Fabricante chinês enfrenta comparações com Tesla, mas luta pela independência
O BYD Yangwang U9, que dificilmente é comparável ao que a Tesla oferece © BYD
O CEO europeu da fabricante chinesa BYD, Michael Shu, quer distanciar-se das comparações feitas entre a sua empresa e a Tesla. Ele insiste que a trajetória e a visão da BYD são únicas.
A BYD, um proeminente fabricante de automóveis asiático, possui recursos substanciais que lhe permitem competir favoravelmente com a Tesla. Suas ofertas são formidáveis e são projetadas especificamente para entusiastas do Modelo 3, ao mesmo tempo em que enfrentam o desafio apresentado pelo Modelo Y. No entanto, a BYD busca afirmar sua identidade distinta dentro da indústria. De acordo com uma entrevista conduzida pela Automotive News Europe com Michael Shu, o apelido “Tesla chinês” frequentemente atribuído à BYD não consegue captar com precisão a essência das capacidades da empresa.
Estratégias divergentes
Na verdade, o apelido “BYD” pode ser atribuído à aparência do automóvel, que lembra um rival americano, bem como ao segmento de mercado em que atua. No entanto, segundo Shu, as táticas empregadas por ambas as empresas diferem significativamente. Além disso, a BYD não fabrica apenas veículos eléctricos sob uma única marca, mas oferece razões adicionais para a sua existência.
Embora a BYD ofereça uma gama diversificada de produtos que abrangem tanto veículos híbridos plug-in como uma série de tecnologias avançadas, a Tesla está focada principalmente na produção de carros elétricos premium sob a sua marca única. Em contraste, a linha de produtos da BYD consiste em múltiplas marcas que atendem a vários segmentos de mercado, como a sua própria marca BYD voltada para consumidores finais mais baixos, a Denza voltada para clientes de nível superior e a recentemente revelada marca de luxo Yangwang, posicionada no auge do mercado.
O selo ainda parece um Modelo 3 © BYD
BYD, em ascensão
Na verdade, a BYD demonstrou notável capacidade em alcançar as suas aspirações. Suas conquistas recentes são indicativas disso. Em 2023, a empresa superou a Volkswagen e a Tesla, tornando-se o principal fabricante de veículos elétricos a nível mundial. Este feito impressionante foi alcançado apenas três décadas após a sua criação.
A BYD está ansiosa por penetrar no mercado europeu e aspira a conquistar uma quota de aproximadamente 5%, equivalente a 70.000 veículos. É evidente que a empresa deseja estabelecer a sua identidade de marca distinta, em vez de ser vista apenas como uma versão falsificada da Tesla. No entanto, pode levar algum tempo para abandonar esta percepção, uma vez que a Tesla impulsionou indiretamente o mercado de veículos elétricos durante mais de uma década.
Fonte: Automóvel Próprio
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