Autonomia XXL e recursos de carregamento ultrarrápido da BMW
A BMW revelou um veículo-conceito SUV elétrico baseado em seu carro-conceito Neue Klasse, que foi apresentado pela primeira vez como um sedã no Salão Automóvel de Munique de 2023. O modelo é simplesmente chamado de “X” e serve como uma prévia da estética e da tecnologia que definirão as ofertas futuras da marca. No entanto, os detalhes sobre as especificações do X são atualmente limitados.
BMW Vision Neue Klasse X//Fonte: BMW para este site
No início de 2024, o grupo BMW está ativo, para dizer o mínimo, especialmente no que diz respeito à eletromobilidade. Depois do BMW iX2, do Electric Mini Countryman e de outros BMW CE-02 no mundo das duas rodas, pudemos prever o futuro da empresa de hélices com um carro-conceito que parece um déjà vu.
Na verdade, pode-se sentir uma sensação de familiaridade devido à notável semelhança entre este conceito e aquele apresentado pela marca durante o mais recente Salão Automóvel de Munique, realizado em setembro de 2023.
BMW Neue Klasse Concept//Fonte: Marie Lizak para este site
Você tinha razão, já que se trata da versão SUV do mesmo conceito, adornada com o sufixo “X” para destacar o fato de se tratar de um SUV. Ou melhor, um “SAV” de acordo com a BMW, um caldeirão de marketing inteligente que significa “Veículo de Atividade Esportiva”, mas que não transgride realmente a definição do nosso bom e velho SUV.
2025, o ano de uma nova era elétrica para a BMW
O BMW Vision Neue Klasse a plataforma do futuro segundo a BMW. Para quem não estudou alemão no ensino médio, significa “nova turma”. “Neue Klasse” é o nome da nova plataforma que irá acomodar nada menos que seis novos modelos elétricos em 24 meses. O primeiro modelo do gênero chegará em 2025 e será montado na fábrica húngara em Debrecen.
BMW Vision Nova Classe X//Fonte: BMW
Com efeito, antes de divulgar os escassos dados relativos à plataforma Neue Klasse, seria prudente concentrar-se na estética do veículo em questão. Semelhante ao seu equivalente sedã, o carro-conceito exibe um design elegante de inspiração retrô que está atualmente em voga na indústria automotiva.
Na verdade, ao examinar o novo modelo, fica evidente que a característica mais marcante é o design renovado da grade. Aqueles que expressaram preocupação com o potencial uso excessivo de grades superdimensionadas pela BMW em modelos como o i7 e o Série 4 podem encontrar consolo em saber que a empresa optou por uma abordagem mais moderada no futuro. A grade atualizada apresenta uma aparência mais elegante e incorpora elementos de iluminação que lembram o clássico BMW Série 3 E30.
BMW Série 3 E30//Fonte: NetCarSow.com
A grade, que pode ser comparada a uma unidade óptica, estende-se por toda a largura, exibindo uma assinatura luminosa relativamente sóbria com efeito 3D. As luzes são de LED, mas as partes que dão o efeito 3D não foram detalhadas. Além disso, observe a importância dos LEDs na BMW em seu conceito, pois segundo os designers da marca, os LEDs substituirão gradativamente os elementos cromados. São as seguradoras que ficarão felizes quando tiverem que pagar os custos de reparação após uma colisão.
O impacto visual de uma versão SUV de um veículo é normalmente mais moderado em comparação com o seu homólogo sedã. Isso pode ser atribuído ao design do BMW Vision Neue Klasse X, que se assemelha ao do BMW iX3 com comprimento aproximado de 4,70 metros.
O design é bastante simples no geral, com poucas linhas nítidas. As formas são bastante suaves e harmoniosas, o suficiente para reduzir drasticamente o número de peças num desejo de circularidade. Há também peças que parecem cruas, como as soleiras laterais e outros escudos. São materiais reciclados e recicláveis.
Observe também que, uma vez que não é habitual em um SUV, uma linha de cintura que não é tão alta quanto em um Peugeot e-3008 ou aquele Volkswagen ID.4. Na verdade, e voltaremos a isto a seguir para o habitáculo, isto permite dar uma verdadeira lufada de ar fresco ao interior com um habitáculo banhado de luz graças a um grande pára-brisas e um tejadilho totalmente envidraçado que junta-se ao vidro traseiro. É bastante surpreendente que este tipo de design nos chegue da BMW, que está bastante habituada a tornar os seus carros o mais dinâmicos possível, em todos os sentidos da palavra, para respeitar o que tem sido o seu ADN há décadas.
O conceito BMW Vision Neue Klasse X apresenta uma aparência leve graças às superfícies de vidro niveladas e à pintura externa “Coral Silver”. O icônico painel Hofmeister também está presente na parte traseira dos vidros laterais, caracterizado pelo distinto alinhamento das linhas dos vidros com a base dos pilares C ou D da carroceria do veículo.
A lateral de Hofmeister é claramente visível neste perfil//Fonte: BMW
O conceito deste elemento de design é atribuído a Wilhelm Hofmeister, que anteriormente foi engenheiro e gerente de setor na BMW. Em vez de utilizar bordas cromadas tradicionais, ele emprega uma “impressão reflexiva” que cria um acabamento transparente ou reflexivo.
O futuro dos interiores da BMW com menos telas?
Vamos agora embarcar, onde a fragilidade é aparente, o carro-conceito obriga. O interior é organizado, para dizer o mínimo, e é limitado se a tela de toque central não for muito grande. Segundo o designer presente no local com quem pudemos falar, estes ecrãs desaparecerão em todos os casos por dois motivos: o primeiro é o organismo independente Euro NCAP que terá em conta a presença de ecrãs nos automóveis para seus testes de segurança.
O interior do carro-conceito BMW Vision Neue Klasse X//Fonte: BMW
A implementação de uma maior complexidade nos sistemas de infoentretenimento veicular pode afetar negativamente a classificação de segurança Euro NCAP, que é utilizada pelos fabricantes de automóveis para fins promocionais. Consequentemente, deve-se antecipar o estrito cumprimento dos novos critérios de avaliação por parte dos produtores.
Na verdade, outro aspecto fundamental a considerar é o avanço da inovação tecnológica, que está incorporado no nosso veículo através da implementação do sistema de Visão Panorâmica da BMW. Este recurso de ponta abrange toda a largura do para-brisa por aproximadamente 15 cm, exibindo uma impressionante tela Matrix LED projetada pela Samsung que reflete perfeitamente suas imagens na superfície do vidro.
Visão Panorâmica BMW//Fonte: BMW
O ecrã central simplifica o envio de informação para este HUD, enquanto um segundo head-up display se sobrepõe ao lado do condutor da Visão Panorâmica, desta vez para informação de condução. Isso geralmente evitará distrair seu olhar. Visto assim, parece complicado, mas na realidade, as demonstrações que nos foram dadas durante a apresentação do conceito pareceram-nos muito simples.
Na verdade, o sistema de informação e entretenimento encontrado nos veículos BMW modernos foge de um estado de simplicidade. É um componente integral da próxima iteração da tecnologia iDrive da BMW, que foi examinada minuciosamente neste artigo.
Os futuros BMW elétricos não irão necessariamente ir muito mais longe, mas recarregarão mais rápido
Quanto às informações técnicas, voltaremos. Sendo um conceito, o BMW Neue Klasse O conceito baseia-se, portanto, na nova plataforma Neue Klasse que foi otimizada para os futuros modelos elétricos da marca, a “sexta geração BMW” segundo os representantes, **uma geração que terá início em 2025 **.
Este modelo, que anuncia o início de uma futura geração do BMW iX3, contará com bateria de lítio e não sólida, a tecnologia não está madura o suficiente hoje, e não estará madura o suficiente em 2025 segundo a marca. 2030 seria uma data mais viável segundo o fabricante. Os engenheiros preferiram apostar noutros factores para maximizar a autonomia, a começar pelo controlo do consumo com trabalhos realizados em torno da motorização, aerodinâmica, peso, pneus, gestão do ar condicionado e sistema eléctrico. Um programa inteiro.
Segundo os engenheiros presentes no local e que pudemos questionar, em relação ao atual BMW iX3, o futuro modelo promete entre 25% e 30% menos consumo. Na verdade, isto poderá levar-nos a um consumo aprovado WLTP em torno de 13 kWh por 100 km. Nada mal para um SUV elétrico.
Com uma bateria de 81,2 kWh líquidos, como no novo BMW i5 Por exemplo, isto sugere uma autonomia de cerca de 620 km. Os futuros BMW elétricos também serão equipados com um sistema de alta tensão de 800 volts, permitindo uma recarga muito mais rápida. Estamos falando de 300 km recuperados em 10 minutos.
Acima, dissemos que a bateria não iria realmente evoluir em comparação com o que conhecemos hoje. Note-se, no entanto, que em breve a BMW utilizará novas células redondas e não mais prismáticas. Estes prometem um aumento de densidade de 20%, enquanto a autonomia deverá aumentar 30% em relação aos modelos atuais e cerca de 800 km para os modelos maiores, especialmente sedãs com silhueta mais aerodinâmica.
Nossa opinião sobre o BMW Vision Neue Klasse
Embora a incorporação da tecnologia de condução autónoma no conceito iNEXT possa representar um avanço evolutivo na indústria automóvel, pode argumentar-se que a integração da tecnologia de baterias de estado sólido continua a ser um pré-requisito para revolucionar verdadeiramente o campo. Como tal, o impacto potencial das escolhas de design do veículo não deve ser subestimado; em vez disso, servem como base sobre a qual novas inovações podem ser construídas, com a adopção generalizada prevista de capacidades de condução autónoma até 2030. Consequentemente, o actual panorama tecnológico permite à BMW equipar os seus próximos veículos eléctricos com características avançadas.
Na verdade, tal como o conceito Vision Neue Klass, esta última iteração sinaliza uma evolução na estética da marca, abrangendo tanto o design interior como exterior. Uma tendência crescente entre os fabricantes automóveis tem sido a de abandonar o estilo exagerado em favor de uma abordagem mais contida, procurando simplicidade e elegância na forma. Como tal, não podemos deixar de nos perguntar se a essência da BMW persistirá, ainda que de forma transformada. Com a chegada destes “BMWs de sexta geração”, uma nova era está inegavelmente definida para a marca, anunciando mudanças significativas e oportunidades de crescimento.
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