Xiaomi revela fotos impressionantes de seu carro elétrico futurista!
Após o vazamento, o recém-revelado Xiaomi SU7 forneceu mais informações sobre suas capacidades. Está preparada para competir com veículos como o Tesla Model S e o Porsche Taycan no mercado de veículos elétricos de luxo.
Se você é um leitor fiel da Survoltés, sabe que cada vez mais fabricantes chineses estão entrando no mercado. MG. , Nio, Xpeng ou BYD, para citar apenas alguns, mas há ainda mais deles. Uma invasão que inspira até empresas especializadas em tecnologia, que também querem tentar a sorte e ficar com a sua fatia do bolo.
Um sedã desejável
Na verdade, à semelhança da Sony e da Huawei, que estão ambas preparadas para trazer os seus veículos eléctricos para as costas europeias, a Xiaomi também nutre há muito tempo ambições de entrar no mercado automóvel com o seu próprio carro eléctrico. Parece que este empreendimento está quase concretizado depois de muita deliberação e planejamento.
Na verdade, se ainda não for comercializado oficialmente, o novo SU7 já parece quase pronto. Em Novembro passado, já tinha sido avistado o sedan eléctrico, revelando então o seu design que alguns descrevem como inspirado no Porsche Taycan. Mas foram fotos reveladas após um vazamento, sem o acordo da fabricante chinesa.
Este último decidiu, portanto, publicar ele próprio algumas fotos oficiais, divulgadas pelo site chinês ItHome. A oportunidade de ver o carro de novos ângulos e, acima de tudo, descobrir o que deveria ser a versão Founder’s Edition. Embora tenhamos que esperar antes de conhecer toda a gama e o equipamento, este último parece destacar-se por um pequeno spoiler traseiro, bem como pinças de travão amarelas.
Por outro lado, a frente permanece estritamente inalterada, assim como as laterais, sem qualquer elemento aerodinâmico adicional em comparação com a versão básica. No momento, o fabricante não forneceu informações sobre o Cx (coeficiente de arrasto) do SU7, que apresenta comprimento de 5,0 metros para 1,96 metros de largura e 1,44 metros de altura.
Mais informações em breve
A distância entre eixos do sedã elétrico, que também rivalizará com o Selo BYD, é anunciada em três metros, mas a fabricante chinesa ainda não revela sua posição de dirigir. Não há dúvida de que este último deve dar lugar de destaque às telas, mas não se pode excluir que seja Xiaomi quem também cuida da parte de software , que continua sendo sua área preferida. Mas isso ainda precisa ser confirmado.
Como já havíamos mencionado, o novo SU7 estará disponível em três versões, nomeadamente SU7, SU7 Pro e SU7 Max, além da variante Founder’s Edition. Estarão então disponíveis duas baterias, com capacidade de 73,6 e 101 kWh. O que é muito alto e não necessariamente relevante. No entanto, a autonomia deverá ser generosa, já que ficará entre 628 e 800 quilómetros dependendo do ciclo chinês CLTC, ou aproximadamente 550 e 710 quilómetros WLTP na Europa.
Nada que supere a notícia do Nio ET7, que recentemente veio quebrar um recorde com mais de 1.000 quilômetros em uma única carga, mas já é muito honroso. Observe que a bateria pequena contará com a tecnologia LFP (lítio – ferro – fosfato) que tem a vantagem de custar menos. A versão superior usará o design NMC (níquel – manganês – cobalto) fornecido pela CATL nos acabamentos Pro e Max.
O nível de entrada será equipado com um único motor de 220 kW, ou 299 cavalos de potência enquanto as outras duas versões terão um em cada eixo com 220 e 275 kW respectivamente. O que corresponde a 299 e 373 cavalos de potência. Por outro lado, nem uma palavra sobre o tempo de carregamento ou a potência, mas devemos saber mais durante a conferência que será organizada no próximo dia 28 de dezembro pela marca.
*️⃣ Link da fonte:
ItHome ,