A Sixt está preparada para assumir o papel de rival da Tesla no espaço de grupos multimarcas?

A Stellantis, um conglomerado automóvel multimarcas, em colaboração com a Sixt, uma importante empresa de aluguer de automóveis, divulgaram conjuntamente o seu compromisso de fornecer aproximadamente 250.000 veículos de última geração em toda a Europa e América do Norte num período de três anos, abrangendo o calendário ano de 2024, bem como nos dois anos subsequentes. Espera-se que esta parceria significativa sirva de base para futuras colaborações que poderão implicar maiores volumes de entregas num futuro próximo.

Carlos Tavares, CEO da Stellantis, disse:

A parceria de hoje com a SIXT é uma prova da nossa dedicação em fornecer aos nossos valiosos clientes uma experiência incomparável através de soluções de transporte de última geração e ecológicas que priorizam a segurança e a conveniência, ao mesmo tempo que estabelecem novos padrões na indústria.

Konstantin Sixt, co-CEO da SIXT, acrescentou:

“Este acordo com a Stellantis, um parceiro progressista e abrangente, sublinha a nossa promessa de oferecer aos nossos clientes a melhor escolha para todas as suas necessidades de mobilidade. Permite-nos acelerar a nossa estratégia de crescimento ‘EXPECT BETTER’, tendo já alcançado um crescimento da receita global de quase 20% nos primeiros nove meses de 2023.".

Os primeiros volumes de entrega significativos ocorrerão já no primeiro trimestre de 2024 e continuarão ao longo do ano: entre as marcas solicitadas pela Sixt estão Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Opel , Peugeot, Ram, Vauxhall e Maserati.

As entregas solicitadas pela empresa alemã abrangem todas as classes e segmentos de automóveis, passando dos citadinos aos SUV, carrinhas e camiões (incluindo 7 e 9 lugares): como referi no início, não faltarão modelos eléctricos, embora no momento, nenhuma das duas partes forneceu detalhes sobre o assunto.

Em dezembro, a Sixt disse à Bloomberg que queria retirar todos os modelos Tesla da sua frota elétrica (aqui o artigo que dedicamos a vocês) mas que ainda tem uma forte intenção de ter pelo menos 90% da sua frota de automóveis com zero emissões (e é aqui que o recente acordo com a Stellantis poderá entrar em jogo).

Dois aspectos frequentemente utilizados pelos detractores da mobilidade eléctrica levaram a esta decisão: os elevados custos de reparação destes automóveis (em comparação com os de combustão interna da mesma gama) e a depreciação dos automóveis usados.

O aspecto acima mencionado está intimamente ligado aos frequentes ajustes de preços dos seus veículos por parte da Tesla. Além disso, tanto a Hertz como a Sixt partilham opiniões semelhantes sobre este assunto, embora a Hertz tenha adoptado uma abordagem mais radical ao eliminar completamente a mobilidade eléctrica da sua frota em vez de simplesmente excluir os Teslas.

*️⃣ Link da fonte:

Grupo automotivo multimarcas Stellantis, a locadora Sixt , ‘ESPERE MELHOR’, Bloomberg,