Model X Rival se prepara para um salto autônomo, mas recomenda-se cautela no uso de energia
Após uma impressionante exibição de uma gama diversificada de veículos elétricos num curto período de tempo, a empresa chinesa BYD anunciou planos para melhorias que irão refinar ainda mais a sua oferta de produtos. Este movimento representa uma tentativa de diminuir a distância com o seu principal concorrente, a Tesla. Prevê-se que o SUV BYD Tang passará por uma atualização significativa em termos de hardware durante o segundo trimestre de 2024.
Deveria haver algo novo na BYD, mas desta vez, como não é habitual, não será um produto novo, mas sim uma atualização de um modelo já existente. E o modelo em questão, já o conhecemos bem porque é o BYD Tang, um modelo que já havíamos experimentado na Survoltés.
Para competir com seu principal rival no segmento de SUVs de luxo totalmente elétricos, a Audi planeja lançar uma versão atualizada de seu veículo em algum momento durante o segundo trimestre de 2024, conforme relatado pela publicação alemã Suddeutsche Zeitung.
Maior autonomia e potência de carregamento
Assim, a capacidade da bateria aumentaria de 86 para 108 kWh e a autonomia WLTP, portanto, de 400 para 530 quilómetros. O fabricante supostamente melhorou a capacidade de carregamento AC de 7 para 11 kW. E no futuro, até 190 kW serão possíveis em estações de carregamento CC, em vez dos atuais 120 kW, graças à maior capacidade da bateria. A recarga ainda deve levar cerca de 45 minutos para passar de 10% a 80%.
Na Alemanha, atualmente existe uma promoção que permite obtê-lo por 55.700 euros. Os preços do novo Tang ainda não são conhecidos, mas não devem diferir muito dos 70.800 euros de preço base na França.
Na verdade, o custo do Tang pode inicialmente parecer elevado, mas quando comparado com o Tesla Model S, que é vendido por 990 euros por mês, o Tang oferece um valor excepcional. Enquanto o SUV americano apresenta maior versatilidade e uma impressionante autonomia WLTP estimada de 625 quilómetros com uma bateria de 95 kWh, resultando numa redução significativa do consumo de energia.
Com esta nova atualização, o Tang está cada vez mais próximo, até porque o SUV chinês tem a boa ideia de oferecer sete lugares de série, quando ainda tem de adicionar 4.200 euros no Modelo X.
BYD Han em breve será afetado
A BYD aprimorou o sistema de chassi incorporando tecnologia de suspensão ativa para mitigar o efeito indesejável de rolagem comumente associado a SUVs de luxo de grande porte. O desempenho geral do trem de força permanece inalterado, com uma potência combinada de 380 kW (516 cv) e uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 180 km/h.
Parece altamente plausível que o sedã elétrico Han possa passar por uma atualização cosmética em um futuro próximo. Na verdade, a base tecnológica subjacente do Han e do Tang partilham várias semelhanças; por exemplo, ambos empregam sistemas de tração integral, baterias constituídas por células LFP (embora com capacidade variável de 85,4 kWh e 86,4 kWh, respectivamente) e são construídos sobre arquiteturas térmicas.
*️⃣ Link da fonte: