China lança foguete avançado de combustível sólido a partir de navio e estreia Orienspace Gravity-1
A China fez progressos significativos no seu programa espacial nos últimos tempos, alcançando inúmeras conquistas notáveis, tanto do ponto de vista científico como tecnológico. Atualmente, é uma das principais forças na exploração espacial global, atrás apenas dos Estados Unidos. A nação empreendeu várias missões ambiciosas, incluindo a aterragem bem-sucedida das sondas lunares Chang’e-4 e Chang’e-5, bem como o próximo lançamento da Chang’e-6 ainda este ano. Além disso, a missão Tianwen-1 a Marte marcou um feito impressionante ao entregar com sucesso um módulo de aterragem e um veículo espacial à superfície do planeta na sua primeira tentativa. Além disso, a estação espacial chinesa Tiangong representa um marco importante nos seus esforços espaciais.
A nave espacial Orienspace Gravity-1 representa uma resposta elegante e prática à crescente procura de acesso ao espaço exterior, atendendo tanto à clientela nacional como internacional. O que diferencia este veículo dos seus contemporâneos é a sua dependência exclusiva de propelentes sólidos compostos de polibutadieno com grupos hidroxila terminais, tornando-o o sistema de lançamento mais potente que existe.
O lançamento do satélite ocorreu às 18h30, horário local italiano, a bordo de uma embarcação modificada conhecida como Dongfang Hangtiangang. Ao utilizar este método, eliminamos a necessidade de estruturas de lançamento baseadas em solo e podemos selecionar o local ideal para colocar a carga em órbita. A carga útil em questão compreendia três satélites Yunyao-1 – especificamente as unidades 18, 19 e 20 – que foram colocados em órbita com sucesso, aderindo à trajetória predeterminada, a uma altitude aproximada de 500 quilômetros e um ângulo de inclinação de 50 graus.
É importante reconhecer que a empresa, fundada em 2020, alcançou um marco significativo em apenas quatro anos ao lançar com sucesso o seu foguete espacial inaugural Orienspace Gravity-1. Embora a utilização de propelentes sólidos em vez de líquidos tradicionais ou líquidos criogênicos tenha simplificado o processo, esta abordagem não foi imediatamente aparente. Notavelmente, as especificações de desempenho indicam uma capacidade de carga útil de cerca de 6,5 toneladas métricas na Órbita Terrestre Baixa (LEO), bem como 3,7 toneladas métricas destinadas à Órbita Síncrona do Sol (SSO) a uma altitude de 700 quilómetros, com a assistência de um sistema de oxigénio/Terceiro estágio alimentado por RP-1.
A arquitetura do Gravity-1 da Orienspace é composta por quatro propulsores adicionais, juntamente com um primário que serve como estágio secundário, e três fases distintas. Mede cerca de 29,4 metros de comprimento e se estende por aproximadamente 9,2 metros de largura, pesando aproximadamente 405 toneladas métricas na decolagem. Esta versão emprega uma fonte de combustível monolítica solitária, o que lhe confere um nível impressionante de empuxo que chega a mais de 5.884 quilonewtons. No entanto, devido ao facto de não ser concebido para reutilização, poderão ser necessárias certas modificações na embarcação que o acompanha, como evidenciado por pequenos danos sofridos na secção de deflexão das chamas. No entanto, estes desenvolvem-se
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