Chery traz três marcas interessantes para a Europa!"**
O fabricante automóvel chinês Chery está a fazer progressos no sentido de estabelecer uma presença na Europa, com planos para iniciar operações no Reino Unido. Estão actualmente em curso negociações entre a Chery e as autoridades do Reino Unido para a construção de uma fábrica dentro das fronteiras do país. Esta medida poderia potencialmente posicionar a Chery para tirar vantagem dos incentivos ambientais oferecidos pela França no futuro.
Recentemente, os fabricantes chineses eram um enigma para muitos; no entanto, desde então, fizeram progressos significativos e estabeleceram uma forte presença na Europa. Exemplos notáveis incluem MG e BYD, com esta última ultrapassando a Tesla como líder global na produção de veículos elétricos.
Um novo concorrente
Para falar a verdade, é muito difícil nomear todas as marcas que já estão conosco ou que pretendem fazê-lo em breve, porque são cada vez mais numerosas. E agora um novo está prestes a estrear. É a Chery, um grupo chinês pouco conhecido na Europa neste momento. Mas isso não deve durar muito, porque este último tem toda a intenção de cair sobre o Velho Continente.
Em fevereiro passado, nossa empresa revelou a mais recente adição à nossa linha de produtos – o eQ1. Este veículo já foi enviado para Itália para distribuição, embora com uma ligeira alteração no nome e emblema. Semelhante à forma como a Dartz importa o Wuling Hongguang Mini EV sob a marca Freze, nós também adotamos uma abordagem sutil ao renomear e renomear o eQ1 como DR 1.0 EV. No entanto, este pequeno citadino não permanecerá por muito mais tempo como a única representação da nossa marca neste mercado. Na verdade, temos planos de introduzir modelos adicionais que irão alargar a nossa presença e atrair um público mais vasto.
E por um bom motivo, este último agora quer vender seus próprios carros na Europa, sem passar por um intermediário. Em outubro passado, anunciamos que a Chery chegaria ao Velho Continente não com uma, mas com três marcas. Será então de Omoda e Jaecoo além de Exlantix, com um posicionamento mais sofisticado. Diz-se que o primeiro modelo que chegará até nós será o Omoda 5, a partir deste ano.
E isto parece estar no caminho certo, como indica o muito sério Financial Times. Este último explica que a Chery está atualmente em discussões com as autoridades do Reino Unido sobre a comercialização dos seus carros, mas não só. Porque o fabricante chinês tem outro projeto ainda mais titânico, já que pretende simplesmente instalar uma fábrica entre os nossos vizinhos anglo-saxões.
Grandes ambições
As negociações para determinar as condições de construção de um complexo industrial estão atualmente sendo conduzidas com as autoridades competentes. Atualmente, Victor Zhang, que supervisiona as operações da Chery no Reino Unido, informa aos jornalistas da Autocar que as negociações com o governo ainda estão em seus estágios iniciais. Notavelmente, o estabelecimento de uma unidade de produção no país tem um significado significativo para a empresa.
A construção desta fábrica do outro lado do Canal vai contra a estratégia de alguns dos seus rivais, incluindo Rivian And You’re here, que já tinha considerado uma estratégia semelhante. A mesma coisa para a BYD, antes do Brexit fazê-los mudar de ideia. Se a unidade de produção da Chery deveria montar principalmente modelos elétricos, o fabricante também não fechará a porta para carros térmicos.
Ele explica que esta fábrica poderia exportar veículos na África do Sul, bem como na Austrália e na Nova Zelândia. E o resto da Europa? Bem, Victor Zhang sugere que outro local será planejado para o Velho Continente. Ele explica que aquela localizada no Reino Unido deve ser independente, devido ao tamanho deste mercado. Ainda nada foi dito sobre a localização da segunda fábrica europeia neste momento.
Alternativamente, a adopção desta abordagem pode revelar-se vantajosa para a Chery devido às recentes iniciativas implementadas pela União Europeia para salvaguardar o seu sector automóvel. Além disso, o estabelecimento da produção nacional poderia permitir que os veículos produzidos pela marca chinesa se qualificassem para incentivos ambientais em França, desde que os requisitos regulamentares permanecessem favoráveis nesse momento.
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