Pode corresponder às expectativas?
Depois de uma primeira apresentação na CES 2020, a Sony adquiriu o hábito de mostrar todos os anos em Las Vegas a evolução do seu primeiro carro elétrico desenhado em parceria com a Honda. Depois de quatro anos e um ano de pré-encomendas, talvez seja hora de os japoneses irem além do estágio de protótipo de sala de estar.
O Sony AFEELA controlado por um controlador PS5 na CES
Para esta nova apresentação a Sony quis impressionar e por isso o Afeela cuidou da sua entrada em palco sendo controlado por um controlador PlaySation 5. Se essa bela encenação teve pouco efeito, Yasuhide Mizuno, diretor da divisão Sony Honda Mobility Inc, apressou-se em esclarecer que se tratava apenas de um truque para o show, para não decepcionar quem pudesse ter pensado em um longa em desenvolvimento.
Tal como a Apple, a Sony não tem fábrica para montar o seu futuro carro elétrico e por isso fez uma parceria inteligente com a Honda para beneficiar da experiência e das instalações deste outro gigante japonês. Desde os primeiros protótipos, então chamados de Vision-S, a Sony mencionou em parceria com Bosch, Nvidia, Continental, Magna Steyr e ZF, a presença de dois motores de 200 kW (o equivalente a pouco mais de 540 cavalos), de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 240 km/h, características típicas de um veículo elétrico.
Desde então, os anos passaram e, além das pré-encomendas que abrirão em 2025 com as primeiras entregas previstas para 2026, a Sony persiste em não dar preços, detalhes sobre a capacidade da bateria, ou mesmo autonomia, pontos que no entanto serão de grande interesse aos futuros compradores..
Mais Godzilla do que informações concretas
Claro que a Sony conta com a sua experiência e pretende destacar o entretenimento e o ecossistema PlayStation para se destacar dos seus concorrentes. Este ano, a empresa contentou-se em polvilhar a sua nova apresentação com tendências da moda, como um Godzilla virtual, a possibilidade de jogar Fortnite, a integração do Unreal Engine 5, ou mesmo uma parceria com a Microsoft. para incutir a sacrossanta IA (observe também que essas duas letrinhas mágicas são absolutamente obrigatórias para qualquer apresentação na CES em 2024, seja apresentando uma churrasqueira, banheiros, uma aba de gato, ou mesmo um veículo) dentro do Afeela, mas sem revelar mais sobre o aspecto puramente prático do seu carro.
Resumidamente, a Sony parece ter tentado abafar um pouco o peixe, sem fornecer detalhes mais concretos sobre seu futuro veículo. Parece muito possível que você possa jogar God of War e competir com Godzilla neste Afeela, mas suas capacidades como carro permanecem nas sombras por enquanto, o que pode, no entanto, convencer alguns entusiastas a preparar seus talões de cheques para pré-encomendas em 2025.
Se duas gigantes como Sony e Honda demoram tanto para revelar um veículo elétrico completo pronto para pegar a estrada (assim como o preço a pagar para assumir os controles), parece difícil imaginar a chegada de um possível carro da Apple –já ocupado com o lançamento iminente de seu Vision Pro-antes (muito?) muitos anos. ,
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