Centro de reciclagem gigante desmantelado enquanto Glencore abandona projeto na Sardenha
Aí vem, talvez não de forma totalmente inesperada, a decisão da Glencore de abandonar o projeto da Sardenha para o maior centro de reciclagem de baterias da Europa. Aqui o artigo que dedicamos a você.
A planta, que a empresa abriria em conjunto com a Ly-Cycle (nome líder em reciclagem de baterias de íons de lítio na América do Norte) teria sido obtida na fundição de chumbo-zinco com uma planta hidrometalúrgica adjacente em Portovesme ( localizada em Sulcis, Sardenha), também de propriedade da Glencore e em atividade desde 1929.
Um projecto importante sob muitos pontos de vista (ambiental e de emprego em primeiro lugar), mas que – salvo alterações de última hora – nunca verá a luz; para conter o entusiasmo (tanto das duas empresas como dos sindicatos locais) e frustrar a iniciativa, foi a própria Sardenha que pediu à Glencore que submetesse o plano de conversão a uma avaliação completa do impacto ambiental.
Se por um lado o pedido da Região era absolutamente legítimo, por outro os tempos bíblicos da burocracia italiana e já estava no ar há vários meses ( como prontamente relatado por Sole24ore ) que o processo obter a documentação poderia ter sido insustentável; A própria Glencore definiu a posição “desanimadora” da Sardenha, acrescentando:
De acordo com todos os requisitos regulamentares aplicáveis relativos ao projeto de demonstração, a Portovesme conduziu-se e continua empenhada em fazê-lo. Adicionalmente, estamos preparados para fornecer maiores informações e esclarecimentos sobre esse assunto. No que diz respeito ao projeto de reconversão da nossa unidade produtiva, o mesmo foi concebido e executado no estrito cumprimento de todas as normas legais de saúde, segurança e ambiente exigidas por lei.
Ao receber o inquérito do governo regional, a organização aprofundou-se ao descobrir uma inconsistência abrangente que estava no cerne da questão.
A escolha feita pelas autoridades locais é incongruente com a política nacional que visa garantir uma aquisição confiável e ecológica de recursos vitais, especificamente através de quadros económicos cíclicos, o que foi enfatizado durante a mais recente conferência da Agência Internacional de Energia, realizada em Paris…Itália, através do seu empreendimento Portovesme, pode acelerar a construção de uma planta substancial de processamento de componentes metálicos de baterias mais rapidamente do que uma iniciativa de desenvolvimento do zero.
No mês passado, a empresa e os sindicatos tentaram apelar ao Ministro Urso para uma aceleração do procedimento ( Relatórios Il Sole24ore ), mas o ministério devolveu a bola ao remetente, reclamando de um “não comparecimento” de um plano industrial completo para o hub de Portovesme da Glencore.
Há poucos dias, empresas e sindicatos (Filctem-CGIL, Femca-CISL e Uiltec-UIL) abordaram o assunto numa reunião, da qual emergiu a vontade da Glencore de continuar com o projeto, mas não na Sardenha (e na Itália em em geral):
Os sindicatos manifestaram a sua preocupação relativamente à situação actual, em que os esforços de descarbonização estão a ser prosseguidos, ao mesmo tempo que dificultam o progresso no Plano de Transição Energética. Enfatizaram a falta de regulamentação em torno da utilização de recursos cruciais, instando os legisladores a estabelecerem as orientações necessárias para uma governação eficaz por parte das autoridades competentes.
A planta piloto de Portovesme teria aberto caminho para um investimento de cerca de 500 milhões de dólares para um pólo muito mais estruturado de reciclagem e produção de baterias para carros elétricos.
Uma oportunidade perdida na Sardenha, mas o que a Alemanha parece disposta a receber de braços abertos.
*️⃣ Link da fonte:
conforme prontamente relatado por Sole24ore , Il Sole24ore relatórios ,