Os carros elétricos acessíveis da Fiat vindos da China chegarão à Europa em breve!
A tão esperada parceria entre a Stellantis, composta por marcas automóveis conceituadas como Peugeot, Citroën, Fiat e Jeep, e a inovadora empresa chinesa Leapmotor tornou-se realidade. Como esperado, esta colaboração resultará na produção de veículos elétricos chineses em instalações europeias. Especificamente, a fábrica da Fiat localizada na Polónia foi selecionada para este fim, com planos em curso para iniciar a produção do compacto Leapmotor T03 a partir da primavera de 2024. Uma visão abrangente de todos os detalhes relevantes pode ser encontrada abaixo.
Leapmotor T03//Fonte: Marie Lizak para este site
A aceleração sem precedentes da eletrificação da indústria automóvel levou a colaborações inesperadas, incluindo a recente aliança entre a Stellantis, que engloba marcas como Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep e Opel, e a Leapmotor, um fabricante chinês emergente de veículos elétricos, que foi um desenvolvimento surpreendente para muitos na indústria.
O referido acordo permitiu à Leapmotor entrar na Europa com a ajuda da rede de vendas da Stellantis e facilitou a montagem dos seus veículos nas instalações de produção do grupo localizadas no continente. Parece que a escolha de uma localização italiana já foi considerada, no entanto, em última análise, recaiu sobre as antigas instalações da Fiat situadas em Tychy, na Polónia. Além disso, a produção começou rapidamente nesta instalação.
Uma produção um tanto especial da primavera de 2024
A Agência de Notícias Reuters relata o desenvolvimento, com base em informações de duas fontes não identificadas, indicando que a histórica fábrica da Fiat em Tychy iniciará a produção do Leapmotor T03 a partir do segundo trimestre de 2024. A instalação produz atualmente vários modelos, incluindo o Jeep Avenger, Fiat 600, e o 500 térmico.
Leapmotor T03//Fonte: Marie Lizak para este site
O veículo elétrico chinês de tamanho modesto está programado para ser montado por meio de um processo conhecido como “semi-derrubado” (SKD). Especificamente, a instalação receberá remessas contendo veículos que foram parcialmente construídos e, portanto, deverá completá-los adequadamente.
Benefícios muito concretos?
De referir que o Leapmotor T03 foi disponibilizado para compra em França. Nossa equipe teve a oportunidade de testá-lo em primeira mão e, embora consideremos isso louvável, o atual local de produção na China infelizmente o desqualifica para receber um bônus ambiental. O preço do veículo de 25.990 euros representa um desafio na hora de justificar a sua proposta de valor.
Leapmotor T03//Fonte: Marie Lizak para este site
Talvez, com a ajuda da “semi-fabricação” europeia, o T03 possa ser elegível ao incentivo governamental de 4.000 euros, aumentando assim a sua competitividade face a modelos como o Dacia Spring. O T03 possui bateria de 41 kWh, prometendo autonomia de até 280 quilômetros com base no ciclo de testes WLTP.
O referido T03 representa apenas a fase inicial da incursão da Leapmotor no mercado francês. Embora estejamos cientes de que o C10, um veículo utilitário esportivo que compete com o Tesla Model Y e o Renault Scénic E-Tech, eventualmente chegará ao nosso local, a localização específica de sua unidade de fabricação ainda não foi determinada.
*️⃣ Link da fonte:
Reuters ,