Mercado de choques de falência de bicicletas elétricas; Abundam os cortes de preços e o novo carro da Xiaomi faz barulho!
Nas primeiras semanas de 2024, que haja uma abundância de eventos atuais, abrangendo ocorrências alegres e angustiantes. É digno de nota que o sector do ciclismo em França encontrou recentemente outro caso de insolvência, enquanto a Xiaomi divulgou informações cruciais sobre o preço do seu veículo eléctrico inaugural. Além disso, vale a pena mencionar que os fabricantes de automóveis implementaram descontos substanciais em toda a sua linha de produtos.
Larrun está em liquidação
Larrun, um novo fabricante francês de bicicletas elétricas fundado em 2021, encontrou-se à beira da insolvência. Embora ostentasse aspirações elevadas e avanços tecnológicos convincentes, a organização foi arruinada por uma confluência de reveses fiscais, nomeadamente decorrentes de um excesso de devoluções de produtos e de obstáculos logísticos durante o processo de produção. Esta última situação revelou-se prejudicial para a credibilidade da empresa entre os potenciais financiadores, que foram dissuadidos de comprometer os seus recursos. Consequentemente, esta escassez de financiamento culminou no actual estado de insolvência, com três pretendentes a disputar actualmente o controlo das rédeas de Larrun.
Xiaomi SU7: uma primeira ideia do seu preço
A Xiaomi apresentou seu veículo elétrico inaugural, o SU7, ostentando uma impressionante variedade de recursos, como um potente motor de 299 cavalos de potência, uma bateria substancial de 73,6 quilowatts-hora que fornece até 668 quilômetros de autonomia de acordo com os padrões de testes chineses e rápida aceleração do zero. a 100 quilômetros por hora em apenas 5,28 segundos. Além disso, espera-se que o preço do SU7 seja de aproximadamente 65.000 euros na China, tornando-o uma opção altamente atrativa no mercado quando comparado com outros veículos elétricos de luxo oferecidos por fabricantes como Tesla e Porsche.
Carros elétricos: muitas reduções de preços
O início do ano de 2024 foi marcado por um desenvolvimento encorajador na indústria automóvel, uma vez que vários fabricantes proeminentes adoptaram uma abordagem revista para manter a sua competitividade. Especificamente, estes fabricantes optaram por reduzir os preços das suas respectivas linhas de produtos em resposta às modificações introduzidas no sistema francês de bónus ecológicos. Esta decisão levou subsequentemente outros fabricantes a seguirem o exemplo, resultando numa tendência generalizada que os clientes devem ter em conta ao considerarem potenciais compras.
-O Dacia Spring volta a ser o carro elétrico mais barato; -O MG4 elétrico contorna o bônus ecológico; -O preço do Renault Mégane E-Tech despenca; -Alguns Volkswagen ID.4 e ID.5 caem 14 mil euros; -Volkswagen ID.3 desce abaixo dos 40 mil euros;
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