GE Aerospace testa motor do futuro!

Publicado em 18 de dezembro de 2023 às 15h10. por cabeçalho do artigo

A atual trajetória de avanços no campo da aeronáutica levou a uma bifurcação em seu caminho, com um ramo concentrando-se na criação de sistemas de propulsão elétricos ou híbridos para aeronaves projetados para minimizar seu impacto ambiental, enquanto outro fluxo busca reviver o conceito de viagens comerciais supersônicas, que anteriormente foi retirado com a cessação das operações do Concorde.

A GE Aerospace alcançou recentemente um marco significativo no avanço de seu motor hipersônico inovador por meio da realização de um teste inicial, que marca uma conquista notável para os esforços contínuos de pesquisa e desenvolvimento da empresa.

O fabricante desenvolveu um novo motor misto que permitirá atingir velocidades hipersônicas superiores a Mach 5 (5 vezes a velocidade do som). Teoricamente, essas velocidades podem ser alcançadas com um motor do tipo scramjet, mas isso implica que a aeronave já está evoluindo (Mach 3).

Para superar o problema, a GE Aerospace optou por combinar um motor de turbina, um motor de detonação rotativa e um scramjet em um único motor. No papel, o motor por si só permitiria ir de 0 a Mach 10.

Um experimento recente utilizou um motor de Combustão de Detonação Rotativa (RDC) que atingiu uma velocidade de Mach 3. Ao contrário dos motores convencionais que queimam combustível diretamente, os RDCs misturam ar e combustível para gerar explosões controladas dentro dos tubos. Isto resulta em pulsações contínuas de ondas de choque e propulsão sem aumentos significativos no consumo de combustível à medida que a velocidade aumenta. Consequentemente, esta abordagem inovadora oferece poupanças substanciais de custos e permite gamas alargadas em comparação com os métodos tradicionais. A implementação inicial desta tecnologia facilitará a decolagem e a obtenção de velocidades supersônicas antes da transição para um Scramjet para viagens contínuas em alta velocidade.

A GE Aerospace declarou recentemente que seu sistema proposto deverá resultar em melhorias na eficiência de combustível que variam de 5 a 20%, sujeito a configurações de projeto específicas. Espera-se que a empresa conduza um teste abrangente utilizando um de seus motores até o ano de 2024.

Jornalista deste site especializado em impressoras 3D e novas tecnologias

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