Honda enfrenta desafios de carros elétricos, eles terão sucesso ou fracassarão?
Apesar da relutância da Toyota em reconhecer este facto, as principais empresas automóveis japonesas, como a Honda e a Nissan, estão profundamente sintonizadas com a crescente proeminência dos intervenientes emergentes no mercado dos veículos eléctricos. Ambas as empresas firmaram alianças estratégicas com diversas entidades, apresentando uma série de resultados, num esforço para reforçar a sua presença no florescente setor de VE.
Na sexta-feira, 15 de março, foi assinado um acordo não vinculativo entre a Honda e a Nissan, marcando a primeira vez em que estes dois fabricantes de automóveis japoneses, historicamente opositores, tentaram colaborar, de acordo com relatórios da Automotive News Europe. Será interessante observar as declarações feitas pelos líderes de ambas as empresas, Makoto Uchida da Nissan e Toshihiro Mibe da Honda, que podem transmitir uma ideia das deficiências das suas respectivas organizações.
“Podemos sobreviver? Essa é a questão ! »
Após uma fase inicial de descrença, parece que os produtores automóveis japoneses estão actualmente a passar por um período de introspecção. Para garantir um lugar no mercado global de veículos eléctricos em rápida evolução, estas empresas terão de avaliar criticamente a sua abordagem à concepção e produção de veículos eléctricos. Por exemplo, a Honda declarou recentemente planos para uma mudança estratégica no início de 2024, enquanto a Nissan, outrora considerada pioneira neste campo através do seu inovador modelo Leaf, está a ter dificuldade em gerar entusiasmo em torno das suas ofertas atuais entre os consumidores. Tais reveses são particularmente dignos de nota tendo em conta o papel histórico de liderança da Nissan no avanço da tecnologia dos automóveis eléctricos.
Conceito de salão Honda Série 0//Fonte: Honda
A colaboração com outros fabricantes de automóveis representa uma oportunidade para as empresas japonesas combinarem recursos e reduzirem encargos financeiros individuais através de compromissos de investimento partilhados. Em vez de conceber mercadorias colectivas sob uma marca unificada, esta parceria implica consolidar despesas orçamentais específicas relacionadas com processos de investigação e produção. A aliança acordada entre a Nissan e a Honda exemplifica essa cooperação estratégica como o seu objectivo principal, em vez de simplesmente expandir as suas ofertas de produtos.
O CEO da Honda reconhece abertamente os desafios que a indústria automóvel enfrenta, colocando a questão retórica “podemos resistir?” e reconhecendo que apenas as empresas com uma posição forte podem esperar competir até 2030 com os líderes dos mercados emergentes. Da mesma forma, o responsável da Nissan manifestou preocupação com a invasão de concorrentes com estratégias agressivas e modelos de negócio não convencionais, enfatizando a necessidade de inovação e vigilância constantes.
A aparência futurista do Nissan Chill-Out Concept possível futuro Leaf//Fonte: Nissan
Multiplicar parceiros é realmente a solução?
A indústria automobilística tem sido historicamente caracterizada por alianças entre grandes players, a fim de melhorar o seu posicionamento estratégico. Embora as plataformas de partilha não tenham sido um conceito introduzido com o advento dos veículos eléctricos, a proliferação de VE acelerou a sua ocorrência, inclusive entre os novos participantes no mercado. Como tal, é imperativo monitorizar as parcerias formadas entre diversas entidades e o alcance dessas colaborações.
Consideremos o caso da Honda, que colaborou com a General Motors para introduzir veículos eléctricos económicos, embora esta parceria tenha sido descontinuada em Outubro passado. Além disso, a Honda iniciou um esforço conjunto com a Sony para lançar o Afeela, um veículo eléctrico não convencional que permanece incerto em termos de recepção no mercado.
Afeela na CES 2024//Fonte: Nicolas Lellouche
Apesar de já não ser membro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a Nissan continua a manter uma parceria estratégica com a Renault e a Mitsubishi. Recentemente, houve relatórios que sugerem que a Nissan pode estar a considerar um investimento na Fisker, o que gerou um interesse significativo entre os observadores da indústria.
Talvez sem surpresa, parece que a situação actual pode resultar em maior ambiguidade, em vez de resoluções duradouras. Contudo, não se pode excluir a possibilidade de que as circunstâncias possam evoluir de uma forma que desafie as expectativas e produza respostas significativas.
A estratégia das marcas japonesas provavelmente continua sendo um dos maiores mistérios do momento. Subscreva a nossa newsletter neste site para acompanhar as grandes mudanças iniciadas pela mobilidade elétrica
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