Consequências inesperadas para a Suécia e os países vizinhos
Elon Musk foi inesperadamente confrontado com uma frente unificada de solidariedade das nações escandinavas, superando as suas expectativas iniciais. Inicialmente, a Tesla acreditava que estava apenas a competir com um pequeno grupo de mecânicos suecos em greve nas suas instalações, um problema que eles assumiram que poderia ser facilmente evitado. No entanto, em apenas seis semanas, vários serviços de apoio adicionais entraram coletivamente na briga, causando perturbações significativas nas operações da empresa na Suécia. Além disso, o âmbito destas ações expandiu-se para além das fronteiras nacionais e produziu resultados variados, levando a uma frustração crescente para Musk.
À luz dos acontecimentos recentes, o PensionDanmark, um importante fundo de pensões dinamarquês, alienou aproximadamente 64 milhões de euros em ações da Tesla, conforme relatado pela Reuters. Resta saber se outros investidores substanciais seguirão o exemplo em resposta à falta de iniciativa da Tesla no sentido de promover a comunicação com os seus críticos. Os riscos são agora consideravelmente mais elevados para a Tesla do que simplesmente pacificar sindicatos descontentes; em vez disso, a empresa deve tomar medidas para evitar o afastamento de uma região inteira, nomeadamente a Escandinávia.
Tesla afasta grandes investidores
Parece que apenas a PensionDanmark tomou até agora medidas para se desinvestir na Tesla, como indica a declaração da Paedagogernes Pension sobre a sua intenção de vender uma participação avaliada em 32,5 milhões de euros. Em resposta a esta notícia, o empresário Elon Musk expressou a sua opinião na plataforma de mídia social X, afirmando “Isso é verdadeiramente ultrajante; estas entidades têm a responsabilidade fiduciária de proteger os interesses dos reformados e deverão enfrentar consequências jurídicas se não o fizerem.
A decisão da Tesla de se abster de participar nas negociações criou uma situação difícil para vários investidores escandinavos, especialmente aqueles com raízes na Suécia. Estes investidores mantêm uma perspectiva optimista relativamente ao seu investimento na empresa, ao mesmo tempo que aderem a princípios que priorizam os direitos dos trabalhadores e o respeito pelos sindicatos como factores cruciais na determinação das suas escolhas de carteira. Um exemplo pode ser visto no fundo soberano norueguês, que possui atualmente uma participação substancial de 6,3 mil milhões de euros em ações da Tesla. Em resposta às preocupações relativas às práticas laborais dentro da empresa, este fundo optou por exercer pressão sobre a Tesla para que mantenha o seu compromisso com os direitos laborais, incluindo o cumprimento dos acordos de negociação colectiva.
À luz de um relatório recente da Reuters, chegou ao nosso conhecimento que várias empresas de investimento nórdicas proeminentes escreveram colectivamente uma carta dirigida à Tesla, reconhecendo o papel substancial que a empresa desempenha na electrificação da indústria dos transportes, ao mesmo tempo que apelam à equipa executiva para resolver uma disputa latente. Permanece a questão de saber se a Tesla escolherá ou não enfrentar e resolver esta questão, ou persistirá com a sua atual postura de evasão.
“Nossa organização apresentou diversas propostas de acionistas e escreveu correspondências defendendo melhorias nas práticas trabalhistas da Tesla e suas afiliadas. Apesar destas súplicas, os nossos pedidos encontraram oposição por parte do órgão de administração da empresa durante reuniões de investidores, que desaconselharam o apoio a tais iniciativas.
Quem está participando da greve sueca da Tesla?
Numa publicação anterior, informamos sobre a ação coletiva que ocorreu na Suécia no dia 27 de novembro, durante a qual vários grupos profissionais se uniram a técnicos automotivos para expressar suas queixas em relação à Tesla:
-Eletricistas se recusam a consertar estações de carregamento Tesla,
-A limpeza nos showrooms não é mais feita pela empresa responsável,
-O lixo não é mais coletado na frente dos centros Tesla,
-Trabalhadores portuários se recusam a descarregar Teslas que chegam aos portos,
-A empresa Hydro não produz mais peças de alumínio usadas na produção do Modelo Y em Berlim,
-Os correios não entregam mais placas para Tesla, mas também peças de reposição para reparos…
Tesla Model Y – modelo mais vendido na Suécia//Fonte: Tesla
Em 27 de novembro, a Tesla iniciou um processo judicial na tentativa de garantir a entrega das placas. Inicialmente, foi expedida ordem judicial obrigando os Correios a retomar as remessas; no entanto, esta decisão foi posteriormente anulada por uma decisão subsequente, deixando Tesla na sua situação original.
À luz deste desenvolvimento, o sindicato IF Metall, responsável por instigar a paralisação do trabalho na Suécia, iniciou um diálogo com outras organizações sindicais nas proximidades para impedir as tentativas da Volvo de contornar os piquetes estabelecidos pelos trabalhadores portuários suecos. Os sindicatos acima mencionados comprometeram-se colectivamente a abster-se de descarregar e facilitar o trânsito de automóveis Tesla destinados à Suécia como expressão do seu apoio aos trabalhadores em greve.
-Noruega a partir de 20 de dezembro, -Finlândia a partir de 20 de dezembro, -Dinamarca desde 5 de dezembro.
Parece que a Tesla enfrenta atualmente obstáculos no cumprimento das entregas dos seus modelos mais recentes para a Suécia, devido a um conflito laboral envolvendo estivadores e trabalhadores dos correios que se recusaram a carregar ou transportar veículos fabricados fora do seu próprio país. Como resultado, é possível que as peças sobressalentes para veículos Tesla comecem a diminuir na Suécia, complicando ainda mais a situação tanto para a Tesla como para os seus clientes na região.
Vozes estão sendo levantadas para apoiar Tesla
As opiniões parecem estar polarizadas no que diz respeito ao recente conflito laboral, como evidenciado pelas perspectivas divergentes expressas por membros da comunidade escandinava. Embora alguns indivíduos considerem as ações do sindicato IF Metall como excessivas e imprudentes, outros afirmam que os esforços do sindicato foram justificados e necessários para proteger os direitos e interesses dos seus constituintes. Este sentimento reflecte-se num artigo recente publicado no The New York Times em 7 de Dezembro, que sugere que o sindicato pode ter-se envolvido numa batalha que acabou por ser insustentável dadas as circunstâncias em questão. No entanto, apesar da controvérsia em torno da situação, não podemos deixar de nos perguntar se o nível de atenção e escrutínio direcionado ao caso Tesla foi verdadeiramente proporcional à gravidade do problema.
Através das ações dos investidores institucionais, parece que o objetivo final deste conflito é obrigar Elon Musk a ceder.
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