em Vigo, onde estão actualmente em produção alguns modelos eléctricos seleccionados, incluindo o Peugeot E-2008. O futuro da fábrica de Saragoça permanece menos claro, dada a sua produção actual de veículos eléctricos mais pequenos, como o Opel Corsa Elettrica, o Peugeot e-208, e a iminente adição do Lancia Ypsilon. Parece provável que estas linhas de produtos também façam a transição para a plataforma recentemente proposta.
O investimento potencial pode ascender a mil milhões de euros, embora permaneça incerto quanto a que departamento específico ou recursos financeiros serão utilizados. Além disso, está prevista a instalação de outra unidade fabril em Madrid, onde são atualmente produzidos os elétricos Citroën ë-C4 e ë-C4 AIRVOLUTION. Actualmente, os detalhes relativos a estes desenvolvimentos não foram totalmente determinados. No entanto, o Grupo Stellantis desempenha um papel essencial no setor automóvel espanhol, uma vez que as suas três fábricas existentes representam aproximadamente 38% da produção automóvel total do país.
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