Mercedes Boss mostra domínio do carro elétrico sobre os carros térmicos em vídeo épico!
Um próximo lançamento para 2025 revelou uma prévia do tão aguardado Mercedes EQG elétrico por meio de um vídeo inovador mostrando suas capacidades excepcionais. Embora detalhes específicos sobre seus aspectos técnicos ainda não tenham sido divulgados, o veículo promete superar os veículos tradicionais movidos a gás em diversas áreas.
O tema do Mercedes EQG tem sido um tema de discussão há algum tempo, desde quando foi inicialmente apresentado como um conceito no Salão Internacional do Automóvel (IAA) de Munique em 2021. Este desenvolvimento faz parte da estratégia abrangente da Daimler AG para fazer a transição de toda a sua linha de modelos para sistemas de propulsão elétrica, alinhando-se com os rigorosos regulamentos estabelecidos pela União Europeia para o ano de 2035.
Um vídeo impressionante
O 4X4 elétrico, que deveria caçar nas terras do Rivian R1T e outros Hummer EV no entanto, não se falava há vários meses. Mas embora a Tesla tenha acabado de iniciar as primeiras entregas do seu Cybertruck, isso parece ter dado ideias à fabricante alemã. E por um bom motivo, o EQG continua um rival indireto da picape americana, ambas com fortes ambições off-road.
É assim que a empresa com a estrela nos dá algumas novidades sobre o seu rolo compressor, através de um vídeo que acaba de ser publicado no YouTube. E este último é bastante incomum, já que vemos nem mais nem menos que CEO da Mercedes, Ola Källenius, ao volante do 4X4. Este último oferece-nos uma demonstração das suas capacidades de condução todo-o-terreno, em condições reais.
A ocasião de falar novamente sobre o modo G-Turn, que permite que o EQG gire sobre si mesmo graças a um sistema de tração nas quatro rodas muito avançado (cada um incorpora um motor, ou seja, 4 motores no total). Este último nos lembra o aparelho oferecido no Rivian, chamado Tank Turn e que foi abandonado neste verão. Só para constar, o fabricante está trabalhando em uma nova versão, que danificaria menos o piso. Por sua vez, o Tesla Cybertruck se contenta em dirigir um caranguejo, como mostra um vídeo.
As imagens também dão uma ideia do 4X4 eléctrico a conduzir em caminhos rochosos e de terra, provando a sua capacidade de condução fora dos circuitos habituais. Danos, não o vemos atravessando um vau, embora fosse possível. Não deverá, no entanto, poder flutuar, como é o caso do YangWang U8, concebido pelo número 2 em BYD eléctrico.
Mais eficiente que térmico
Se ainda tivermos que esperar antes de conhecer todas as características técnicas do aventureiro alemão, a marca com a estrela informa que ele será movido por quatro motores elétricos. Este último será então totalmente independente e permitirá que o veículo seja ainda mais eficiente do que a versão térmica actualmente existente no mercado. Por outro lado, nem uma palavra sobre o poder total.
No entanto, sabemos que cada motor estará associado a uma caixa de duas velocidades , o que deverá permitir nomeadamente garantir que o binário será distribuído equitativamente entre as quatro rodas. Porém, será preciso ter paciência para saber mais, enquanto também não sabemos os números de 0 a 100 km/h e a velocidade máxima. Porém, já sabemos um pouco sobre a bateria deste EQG.
Na verdade, será um acumulador feito de silicone , que substitui o grafite tradicionalmente utilizado. Este último chama-se TitanSilicon e é fornecido pela empresa californiana Sila Nanotechnologies. A sua principal vantagem reside na sua elevada densidade energética, que permite apresentar um peso reduzido em 15% enquanto a autonomia será aumentada em 20%. O carregamento também será mais rápido, demorando cerca de 20 minutos para passar de 10% a 80%.
Essa duração pode até cair para 10 minutos um pouco mais tarde. Deveremos saber um pouco mais ao longo do próximo ano, enquanto as primeiras entregas deverão começar em 2025. O preço ainda não foi comunicado, mas sem dúvida deverá ser exorbitante, evitando que o 4X4 seja elegível ao bónus ecológico.
*️⃣ Link da fonte: