Prepare-se para esses novos recursos emocionantes do carro!

A partir de julho de 2024, todos os veículos recém-fabricados terão de cumprir as disposições do Regulamento Geral de Segurança 2 (GSR2), que exige a instalação de sistemas avançados de assistência ao condutor. Está em curso uma revisão abrangente desta legislação.

Volvo EX30//Fonte: este site

A partir de julho de 2024, prevê-se uma transformação significativa no setor automóvel, de acordo com o mandato do Regulamento Geral de Segurança 2 (GSR2), que exige que os fabricantes incorporem sistemas avançados de assistência ao condutor nos veículos recém-produzidos. Esta medida, implementada em julho de 2022, visa aumentar a segurança rodoviária, diminuindo a incidência de vítimas nas ruas. Será fornecida uma análise detalhada destes desenvolvimentos.

Carros mais caros, mas também mais seguros

Espera-se que a incorporação de avanços tecnológicos inovadores no processo de design e desenvolvimento de automóveis contemporâneos influencie seu valor de mercado.

Não tema, pois este aumento será contrabalançado por uma diminuição nas despesas diretas e indiretas resultantes de acidentes, bem como potencialmente por um declínio nas taxas de seguro.

Sistemas de assistência ao motorista muito mais avançados

Frenagem automática

Entre as novidades impostas pelo GSR2, encontramos a frenagem automática. Este sistema detecta automaticamente o risco de colisão frontal com outros veículos, peões ou ciclistas. Em caso de perigo, avisa o condutor e, se este não reagir, aciona automaticamente os travões para evitar o acidente ou limitar a sua gravidade.

Assistência Inteligente de Velocidade (ISA)

O Intelligent Speed ​​​​Assistance (ISA) representa um desenvolvimento significativo no domínio da tecnologia automotiva. Ao utilizar uma câmera que interpreta sinais de trânsito e dados de navegação, o ISA fornece aos motoristas informações cruciais sobre os limites de velocidade publicados ao longo de sua rota. Embora seja possível que os indivíduos ignorem estas limitações se assim o desejarem, versões de última geração deste sistema permitem aos motoristas ajustar facilmente a velocidade do seu veículo de acordo com os regulamentos em vigor através do simples expediente de premir um botão.

Mantendo-se na pista

A incorporação de um mecanismo de aviso de saída de faixa juntamente com um recurso de controle de cruzeiro adaptativo permite autonomia de nível 2 na operação do veículo. Essa funcionalidade transcende a função rudimentar de emitir um alerta ao violar protocolos estabelecidos em relação ao uso do sinal durante mudanças de faixa.

Tesla Model 3//Fonte: Bob Jouy para este site

A tecnologia de segurança automotiva foi projetada com uma abordagem proativa que emprega notificações de alerta e medidas corretivas preventivas em resposta a possíveis distrações do motorista ou perda de consciência situacional. Nos casos em que o condutor não responda adequadamente a estes alertas, o sistema intervirá de forma autónoma, assumindo o controlo dos mecanismos de direção ou travagem do veículo para garantir uma navegação segura e evitar a ocorrência de acidentes. Esta funcionalidade avançada ressalta o compromisso dos fabricantes de automóveis modernos em priorizar a segurança como prioridade máxima ao projetar seus produtos.

Monitoramento de atenção

Um mecanismo avançado de vigilância de atenção, utilizando um dispositivo de imagem infravermelha, monitora continuamente suas características faciais enquanto você dirige um veículo para identificar indicações de fadiga ou diminuição do estado de alerta.

A câmera infravermelha está situada acima do volante do Volvo EX30//Fonte: este site

Mantenha a calma, pois este dispositivo depende exclusivamente do exame das manipulações do volante, em vez de utilizar qualquer forma de dados biométricos. Opera inteiramente no local, sem transmitir nenhuma informação coletada para servidores externos.

Independentemente dos seus potenciais benefícios, surgem preocupações relativas à privacidade no que diz respeito à implementação de um sistema de monitorização da atenção utilizando uma câmara infravermelha para detectar a sonolência do condutor. A noção de ser continuamente observado através de tais meios pode ser percebida como intrusiva e indesejável por certos indivíduos.

Controle da zona traseira

Um requisito adicional determina que todos os veículos sejam equipados com um sistema de alerta de zona traseira. Este recurso foi projetado para notificar os motoristas quando há pessoas ou obstruções nas proximidades enquanto eles estão dando ré.

O Volvo EX30 utiliza câmeras e sensores de proximidade//Fonte: este site

Este sistema tem a capacidade de funcionar utilizando sensores de distância ou câmeras, ou uma combinação de ambos, dependendo dos requisitos e condições específicas de sua aplicação.

Caixa preta

Em última análise, os veículos serão obrigados a incluir uma chamada “caixa negra” que regista dados relativos à sua velocidade, travagem e vários outros parâmetros antes, durante e após quaisquer acidentes que possam ocorrer.

Não tema, as informações coletadas serão mantidas no anonimato e utilizadas exclusivamente para fins analíticos ou investigações de acidentes.

Parada de pânico

Em situações que exigem parada ou desaceleração imediata, é essencial que as luzes de freio funcionem de maneira além da iluminação típica e, em vez disso, emitam pulsos rápidos e perceptíveis para alertar outros motoristas e pedestres próximos sobre a situação urgente em questão.

Avisamos: pode ser chato

A implementação de capacidades avançadas no GSR2, incluindo travagem de emergência autónoma, assistência inteligente à velocidade e sistemas de prevenção de saída de faixa, pode ser considerada uma melhoria no desempenho geral da segurança.

Embora certos indivíduos possam considerar tais avanços tecnológicos intrusivos ou incômodos, a incorporação de notificações auditivas, visuais ou táteis pode, em última análise, prejudicar a experiência geral de condução, aumentando os níveis de estresse e desconforto. Conforme mencionado acima, tenha cuidado ao implementar tais recursos.

É obrigatório?

A partir de julho de 2024, é obrigatório que todos os veículos recém-fabricados integrem esses recursos, caso contrário os tornaria inelegíveis para comercialização. Este desenvolvimento representa um marco importante na evolução da indústria automóvel, enfatizando a segurança reforçada como tema central.

Apenas para carros?

A abordagem do GSR2 vai além dos automóveis, abrangendo uma ampla gama de modos de transporte, como ônibus, caminhões, vans e até veículos de resposta a emergências, como carros de bombeiros. Em essência, qualquer tipo de veículo cai no âmbito da sua aplicação.

*️⃣ Link da fonte: