Fabricante de carros elétricos adota estratégia da Tesla para sucesso de recuperação
À luz do ano desafiante vivido pela Lucid em 2023, a empresa procura restabelecer a sua presença no domínio dos veículos eléctricos através da introdução de um SUV compacto de entrada que servirá como um rival formidável ao Tesla Model Y. Esta nova oferta complementará a linha existente de modelos premium da Lucid e ajudará a reforçar sua posição no mercado.
Gravidade Lúcida//Fonte: Lúcida
O cenário desafiador do mercado de veículos elétricos tem sido bem documentado, com exceções notáveis, como a Tesla e marcas chinesas selecionadas, incluindo a BYD. No entanto, mesmo os líderes de longa data da indústria têm lutado para manter a sua vantagem competitiva, como evidenciado pelas dificuldades enfrentadas por fabricantes de automóveis proeminentes como a Volkswagen e o extenso conglomerado Stellantis, que engloba marcas conceituadas como Peugeot, Citroën e Fiat.
Na verdade, a situação torna-se cada vez mais complicada para marcas emergentes como a Lucid. A dependência da empresa em seu luxuoso, porém caro, sedã Air tem sido bastante desafiadora nos últimos tempos. No entanto, a Lucid revelou recentemente o esboço do seu próximo modelo, um SUV que atinge um equilíbrio entre tamanho e acessibilidade, com o objetivo de competir de frente com o Tesla Model Y.
“Projeto de médio porte”
Durante a recente cerimônia de expansão de suas instalações no Arizona, a Lucid revelou os detalhes iniciais sobre seu próximo modelo de veículo. Embora o meio de comunicação Electrek tenha fornecido cobertura do evento, os leitores não devem antecipar nenhuma informação substancial, já que o CEO Peter Rawlinson confirmou a existência de modelos protótipos; no entanto, não foram divulgadas fotografias, especificações, datas de lançamento ou mesmo apelido neste momento.
Levando em consideração as observações feitas por Peter Rawlinson, parece razoável supor que o veículo exigiria uma bateria de tamanho moderado, capaz de fornecer autonomia suficiente para aproximadamente 400 quilômetros com uma única carga.
Sem dúvida, o “Projeto médio porte” se esforça para competir diretamente com o Tesla Model Y, que emergiu recentemente como o automóvel mais vendido globalmente em 2023, em todos os setores. Além disso, a Lucid aspira adotar precisamente a mesma estratégia de Elon Musk para desenvolver um modelo que seja ao mesmo tempo acessível e competitivo.
Uma estratégia testada e aprovada
É importante observar que a única oferta da Lucid é o espaçoso sedã Air, que obteve um sucesso significativo na forma de nosso testamento. No entanto, este modelo vem com um preço elevado, com a variante básica custando aproximadamente US$ 77.400 (ou € 71.500) e se tornando uma opção mais acessível na forma de seu próximo SUV homólogo, chamado Gravity, juntando-se à linha no final de 2024. Apesar de ser comercializado como luxuoso e energeticamente eficiente, ainda não está claro se este modelo reduzirá significativamente o custo de entrada para potenciais clientes.
Lucid Air//Fonte: Lucid
A Lucid aspira imitar a estratégia da Tesla, lançando inicialmente um SUV opulento, seguido por um sedã luxuoso e, posteriormente, introduzindo um veículo econômico produzido em massa. A empresa espera aproveitar os retornos financeiros e a experiência derivada da fabricação de modelos de alta qualidade para criar uma opção mais econômica, mantendo ao mesmo tempo a lucratividade.
Um ano de 2023 muito preocupante
Na verdade, parece que a situação atual da Lucid está longe de ser ideal. Conforme indicado por relatórios recentes, a empresa registou números de vendas bastante desanimadores no ano de 2023, com um total de 6.000 veículos vendidos. Tal desempenho traduz-se numa perda impressionante de aproximadamente 400.000 euros por unidade.
Além disso, o modelo Gravity, que possui um design SUV que agrada aos consumidores, não estará disponível até o final de 2024 para fornecer suporte ao Air. Consequentemente, a Lucid pode enfrentar alguns desafios no próximo ano.
Gravidade Lúcida//Fonte: Lúcida
Na verdade, os desafios associados à produção em grande escala não devem ser subestimados. Por exemplo, a Tesla enfrentou dificuldades significativas durante as fases iniciais de produção do seu tão aguardado veículo Modelo 3, ao ponto de a empresa estar à beira da insolvência. O próprio CEO Elon Musk referiu-se a este período como o “inferno da produção”, enfatizando as complexidades envolvidas no aumento da produção para satisfazer a procura de um produto novo e inovador.
A marca mantém uma perspectiva optimista, uma vez que uma empresa de investimento saudita forneceu apoio financeiro para uma nova unidade de produção que produzirá o tão aguardado “projecto de tamanho médio”. Além disso, espera-se que a colaboração entre a marca e o fabricante de automóveis de luxo Aston Martin gere receitas adicionais.
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