Descubra o futuro da conectividade com o R5 elétrico da Renault

Ao investir numa solução Android Automotive, a Renault conseguiu oferecer um sistema moderno nos seus veículos, e provocar os líderes do segmento, como a Tesla ou a Mercedes, onde alguns persistem com soluções proprietárias antigas, muito atrasadas tecnologicamente.

Com o novo R5, o fabricante continua a desenvolver a sua conectividade, oferecendo funcionalidades novas e únicas, como veremos nesta entrevista com Aurélien Subsol, Diretor de Produto da Ampere Small cars, divisão da Renault dedicada aos pequenos veículos elétricos. Vamos falar sobre streaming, videogames, chaves de smartphone e até ChatGPT!

Duas telas de 10"em formato paisagem!

Primeira surpresa ao entrar no R5, as duas telas padrão de 10"(7"na versão básica) são finalmente exibidas… no modo paisagem!

No Megane ou no Zoé, a tela vertical interessava apenas para a parte do GPS, mas parecia muito estreita para o restante dos usos. Um filme ou jogo geralmente oferece grandes faixas pretas, sendo a área de superfície útil limitada a uma tela digna de um grande smartphone:

Esse novo formato permite tanto manter uma ampla faixa de controles do ar condicionado, como também maximizar a exibição de conteúdos de entretenimento, como jogos, streaming e vídeos em geral.

Não há head-up display – lógico neste segmento – mas a tela do medidor localizada atrás do volante é grande, legível e ainda adota uma nova interface, que será específica para o R5. Adoramos a fonte esportiva e futurista, que certamente agradará a nova geração.

Claro que o R5 oferece toda a conectividade habitual, com uma porta de carregamento sem fios (5W), duas tomadas USB C e CarPlay sem fios para quem prefere o sistema Apple-less e menos útil aqui, como veremos!

Android Automotive no centro do sistema

Boas notícias, a Renault continua a sua parceria com o Google e o R5 será o primeiro carro elétrico acessível a apresentar um sistema digno do que a Tesla oferece.

A sobreposição em torno do Android Automotive mais uma vez parece perfeitamente trabalhada pela Renault, mesmo que não tenhamos conseguido realmente brincar com a tela, o sistema ainda não está finalizado. A apresentação continua simples, com poucos submenus e ícones bem desenhados – queremos muito experimentar!

Ao longo dos anos, o sistema desenvolveu-se bem e já encontramos inúmeras aplicações, seja na área de áudio, vídeo ou mesmo entretenimento (veja abaixo). Ao contrário das soluções proprietárias, como a Tesla ou a Mercedes, aqui a App Store é transversal a todos os fabricantes, que devem ainda aprovar as apps caso a caso, para garantir que funcionam perfeitamente no seu ambiente. Poderá portanto haver um pequeno atraso na disponibilidade dependendo dos veículos de diferentes marcas…

Por se tratar de um sistema com serviços Google, beneficiamos do excelente Google Maps, que ainda funciona como planeador de rotas (ver abaixo), Google Assistant para pedidos gerais ou planeamento de rotas, Waze (para radares de velocidade) e a editora também promete outros monumentos em seu catálogo, como o YouTube, que ainda não está disponível aqui.

Jogos e streaming

Em dois anos, o Mégane melhorou muito em termos de software! Apesar de sua tela ser pouco adequada para jogos e vídeos, você já pode assistir ao MyCanal ou se deliciar com alguns prazeres divertidos! Tudo é gratuito, mesmo que depois de alguns anos (preço e duração ainda a definir), seja necessário pagar uma assinatura para continuar desfrutando da conectividade.

Graças a um chip Qualcomm de 8 núcleos (o mesmo do Megane), o R5 será capaz de rodar muitos títulos bastante exigentes. Já podemos testar o Beach Buggy Racing (o mesmo do Tesla), alguns jogos de basquete, jogos de golfe… ou jogos mais cerebrais, como Incollables – quem se lembra deles?

Graças ao navegador Vivaldi, é ainda possível acessar o YouTube, OQEE (o aplicativo FreeBox VOD) e até alguns serviços como o Netflix, embora nem todos sejam oficialmente suportados. Obviamente, vídeos e jogos só estão disponíveis quando o veículo está parado.

Planejamento avançado de rotas

O sistema de planeamento de rotas do Google Maps é sem dúvida um dos melhores do mercado: muito preciso, permite programar postos de carregamento ao longo da viagem.

No R5, o sistema vai ainda mais longe. Já será possível filtrar redes de carregamento, um recurso atualmente com suporte parcial (funciona para busca, mas não para viagens).

Outra grande novidade, será possível definir uma percentagem de cobrança na etapa e no destino! Muito aguardada, esta função permite minimizar o tempo de permanência nos terminais e chegar tranquilamente com a bateria carregada, principalmente se não for possível carregar facilmente no destino.

Por fim, a Renault promete um eficiente pré-condicionamento automático da bateria (já disponível no Mégane), que poderá ser ativado manualmente em breve. Atualmente, às vezes é complicado forçar o pré-aquecimento, mesmo inserindo um terminal no planeador de rotas: se o carro achar que não precisa de carregar, não irá pré-condicionar a bateria!

Finalmente a chave no smartphone!

A aplicação móvel do R5 utilizará o atual MyRenault, já oferecido no Mégane E-Tech.

Entre as principais novidades, a Renault confirmou-nos que o programa terá em conta carregar a chave no smartphone! Será um sistema proprietário – portanto sem CarKey – que será integrado ao aplicativo. Lembre-se que você já pode abrir/fechar o Mégane através do aplicativo, mas não ligar o veículo e todas essas ações ainda são manuais (sem Bluetooth conectado automaticamente para abertura, por exemplo).

Será possível partilhar a chave e sobretudo dispensar finalmente a chave física! É uma pequena revolução num veículo citadino, apenas alguns (Tesla, BMW, Ford, etc.) ofereciam a funcionalidade, e apenas em carros premium.

Um aplicativo Apple Watch não está excluído, mas sentimos que o fabricante deseja manter o controle de suas tecnologias internas. Somos muito exigentes com a segurança, afirmou Aurélien Subsol, que garante que a Renault quer estar um passo à frente das obrigações legais nesta área.

Por fim, a boa notícia é que esta chave digital também estará disponível no Megane, assim como todas as funções implantadas no R5.

Assistente “Reno” e ChatGPT!

Embora ainda seja possível usar o Google Assistant, uma novidade apareceu na Renault: é… Reno.

O nome é adequado, porque na verdade é a pronúncia de Renault em inglês! O companheiro (Renault fala principalmente de avatar) lembra muito o Clippy da Microsoft!

Este último é na verdade uma pequena IA, que se concentrará principalmente nas funções do carro, como configurações de ar condicionado, auxílios à condução ou mesmo autonomia. Ele poderá fazer sugestões relevantes (esperamos que não sejam muito intrusivas), para otimizar a sua condução, por exemplo.

Melhor ainda, o ChatGPT será integrado ao Reno por padrão no lançamento! O sistema será então capaz de responder a perguntas complexas, o que o Google ou uma IA local não conseguem fazer no momento. É portanto um bom complemento, a Renault responde portanto a todas as necessidades, desde que o todo esteja bem integrado-o que obviamente iremos verificar durante os testes.

Renault finalmente no centro da inovação!

Mas é bom ver finalmente um fabricante francês entre as referências do mercado em termos de conectividade e multimédia!

É claro que o Google ainda ocupa grande parte dessas inovações, mas como vimos na Volvo, não basta ter o Android Automotive para torná-lo um bom sistema: a integração está no centro do sucesso, e a Renault conseguiu aproveitar o que precisava do americano, enriquecê-lo com molho próprio em todas as funcionalidades, sem delegar 100% de acesso a ele.

O pequeno assistente pessoal Reno é a ilustração perfeita disso: sem se desligar completamente do Google Assistant, será agora a porta de entrada para o controlo de voz e a principal ferramenta de acesso a dados sensíveis do automóvel.

Mas isso não é tudo ! A Renault, definitivamente muito visionária, é o único fabricante que oferece um terminal AC V2G/V2L, ou seja, capaz de reinjetar energia do carro na casa e na rede… Mas esse será o assunto do próximo novo vídeo que publicaremos em breve! ,

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