Reaproveitando velhos Priuses para um futuro mais verde
A Toyota firmou uma parceria com a Redwood Materials, uma empresa americana fundada por um dos cofundadores da Tesla, com o objetivo de desenvolver tecnologia de bateria ecologicamente correta para sua próxima linha de veículos elétricos. Especificamente, eles estão trabalhando no reaproveitamento das baterias dos modelos Prius mais antigos da primeira geração por meio de um processo de reciclagem.
2023 Toyota Prius
Há cada vez mais carros elétricos nas estradas, como mostram os números de vendas. Tanto que já ultrapassaram até os motores diesel na Europa. Porém, ainda existem muitos detratores, com muitos argumentos fáceis de desmontar. Entre eles, aqueles relacionados à reciclagem de baterias.
Uma solução incrível
Na verdade, muitos oponentes do carro eléctrico explicam que actualmente é impossível valorizar os acumuladores de uma forma amiga do ambiente. No entanto, sabemos que isso é falso, e há muito tempo. Muitas empresas se especializaram na área, como a americana Redwood Materials. Este último seria capaz de reciclar até 95% dos materiais das baterias.
A organização colabora com várias entidades notáveis, como Tesla, Ford, Panasonic e Toyota. Além disso, eles estabeleceram uma parceria com a Redwood Materials para atender às suas necessidades de reciclagem de baterias. Recentemente, foi emitido um comunicado de imprensa divulgando uma extensão desta aliança que marca uma abordagem não convencional.
A Toyota fornecerá baterias da primeira geração do Prius, que chegou ao mercado há 26 anos. Estes serão então reciclados e reavaliados para criar novos. Só para constar, o híbrido compacto incluía packs utilizando a química NiMH (níquel-hidreto metálico), como no Honda Civic, entre outros. Nenhum ou pouco lítio para recuperar em suas baterias, mas também outros elementos muito importantes.
Uma vez desmontados estes e separados os diferentes materiais, os componentes serão utilizados para a fabricação de outros acumuladores. Na verdade, a Redwood Materials anuncia que fornecerá ânodos e cátodos feitos de materiais reciclados na Toyota. Estes serão então utilizados em carros elétricos da marca japonesa, e talvez também em híbridos.
Uma solução mais ecológica
Além de ser amiga do ambiente e reduzir a necessidade de novos materiais, esta solução também beneficiará diretamente os clientes. Lembramos que o bônus ecológico será eliminado para carros cujas baterias venham da China. Este método poderia permitir que os modelos da marca continuassem elegíveis para ajuda, sem necessariamente serem produzidos na Europa.
Porém, teremos que esperar antes de saber as condições exatas, no próximo dia 15 de dezembro. Assim que os ânodos e cátodos reciclados forem produzidos, eles serão enviados pela Redwood Materials na fábrica da Toyota localizada na Carolina do Norte. O suficiente para reduzir a dependência da marca da China, enquanto o país produz atualmente a maior parte das baterias em todo o mundo.
Actualmente, permanece incerto qual modelo específico da Toyota utilizará estes componentes reaproveitados. No entanto, surgiram especulações sobre a possibilidade de o bZ4X ser o beneficiário de tais esforços. No entanto, dada a intenção da empresa de introduzir uma infinidade de veículos eléctricos adicionais num futuro próximo, nenhuma possibilidade pode ser definitivamente excluída. Além disso, a Redwood Materials e a Toyota não estão sozinhas na sua busca pela reciclagem de baterias, com a Tesla também manifestando interesse nesta área e anunciando que pretende aumentar o valor das suas baterias em aproximadamente 92%.
Além disso, a Mercedes está a construir uma instalação especificamente concebida para este fim na Alemanha. Notavelmente, uma colaboração entre a Suez e a Eramet levou ao estabelecimento de outra fábrica em Dunquerque, com planos para iniciar as operações até 2027.
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