Gama Eletrizante! Renault 5 Electric assume o jogo do carregamento!
a impressionante autonomia do veículo elétrico Nio ET7, que estabeleceu um novo recorde com uma distância de 1.044 quilômetros; a expectativa em torno do próximo lançamento da versão elétrica do esportivo Renault 5; e a incerteza em torno do estatuto jurídico das ofertas de bicicletas elétricas da marca Super73.
Nio ET7//Fonte: Nio
Más notícias para o Renault 5 elétrico esportivo
O aguardado Renault 5 E-Tech elétrico receberá uma variante atlética da Alpine chamada A290, com lançamento previsto para 2024. Lamentavelmente, parece que a funcionalidade “um pedal”, adorada por sua experiência de direção confortável, foi omitido do modelo A290. Apesar das melhorias feitas na suspensão e no sistema de freios, o A290 adotará a abordagem da Porsche e omitirá esse recurso inovador. Esta decisão levanta preocupações relativamente à incorporação desta funcionalidade na iteração base do Renault 5.
Novo recorde de autonomia
O Nio ET7, um automóvel elétrico chinês, estabeleceu uma nova referência em distâncias percorridas com a sua tecnologia de bateria semissólida, percorrendo 1.044 quilómetros com uma única carga. Alcançada sob condições de teste padronizadas de velocidade média de 74 km/h e baixa temperatura ambiente de-2 graus Celsius, esta conquista mostra a eficácia do avançado sistema de bateria do Nio. Embora a autonomia estimada possa ser um pouco menos rigorosa de acordo com as regulamentações europeias, o Nio ET7 surge como um concorrente formidável no domínio dos veículos elétricos de longa distância.
O complexo caso das bicicletas elétricas Super73
As bicicletas eléctricas Super73, que apresentam uma estética de inspiração retro e rodas de grandes dimensões, estão actualmente situadas numa zona cinzenta regulamentar na Europa. A aplicação para smartphone da empresa permite que estas bicicletas atinjam velocidades de até 50 quilómetros por hora, tornando-as assim potenciais candidatas à classificação como bicicletas de alta velocidade-uma classificação que está sujeita a regulamentos rigorosos. Por outro lado, se a concepção destes veículos os restringe inerentemente a uma velocidade máxima de 25 quilómetros por hora, isto representa um enigma jurídico tanto para o fabricante como para a sua clientela.
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