Peugeot revela ciclomotor elétrico futurista para ofuscar modelos térmicos
O próximo Salão de 2 Rodas de Lyon de 2024 apresenta uma ocasião única para explorar os avanços inovadores na mobilidade elétrica da Peugeot, concretizados no seu veículo-conceito de última geração, o Peugeot Project SPx. Este modelo excepcional foi cuidadosamente concebido com três variações distintas, cada uma equipada com um motor de 50 cc ou 125 cc, todas inspiradas no ilustre ciclomotor 103.
Parece que os estilos vintage estão actualmente em voga, especialmente em França, onde parece haver um desejo entre os designers de incorporar elementos do passado à medida que fazem a transição para a mobilidade eléctrica. Recentemente, o novo Renault R5 elétrico fez a sua apresentação oficial no Salão Automóvel de Genebra de 2024, com uma versão renovada do icônico modelo 4L que deverá surgir logo depois. Embora estes veículos sejam, sem dúvida, elétricos, parece que mesmo no domínio das motocicletas e scooters, os designs retro estão a experimentar um ressurgimento da popularidade.
A longevidade e o sucesso global do Peugeot 103 como ciclomotor são inegáveis, tendo permanecido no mercado há mais de trinta e cinco anos e vendido mais de três milhões de unidades. Apesar de ter sido descontinuado em 2007, o seu legado foi revivido através da apresentação do conceito Peugeot Motorcycles’Project SPx no Lyon 2 Wheel Show, reimaginado num design contemporâneo.
Moderno que lembra o antigo
O design traz uma homenagem ao modelo clássico, sem abraçar uma estética retrô. Uma carenagem colorida acrescenta definição à silhueta da moto e lembra a aparência da sua antecessora. O assento ecoa o estilo de uma motocicleta de dois tempos, ao mesmo tempo que integra elementos modernos como a iluminação traseira “garras” característica da Peugeot, bem como o farol dianteiro. Além disso, o display digital montado no guidão não é inédito.
A revelação inicial do seu novo modelo de scooter elétrica pela Peugeot oferece informações limitadas além do fato de apresentar uma estrutura de alumínio e empregar componentes mínimos. Além disso, a bateria foi projetada para ser removida e o tamanho geral da scooter sugere um alto nível de manobrabilidade. No entanto, detalhes sobre os aspectos mecânicos permanecem escassos no momento.
Objetivo 2025
Com efeito, conforme relatado pelos nossos estimados colegas da L’Argus, tivemos a oportunidade de conversar com Éric Apode, Diretor Geral da Peugeot Motorcycles. Ele confirmou que o próximo modelo de produção será oferecido em três iterações distintas, incluindo uma variante com cilindrada equivalente a 50 cm3, outra com potência de 125 cm3 e uma terceira opção, mais voltada para o desempenho, também com 125 cm3. motor. Esta última iteração promete superar o seu antecessor, o 103 SP, que estava restrito a uma capacidade de 50 cc.
Além disso, entendemos que a noção de “Projeto SPx” transcende a mera imaginação e está preparada para ser atualizada como um modelo operacional. A concretização desta aspiração terá lugar nas instalações de Beaulieu Mandeure, localizadas em Doubs (25), onde foi anteriormente fabricado o estimado 103 SP, e que fabrica simultaneamente vários emblemas de motos sob a conceituada marca Peugeot. Parece que a expectativa de testemunhar a encarnação do Projeto SPx em condições de rodar pode ser realizada antes da conclusão do ano de 2025.
*️⃣ Link da fonte:
comunicado, O Argus,