Volkswagen revela ID potente e com tração nas quatro rodas. Buzz GTX com longa distância entre eixos
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A Volkswagen Commercial Vehicles expande ainda mais a linha ID. Zumbido. Depois da identificação. Buzz e o ID. Buzz Cargo (150 kW/204 HP), agora é a vez do novo ID. Buzz GTX com potência de 250 kW (340 HP).
A identificação. O Buzz GTX está equipado com um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro que, juntos, criam a tração integral 4MOTION. A identificação. O Buzz GTX será lançado no mercado em duas versões: entre-eixos curta com bateria recém-introduzida de 79 kWh (capacidade energética bruta: 84 kWh) e uma com distância entre eixos longa com bateria especial, também nova, de 86 kWh ( capacidade bruta: 91 kWh). Ambos os modelos GTX são extremamente ágeis e estima-se que acelerem de 0 a 100 km/h em cerca de 6,5 segundos. Uma vantagem adicional dos novos modelos de ID. O Buzz GTX se destaca pela excelente capacidade de reboque possibilitada pela tração integral elétrica. O lançamento de ambos os IDs no mercado italiano. O Buzz GTX acontecerá no segundo semestre do ano.
O modelo modificado de distância entre eixos curta demonstrou capacidades notáveis, alcançando uma massa de reboque com freio de 1.800 kg em uma inclinação gradual com inclinação de 8%. Isto representa uma melhoria impressionante em relação à sua versão base, apresentando maior capacidade de reboque. Enquanto isso, a distância entre eixos estendida do Buzz GTX exibe uma proficiência ainda maior, transportando uma carga substancial de reboque de 1.600 kg. Estes resultados destacam as melhorias notáveis alcançadas através do processo de desenvolvimento, resultando num aumento notável nas capacidades de reboque de ambos os modelos quando comparados com as suas respectivas variantes padrão.
O fabricante afirma que o sistema de tração integral 4MOTION deste veículo apresenta aderência substancial em terrenos úmidos ou escorregadios durante o transporte de um reboque, especialmente quando comparado com sistemas convencionais de tração traseira.
O design exterior apresenta uma elegante grelha de ventilação preta em favo de mel, complementada por inovadores elementos aerodinâmicos laterais que realçam a sua aparência desportiva.
A identificação. O Buzz GTX apresenta uma aparência elegante caracterizada por todos os detalhes em preto brilhante, incluindo grade de ventilação, componentes aerodinâmicos, emblema GTX e capas dos espelhos retrovisores externos. Ele vem equipado com as novas rodas de liga leve Venlo de 19 polegadas como padrão, enquanto duas rodas de liga leve adicionais de 21 polegadas-Caracas (em preto) e Townsville (com acabamento espelhado)-podem ser adicionadas opcionalmente para completar a linha de rodas GTX.. Além disso, o ID. O Buzz GTX é equipado com faróis LED Matrix IQ.LIGHT como parte de sua ampla gama de recursos padrão.
O Buzz GTX vem equipado com uma pintura exclusiva Cherry Red que pode ser personalizada de acordo com a preferência. Os clientes têm a opção de selecionar um design em um ou dois tons, que pode ser combinado com o acabamento metálico Mono Silver mediante solicitação. Além disso, estão disponíveis sete opções diferentes de cor única, bem como quatro opções de dois tons para quem busca um toque mais personalizado.
A disposição revisada dos assentos do veículo apresenta um design atualizado que segue o estilo tradicional associado à marca GTX. Na seção principal, você encontrará assentos ajustáveis eletronicamente e que possuem a capacidade de lembrar as configurações preferidas. Esses assentos apresentam estofamento com padrão de diamante em microfibra ArtVelours Eco preta, aumentado por costuras contrastantes vermelhas e acentuado por debrum vermelho. Além disso, o volante multifuncional incorpora costuras cruzadas vermelhas ao lado de uma grade central com a inscrição “GTX” na mesma tonalidade e embelezada com acabamentos cromados polidos.
Foto da Volkswagen
Compartimento do passageiro
A variante SUV compacta da linha ID da Volkswagen, conhecida como Buzz GTX, vem em várias configurações para acomodar diferentes arranjos de assentos. Por exemplo, o modelo de cinco lugares apresenta um sofá de três lugares que pode ser dividido numa proporção de 40:60 para a fila do meio ou equipado com duas cadeiras de capitão na segunda fila, enquanto a variante de seis lugares tem duas poltronas individuais adicionais. assentos na parte de trás. Além disso, ambos os modelos do Buzz GTX possuem um mecanismo deslizante que permite que o banco da segunda fila avance 150 mm para a versão com distância entre eixos mais curta ou 200 mm para a versão mais longa. Além disso, todos os bancos, exceto o do condutor, vêm com pontos de fixação Isofix para cadeiras de criança.
Porta-malas
A identificação. O Buzz GTX, em sua variante mais curta, possui um impressionante espaço de porta-malas que varia de 1.121 a 2.123 litros quando carregado até a parte superior dos encostos dos bancos traseiros e rebatido para a frente. Em contrapartida, o modelo com maior distância entre eixos proporciona um interior ainda maior, medindo 1.340 litros ao transportar carga até o nível dos encostos dos bancos da segunda fila. Quando totalmente estendida, a área de carga chega a 2.469 litros. Além disso, este veículo elétrico pode acomodar até sete pessoas e ainda oferece amplo armazenamento de 306 litros. Ambas as versões do ID. Buzz GTX estão disponíveis com placa Multiflex padrão ou estendida, que inclui dois contêineres dobráveis, criando
Hardware e software, incluindo ChatGPT
Os novos modelos GTX receberam atualizações significativas em seus recursos de hardware e software. Isso inclui um head-up display opcional e sistemas de infoentretenimento padrão que utilizam a tecnologia mais recente. Além disso, a tela sensível ao toque aumentou de tamanho para 12,9 polegadas, medindo diagonalmente 33 cm em comparação com sua medição anterior de 12,0 polegadas a 30 cm. Uma nova barra de toque leve foi implementada para controlar as configurações de temperatura e volume. O avançado assistente de voz IDA está agora integrado ao sistema, permitindo aos usuários interagir com comandos de voz em linguagem natural e acessar informações através de conexões online como a Wikipedia. Além disso, foi introduzida a aplicação Wellness, que permite aos condutores personalizar as configurações do veículo para um conforto e relaxamento ideais durante a condução ou sessões de carregamento. Por último, a nova gama de assistência
Foto da Volkswagen
Novo sistema de propulsão
A identificação. O Buzz GTX possui motores elétricos duplos que alimentam de forma independente os eixos dianteiro e traseiro, permitindo operação instantânea quando necessário. Este sistema de tração nas quatro rodas utiliza um controlador de tração nas quatro rodas para gerenciar a distribuição de força. Cada motor tem a sua própria capacidade, com o PSM traseiro a fornecer notáveis 210kW (286cv) e 550Nm de binário, enquanto o ASM dianteiro gera 80kW (109cv) e 134Nm de binário. Durante períodos de atividade reduzida, o ASM requer um consumo mínimo de energia devido às suas características únicas como motor assíncrono. Ao operar em seu potencial máximo, ambos os acabamentos do ID. Buzz GTX pode atingir 0-100km
Foto da Volkswagen
O sistema de bateria utilizado no ID. O Buzz GTX depende de uma unidade de bateria de íon de lítio de 79 quilowatts-hora ou 86 quilowatts-hora, ambas representando o limite superior da oferta atual da Volkswagen. Esta solução avançada de armazenamento de energia está perfeitamente integrada sob o chassi do veículo. É digno de nota que a bateria menor de 79 kWh apresenta um design simplificado que acomoda seu posicionamento na versão com distância entre eixos mais curta do ID. Buzz GTX. Em contraste, a bateria maior de 86 kWh incorpora um módulo de célula adicional em comparação com a sua contraparte, resultando em maior comprimento e dimensões. No entanto, esta configuração permanece otimizada para uso na variante de distância entre eixos estendida do ID. Buzz GTX.
As opções de capacidade de bateria disponíveis para o carro incluem uma versão de 79 kWh que pode atingir 80% de carga em cerca de 25 minutos quando conectada a carregadores rápidos DC de alta potência avaliados em até 185 kW. Alternativamente, há também uma opção maior de 86 kWh que suporta velocidades de carregamento ainda mais rápidas, permitindo atingir um estado de carga de 80% em pouco menos de 30 minutos quando conectado a carregadores rápidos DC que fornecem até 200 kW de potência. Além disso, a bateria de maior capacidade, de 200 kW, pode recarregar totalmente as reservas de energia do veículo em consideravelmente menos tempo, necessitando apenas de cerca de meia hora para passar de 10% a 80%.
Como afirmado anteriormente, estamos a planear introduzir ambos os produtos no mercado italiano este ano. A data de lançamento do Buzz GTX foi agendada para o final do ano e as informações de preços não estão disponíveis no momento.
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