Por que o governo francês está relaxando os limites de velocidade no anel viário de Paris
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O Ministério dos Transportes expressou desaprovação à proposta de limitação do limite de velocidade do anel viário da cidade de Paris a 50 quilómetros por hora. Numa entrevista à France Info, Clément Beaune, Ministro dos Transportes, afirmou que esta iniciativa não seria validada antes da conclusão de 2024. Inicialmente prevista para implementação antes dos próximos Jogos Olímpicos, esta medida está agora a ser reconsiderada.
A implementação do limite de velocidade proposto de 50 quilómetros por hora ao longo de todo o anel viário de Paris foi recebida com controvérsia. Inicialmente, houve relatos de que o projeto estava em andamento na administração da cidade como parte dos esforços para que ele estivesse implementado até a época das Olimpíadas. No entanto, estes planos foram rejeitados por Clement Beaune, o Ministro dos Transportes francês, durante uma entrevista à France Info.
O conceito de a prefeitura administrar a construção do anel viário foi revisitado e ficou evidente que seria necessária autorização do governo para prosseguir com o projeto. No entanto, a Ministra expressou a sua oposição ao plano, uma vez que entrava em conflito com a preservação de uma faixa exclusiva para a partilha de boleias.
Sem limite de 50 km/h no anel viário de Paris imediatamente
O governo anunciou que a partir do próximo ano, os veículos de ocupação individual não serão autorizados a utilizar uma faixa específica no anel viário de Paris. Esta mudança política recebeu o apoio do Ministro Clément Beaune, que reconhece que a implementação de um limite de velocidade de 50 km/h nesta faixa exclusiva de partilha de boleias pode resultar num aumento da frustração entre os condutores.
Sobre o mesmo assunto-Justiça valida limite de velocidade de 30 km/h em Paris, não há possibilidade de fuga
O Macronista criticou a atual liderança do município, chefiada pela socialista Anne Hidalgo, relativamente aos planos propostos para a circular. Referiu-se a estas iniciativas como um “festival” e enfatizou que tais decisões requerem a aprovação do Estado, considerando-as uma questão de política e respeito. Isso ocorre porque os principais usuários do anel viário são os residentes de Ile-de-France, e não os próprios parisienses.
Conforme relatado pelo Libération, Clement Beaune foi anunciado como candidato ao cargo de representante do Renascimento nas próximas eleições municipais de 2027, realizadas em Paris.
O limite de velocidade proposto de 50 quilómetros por hora na circular de Paris foi recebido com desaprovação por Clément Beaune, que o considera uma escolha imprudente para o futuro imediato.
“No mínimo, caberia a nós tomar uma decisão bem informada que se alinhe com os interesses e prioridades da nossa comunidade regional.
— franceinfo (@franceinfo) 7 de dezembro de 2023
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# 8h30franceinfo , pic.twitter.com/BtYrX4fvqa , 7 de dezembro , 2023 ,