Carro elétrico conecta com sucesso os pólos Norte e Sul em um feito inovador!
Qual a melhor maneira de demonstrar as capacidades dos veículos elétricos do que partir numa aventura e enfrentar um grande desafio? Isto é o que um casal britânico acaba de realizar de forma brilhante ao volante de um Nissan Ariya.
Do Pólo Norte ao Pólo Sul em carro elétrico!
O casal de aventureiros britânicos Chris e Julie Ramsey uniram-se à Nissan e à Arctic Trucks para percorrer por estrada os 27.000 km que separam o Pólo Norte do Pólo Sul.. O feito é significativo já que essa viagem que obriga a máquina e o homem a enfrentar temperaturas que variam de-30 a 30° nunca foi realizada de carro, inclusive com modelo térmico.
Para o projeto Pole to Pole, Chris e Julie Ramsey saíram do Pólo Norte em abril passado com um Nissan Ariya e-4Force 100% elétrico preparado pela especialista Arctic Trucks para a ocasião, a fim de cruzar o continente americano. As alterações permanecem contidas, com um carro bastante próximo do modelo de produção, já que se limitam a enormes pneus de 39 polegadas, sistema que permite fixar uma tenda no tejadilho, reforços no chassis e na base e uma distância ao solo elevada..
9 meses de envio e 27.000 km percorridos
Depois da travessia de África num Skoda Enyaq iv80, ou mesmo do recorde na viagem Portugal/Cabo Norte num Hyundai Ioniq 6, é o Nissan Ariya e-4Force que se destaca por permitir, nas mãos do talentoso casal Ramsey, ligar os dois pólos. Uma vez aproveitada para a aventura, a autonomia do Nissan foi reduzida para entre 240 e 320 km (em comparação com 404 km no ciclo WLTP para o modelo de série equipado com uma bateria de 87 kWh), o que ainda lhes permitiu atravessar com segurança as regiões polares, mas também estradas íngremes. e caminhos em condições extremas. De acordo com o motorista Chris Ramsey:
O casal procurou assim utilizar sempre que possível energias renováveis, com sistema de turbina eólica, painéis solares e, quando necessário, um pequeno gerador movido a energia fóssil. Resta saber com que frequência o gerador foi usado.
Estando os painéis solares de pico de 1600W longe de serem suficientes para uma recarga viável, o sistema de turbinas eólicas complicado, segundo os organizadores, para se mudar para o Ártico e a Antártica, e as estações de carregamento obviamente não muito difundidas nessas regiões, a energia fóssil certamente tem sido bastante utilizada. muitas vezes. Este ponto não sendo muito Verde e de acordo com a imagem ecológica do desafio, a informação será deliberadamente mantida em silêncio.
Para proteger o seu veículo do frio, os aventureiros fizeram com os meios disponíveis e uma pequena dica, cobrindo o Nissan com uma tenda, ou levantando uma parede de neve para protegê-lo do vento gelado. Os nove meses necessários para a sua chegada no dia 15 de dezembro devem-se em parte às condições extremas dos pólos, obrigando-os a esperar até que as estradas geladas estejam transitáveis.
O casal Ramsey não estava em sua primeira aventura em VE. Na verdade, em 2017, Chris e Julie foram os primeiros a completar o Rally da Mongólia em veículo elétrico. Eles então viajaram 16.000 km em 56 dias ao volante de um Nissan Leaf Acenta modificado para a corrida. ,
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