O carro elétrico da Xiaomi é uma ameaça ou uma oportunidade?

A Xiaomi, conhecida pelos seus smartphones, procura estabelecer-se no competitivo mercado de veículos elétricos. No entanto, apesar de revelar o seu SU7 como rival da Tesla, enfrenta inúmeros obstáculos pelo caminho. No entanto, a Tesla pode não ter muitos motivos de preocupação no futuro imediato.

Parece que, apesar de ter enfrentado desafios significativos no passado, incluindo a beira da insolvência antes do lançamento do Modelo 3, a sorte da Tesla melhorou significativamente. Embora seja verdade que a empresa foi recentemente ultrapassada pelo seu concorrente chinês BYD, o Modelo Y continua a ter um desempenho excecional em termos de vendas, mantendo a sua posição como força dominante no mercado de veículos elétricos.

Um projeto ambicioso

A empresa também quebrou seu recorde de vendas em 2023, com nada menos que 1.808.581 carros entregues em todo o mundo. Estamos então muito longe das 245.240 entregas registradas em 2018! E basta dizer que esta história de sucesso dá ideias a muitas empresas, que também querem ter direito à mesma história. Pensamos, por exemplo, em Xpeng ou Nio, mas também em empresas especializadas em tecnologia como Huawei e Xiaomi.

Este último acaba de levantar o véu sobre seu primeiro carro elétrico, o SU7. E nem é preciso dizer que ela já tem um rival pronto, que não é outro senão o Tesla Model S. Porque obviamente, a gigante tecnológica chinesa também sonha com um sucesso como o da empresa de Elon Musk. Mas ainda nada está ganho e o caminho teria de ser muito longo para alcançar o mesmo resultado. Especialmente porque nem tudo é bom na Xiaomi.

De qualquer forma, é isso que explica a conta X (antigo Twitter). Alojoh, especializado em economia. Este último centrou-se em particular na situação da empresa chinesa, com sede em Pequim. E isso não está necessariamente em boa forma, ou pelo menos não a ponto de tornar a sociedade uma líder em carros elétricos Por enquanto. Porque nos últimos meses, as suas vendas de produtos de alta tecnologia têm diminuído globalmente, assim como o seu volume de negócios.

Em dezembro de 2021, a Xiaomi ganhou nada menos que 50,9 bilhões de dólares. Receitas que caíram drasticamente, caindo para apenas US$ 37,4 bilhões em setembro passado. Uma queda constante, o que obviamente não é um bom presságio, mesmo que a margem suba ligeiramente. Passa de 17,1% no final de 2021 para 22,7% no terceiro trimestre de 2023. Os números do final de 2023 ainda não foram revelados neste momento.

Queda nas vendas da Xiaomi

Se conhecemos a Xiaomi, é sobretudo pelos seus smartphones. E é bastante lógico, já que esses produtos representam 57% das vendas da empresa. Esta última também comercializa artigos como trotinetes elétricas, bem como serviços de Internet, entre outros, mas que representam uma parte mínima do seu volume de negócios. E no geral, todas essas atividades estão em declínio, até mesmo a venda de telefones que caiu 23% entre setembro de 2022 e setembro de 2023.

Globalmente, os seus lucros permanecem bastante baixos, muito mais do que os dos seus concorrentes, o que significa que a empresa tem dificuldade em manter-se lucrativa. No entanto, para projetar e comercializar veículos, você ainda precisa ser sólido. Porque exige muitos recursos financeiros, além de equipes competentes, o que também custa muito dinheiro. E os fabricantes sabem bem disso, principalmente os especializados em carros elétricos.

O contra-exemplo de Tesla

De acordo com o gráfico publicado sobre o fluxo de caixa (cash flow) caindo consideravelmente nos últimos anos. É particularmente o caso da Rivian, que perdeu, no total, 17,6 mil milhões de dólares desde a sua criação, bem como da Nio com perdas de 8,6 mil milhões de dólares. Existe apenas uma exceção real: Tesla. Se a empresa tivesse um défice de mais de 10 mil milhões de dólares no seu nível mais baixo, anunciou hoje 9,8 mil milhões em lucros cumulativamente desde a sua criação.

O período prolongado de perdas financeiras vivido pela Tesla antes de atingir a rentabilidade serve como uma ilustração dos desafios enfrentados por outras empresas emergentes da indústria, como VinFast, Lucid, Polestar, Fisker, Xpeng, Faraday e Nio, que continuam a operar em défice, apesar de terem lançado os seus respetivos veículos elétricos durante vários anos. Tais circunstâncias podem fornecer informações sobre a razão por trás da hesitação da Apple em entrar no mercado com a sua própria oferta de veículos eléctricos.

Fluxo de caixa dos fabricantes de carros elétricos

Na verdade, pode-se ponderar se a aventura da Xiaomi no domínio dos veículos eléctricos produzirá sucesso. O modelo SU7 recentemente revelado pela empresa apresenta um grande potencial, e também estão em andamento planos para modelos adicionais com capacidades de autonomia estendida. Contudo, fabricar um veículo elétrico excepcional é apenas um aspecto; alcançar a viabilidade comercial através da venda de milhões de unidades continua a ser um desafio distinto.

Poderá a Xiaomi inspirar-se no sucesso da empresa de Elon Musk para igualá-lo? De qualquer forma, é isso que quer seu chefe Lei Jun, que já manifestou sua admiração pela marca em 2013. O desafio que a empresa enfrenta agora é inundar o mercado com seus carros, sem atalhos, o que seria possível, dado o preço de seu primeiro carro. Um exercício em que alguns quebraram os dentes, a ponto de irem à falência, como a Lordstown Motors ou mesmo a Aiways. Será que a Xiaomi conseguirá não seguir este caminho?

Na verdade, é importante reconhecer que a Tesla enfrentou desafios financeiros durante o desenvolvimento do seu Modelo 3, o que levou a empresa precariamente à beira da insolvência. No entanto, apesar destas dificuldades, a Tesla emergiu desde então como um líder proeminente no mercado de veículos eléctricos, competindo estreitamente com o fabricante chinês BYD pelo domínio neste campo.

Nuances para trazer

Embora seja importante reconhecer o potencial impacto negativo dos veículos eléctricos nas perspectivas futuras da Xiaomi, há também vários factores atenuantes que vale a pena considerar. No caso de os carros eléctricos representarem uma ameaça significativa para a empresa, é provável que o governo chinês ou investidores influentes intervenham para fornecer apoio. Além disso, com a recuperação prevista na procura de smartphones em 2024, a Xiaomi poderá ter a oportunidade de reforçar a sua posição financeira e fortalecer a sua vantagem competitiva através de iniciativas estratégicas, como a expansão das suas ofertas de produtos e a melhoria da experiência do cliente.

Por último, a actual posição de liquidez da Xiaomi permite-lhe navegar através de circunstâncias desafiantes durante um período prolongado e fazer os ajustes necessários para garantir o sucesso contínuo da organização.

*️⃣ Link da fonte:

Alojoh ,