Volkswagen lança substituição acessível para carro elétrico por apenas € 20.000

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A Volkswagen acaba de revelar informações adicionais sobre o ID. 1. O carro urbano elétrico de € 20.000 foi projetado para substituir o e-UP e enfrentar diretamente o futuro Twingo elétrico da Renault.

Créditos: Volkswagen

Para continuar a afirmar-se no mercado dos automóveis elétricos, a Volkswagen pretende diversificar o seu catálogo. A ideia é, em particular, completar a sua oferta com modelos acessíveis. Claro que a marca alemã não é a única a querer fazer isto. A partir de 2024, a Renault pretende investir neste segmento de carros elétricos abaixo da marca dos 25.000 euros com o novo R5, sem esquecer o futuro Twingo elétrico anunciado no final de 2023.

A resposta da Volkswagen ao fabricante francês já é conhecida. Aliás, a gigante automóvel já apresentou o ID. 2 Todos, um carro-conceito ID. 2 chegando em 2026. Este citadino elétrico terá um preço inferior a 25.000 euros, e deverá oferecer habitáculo e equipamento de bordo bastante semelhantes aos já encontrados na reedição do ID. 3.

Mas não é tudo, já que em março de 2023 a VW também confirmou o desenvolvimento do ID. 1, seu carro elétrico básico projetado para a cidade. É ela quem terá a pesada responsabilidade de enfrentar o Twingo elétrico, o Citroën ë-C3 e outros representantes do segmento. No momento, temos muito poucas informações sobre esta potência em 2027.

A identificação. 1 deve substituir o e-UP no catálogo, está confirmado

Mas graças a uma entrevista concedida aos nossos colegas do site britânico Autocar, a Volkswagen acaba de revelar um pouco sobre o projeto. Em primeiro lugar, a empresa confirmou que o ID. 1 tem por pretensão de substituir o e-UP em seu catálogo. Nada de surpreendente por si só, quando sabemos que o lugar permaneceu vago após o abandono da produção do e-UP e da sua versão a gasolina na fábrica de Bratislava (Eslováquia) do fabricante oficializado há algumas semanas.

Na verdade, de acordo com Kai Grünitz, Chefe de Desenvolvimento Técnico da Volkswagen, o ID.1 apresentará semelhanças impressionantes com o UP! tanto em seus aspectos espirituais quanto tecnológicos. No entanto, dadas as restrições inerentes à elaboração de um conceito automóvel especificamente concebido para ambientes urbanos, há uma margem limitada para elementos de design inovadores. No entanto, o ID.1 irá efetivamente incorporar a essência da marca Volkswagen, ao mesmo tempo que oferece opções de preços competitivos.

Para ficar nos 20 mil euros terão de ser feitas concessões

Segundo o executivo, os primeiros esboços de design estão concluídos e o desenvolvimento do carro continua seu curso. Quanto ao nome final, todas as apostas permanecem abertas: ID. 1 ou novo e-UP? Como salienta a Autocar, a Volkswagen sempre atribuiu grande importância aos nomes dos seus modelos de sucesso como o Golf, o Passat ou o Tiguan (modelos que também deverão passar para a era elétrica). Por extensão, o nome e-UP poderia ser mantido.

Para conseguir cumprir a promessa de 20.000 euros, Grünitz reconheceu que terão de ser feitas concessões, seja em termos de autonomia, velocidade e potência de carregamento, ou mesmo no equipamento de bordo. “Você precisa de um carro que atenda aos requisitos do cliente nesta categoria de preço. Esses carros não precisam de tecnologia de ponta”, conclui. Recorde-se que o e-UP tinha autonomia de 250 km e velocidade máxima de carregamento de 40 kW. Com identificação. 1, poderíamos, portanto, esperar um alcance de ação um pouco maior, assim como a velocidade de carregamento.

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