Por que escolher um carro antigo é uma atitude frugal
Essa pequena Suzuki Swift não é fofa? ©Suzuki
Você está cansado de SUVs e sente falta da época em que carros urbanos realmente compactos permitiam que você se locomovesse pela cidade? A Suzuki não se esqueceu de você e está renovando seu Swift com motor híbrido.
O notável sucesso do Swift, com mais de 9 milhões de unidades vendidas globalmente desde o seu lançamento, diz muito sobre a sua popularidade como veículo mais vendido. Com um design elegante aliado a uma gama abrangente de recursos, este modelo versátil vem em diversas configurações, como tração nas quatro rodas e uma iteração mais esportiva, atendendo a um grupo diversificado de consumidores que priorizam a praticidade em vez da ostentação.
A Suzuki, um fabricante japonês que está entre os poucos generalistas restantes na indústria atualmente, optou por priorizar a praticidade e a facilidade de uso em vez de se entregar ao consumo excessivo de energia, apesar da expectativa em torno do seu próximo veículo elétrico SUV compacto, o eVX.
É importante reconhecer que apenas criticar uma empresa por não acompanhar as tendências modernas é insuficiente. Em vez disso, é preciso considerar as medidas tomadas por essa empresa para atualizar seus produtos e permanecer relevante no mercado atual. Neste caso, o fabricante atualizou o seu modelo Swift, o que demonstra o seu compromisso em permanecer atual no cenário tecnológico em constante evolução.
Muito compacto com 3,86 m, distingue-se por um diâmetro de giro muito pequeno de 9,6 m. ©Suzuki
Uma cara crocante
Assim, o novo Suzuki Swift distingue-se por um design expressivo que mistura curvas e linhas tensas. A grelha lacada a preto é emoldurada por luzes diurnas em forma de L, estendendo-se sobre os guarda-lamas arredondados e musculados que contribuem para o dinamismo. O design flutuante do teto ilumina a silhueta, enquanto as luzes tridimensionais e o grande para-choque traseiro estabelecem o todo.
A mais recente coleção de opções de cores exteriores apresenta um total de onze tonalidades distintas, apresentando tanto tons monocromáticos solitários como combinações harmoniosas de dois tons. Entre estas ofertas estão a adição de dois impressionantes acabamentos metálicos-Frontier Blue Pearl Metallic e Cool Yellow Metallic-que melhoram ainda mais o apelo visual desta excepcional gama de opções.
O interior do carro apresenta avanços notáveis, apresentando uma cabine modernizada. Embora possa não possuir o mesmo nível de refinamento de alguns outros modelos como o Fiat 600e, o Swift ainda oferece controles fáceis de usar e intuitivos que são facilmente acessíveis ao motorista. Além disso, seu design tradicional elimina a necessidade de navegar por uma tela central para ajustar configurações como a temperatura, transmitindo uma vibração geral atlética.
O sistema multimídia foi redesenhado e agora passa acima das saídas de ar centrais. É controlado por meio de uma tela sensível ao toque HD central de 9 polegadas. polegadas cuja fluidez e ergonomia dos menus foram redesenhadas. Permite conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, reconhecimento voz, conectividade Bluetooth e obviamente informações de condução, consumo, etc.
Na verdade, observadores perspicazes terão detectado a presença de duas relíquias de épocas passadas, nomeadamente uma transmissão manual e um travão de mão, ambos cada vez mais escassos nos processos de fabrico contemporâneos. Embora alguns possam considerar a sua antiguidade como singular, deve-se reconhecer que a sua incorporação serve para reduzir as despesas globais de produção. Além disso, depois de passar várias horas ao volante da iteração mais desportiva do Swift, podemos atestar com segurança a agradável precisão proporcionada pela sua diminuta alavanca de velocidades.
O painel evoluiu com uma nova tela HD de 9 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio ©Suzuki
Equipamento completo
Apesar de certos recursos que podem ser considerados desatualizados por alguns, a Suzuki evitou incorporar recursos avançados de direção e sistemas de suporte adicionais em sua última iteração do modelo Swift. Consequentemente, pode-se esperar encontrar uma série de medidas de segurança avançadas no novo Swift 2024, incluindo frenagem de emergência ativa, aviso de saída de faixa, monitoramento da atenção do motorista, controle de cruzeiro adaptativo (embora reconhecidamente menos eficiente com transmissão manual), reconhecimento de sinais de trânsito, cego detecção pontual e alerta de tráfego reverso-todos excedendo os requisitos típicos para uso diário.
Enquanto espera pela nova versão Sport, esta nova Suzuki desenvolve muito cedo 110 Nm de binário graças à sua hibridização de 12 V. ©Suzuki
Motor Mild-hybrid e transmissão Allgrip
Uma das novidades mais importantes está obviamente debaixo do capô, já que o novo motor a gasolina de 3 cilindros e 1,2 litros do novo Suzuki Swift beneficia de inúmeras melhorias, combinando consumos e emissões reduzidos (taxa de compressão 13,9:1 favorável ao rendimento). Está associado ao sistema híbrido SHVS 12V que oferece mais torque em baixas rotações e permite que todas as manobras em baixa velocidade sejam realizadas eletricamente. O conjunto desenvolve 82 cv e 110 Nm de torque. Os valores de CO2 estão em processo de aprovação, mas note-se, por exemplo, que mesmo o atual Swift Sport exige apenas uma multa de 100 euros. . Nada mal para um pequeno carro esportivo!
O sistema opcional de tração integral AllGrip Auto oferece um nível avançado de segurança, transferindo perfeitamente o torque para as rodas traseiras quando detecta qualquer perda de tração nas rodas dianteiras. Isto garante um comportamento e estabilidade excecionais em condições de estrada desafiantes, como gelo, neve ou superfícies molhadas, tornando-o numa funcionalidade muito procurada na sua classe.
De momento não temos os preços finais nem a data precisa de lançamento, mas o Swift custa 15.790€ . Cruzamos os dedos para que este preço não dispare.
Fonte: Suzuki
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