Descobrindo a verdade por trás do medo de voar em aviões Boeing
A Boeing, uma importante empresa aeroespacial americana, é reconhecida há muito tempo por garantir a segurança das viagens aéreas. Há várias décadas que a Boeing e a sua congénere europeia, a Airbus, ocupam uma posição de destaque no mercado de aviões de fuselagem larga.
A Boeing sofreu publicidade negativa durante o ano em curso, devido a um infeliz incidente ocorrido em janeiro envolvendo uma de suas aeronaves 737 MAX. Como resultado, as autoridades reguladoras federais dos Estados Unidos iniciaram uma investigação sobre o assunto.
Nos últimos tempos, casos de mau funcionamento têm atormentado a frota da marca, incluindo a perda de um pneu durante a subida, um retorno à base necessário devido a um vazamento de fluido, uma combustão descontrolada de um motor resultando em um incêndio, colapso prematuro do conjunto do trem de pouso , e uma descida angustiante causada por falha estrutural, causando inúmeras vítimas entre seus passageiros. Tragicamente, um denunciante da Boeing que expôs deficiências nos padrões de produção das aeronaves 787 e 737 MAX sucumbiu ao desespero no dia 9 de março.
Como viajantes, devemos nos preocupar?
Um Boeing 787 Dreamliner.//Fonte: Gilbert Sopakuwa
Sucessivos incidentes em aviões, mas nem sempre a culpa é da Boeing
A sequência de ocorrências passadas sem dúvida exibiu grandeza, mas nem todas devem ser imputadas exclusivamente à Boeing. Na verdade, cinco casos ocorreram em aeronaves pertencentes e administradas pela United Airlines, que estão sob a alçada de variáveis estranhas que ultrapassam o domínio da autoridade do fabricante, incluindo aspectos relativos à manutenção, intrusões concebíveis de substâncias estranhas e lapsos plausíveis de julgamento atribuídos a Agencia humana.
Uma aeronave Boeing 777 operada pela United Airlines sofreu um defeito mecânico não relacionado durante sua partida do Aeroporto Internacional de São Francisco a caminho do Japão, resultando na perda de um de seus pneus. Felizmente, o voo conseguiu pousar com segurança no Aeroporto Internacional de Los Angeles após retornar ao aeroporto como medida de precaução.
Ao partir de Sydney com destino a Los Angeles em voo da United Airlines, foi necessário que a aeronave retornasse a Sydney devido a um imprevisto de manutenção causado por vazamento de líquido.
Uma aeronave operada pela United Airlines, um Boeing 737-900, passou por uma ocorrência inesperada durante sua viagem do Texas à Flórida, quando encontrou plástico-bolha dentro de um de seus motores. Como resultado, esse imprevisto fez com que o compressor parasse, resultando na interrupção do fluxo contínuo de ar através do motor em funcionamento. Consequentemente, o tiro saiu pela culatra e a emissão de chamas resultou desta anomalia.
Ao chegar ao destino, um Boeing 737 Max da United Airlines operando no Tennessee encontrou um infeliz incidente durante o pouso, quando um de seus trens de pouso não foi acionado corretamente. Apesar deste acontecimento inesperado, os pilotos demonstraram notável profissionalismo ao dirigir a aeronave em direção à pista designada e pará-la no restante da pista sem causar mais danos ou vítimas.
O incidente ocorreu a bordo de uma aeronave Boeing 737-8 da United Airlines, a caminho das Bahamas para Nova Jersey. Durante a fase de descida do voo, os pilotos tiveram dificuldade com os pedais do leme, responsáveis por controlar o movimento lateral da aeronave, pois permaneciam fixos na posição neutra.
Um motor de um motor Boeing 737 Max.//Fonte: Liam Allport
Controle de qualidade insuficiente em aviões Boeing
Um incidente de saída de emergência que não funcionou adequadamente ocorreu a bordo de um voo da Alaska Airlines em janeiro, que está atualmente sendo examinado pelas autoridades dos Estados Unidos quanto à adesão aos padrões de controle de qualidade em nome da Boeing durante seu processo de produção.
A referida porta foi afixada por uma subsidiária da Boeing, nomeadamente a Spirit AeroSystem. Lamentavelmente, os fechos utilizados para fixar a porta não funcionaram conforme pretendido, resultando no desprendimento da porta no ar. Notavelmente, este avião em particular foi sujeito a várias notificações de alarme de pressão durante as viagens anteriores e foi planeado para um exame após a conclusão da etapa final da viagem.
Após o encerramento das instalações de produção da Boeing no Kansas e Oklahoma, surgiu a entidade conhecida como Spirit, que está agora a ser adquirida pela Boeing para melhorar as medidas de garantia de qualidade. Embora atualmente colabore com a Airbus, esta parceria poderá evoluir com o tempo.
Uma cultura corporativa que evoluiu na Boeing
Afirma-se frequentemente que o espírito corporativo da Boeing passou por uma transformação subsequente ao surgimento da Airbus como um concorrente formidável nos primeiros dois mil anos. Esta empresa foi criticada por supostamente valorizar o ganho pecuniário acima de práticas meticulosas de engenharia.
Ex-funcionários expressaram insatisfação com os rigorosos cronogramas de produção que impuseram um estresse considerável aos trabalhadores para cumprirem os prazos na fabricação de aviões. Consequentemente, um número substancial de técnicos de aviação examinou tais práticas. Após uma investigação da FAA em que fragmentos de equipamentos e lixo foram descobertos em aeronaves submetidas a exame, a agência reguladora penalizou a Boeing devido a deficiências observadas em seu programa de garantia de qualidade.
Durante uma audiência realizada pelo Congresso dos Estados Unidos, vários indivíduos de dentro da empresa prestaram depoimentos sobre questões relativas à qualidade da produção na Boeing. Consequentemente, como resultado destas conclusões do Congresso, a Administração Federal de Aviação (FAA) iniciou um maior escrutínio e supervisão sobre os procedimentos de produção da organização.
Devido às circunstâncias sem precedentes provocadas pela pandemia da COVID-19, vários funcionários da organização Boeing observaram um aumento significativo nas taxas de desgaste de funcionários. Infelizmente, este fenómeno estende-se para além da indústria da aviação, com inúmeras fábricas de produção de aviões e estabelecimentos de manutenção em todo o mundo a enfrentar desafios semelhantes no que diz respeito à retenção de força de trabalho.
A atual escassez de pessoal de manutenção qualificado e de aviadores levou a uma série de complicações que impedem o setor aéreo de recuperar o seu antigo status quo, o que foi testemunhado em 2019. Apesar dos esforços concertados de numerosas transportadoras e instituições técnicas para cultivar candidatos substitutos, este processo necessita tempo e esforço consideráveis devido à natureza complexa de obter competência como profissional de engenharia experiente ou piloto comercial licenciado.
Felizmente, sim, voar a bordo de um avião Boeing continua a ser um modo de viagem excepcionalmente seguro, apesar de quaisquer relatórios sensacionalistas ou comentários depreciativos que possam ter circulado em vários meios de comunicação ou plataformas online. É importante notar que os padrões de segurança da aviação permanecem rigorosos e confiáveis, garantindo o bem-estar de todos os passageiros, independentemente do fabricante específico da aeronave escolhida.
Prevê-se que as preocupações em torno das aeronaves da Boeing já tenham sido abordadas. Dadas as consequências financeiras substanciais associadas a esta questão, pareceria prudente que qualquer organização implementasse os ajustes necessários, independentemente do seu foco principal nos lucros.
Doug Drury, professor/chefe de aviação, CQUniversity Australia
O conteúdo deste artigo foi reproduzido com permissão de The Conversation, que opera sob licença Creative Commons. Para acessar a versão original, consulte sua fonte.
Descubra este site\+ da cache 1 3779/post_tag
*️⃣ Link da fonte:
Gilbert Sopakuwa , United Airlines Boeing 777 , United Airlines de Sydney, United Airlines 737-900 , parada do compressor, United Airlines 737 Max, Liam Allport , garantia de qualidade de fabricação, compre a empresa, a cultura da Boeing mudou, níveis pré-pandemia , tirando sarro da empresa , Doug Drury, CQUniversity Austrália , A conversa , artigo original ,