Fabricante turca de carros elétricos ocupa o centro do palco com movimentos ousados

A Turquia e o Vietname adotaram o veículo elétrico como um meio de melhorar a sua posição internacional, ao mesmo tempo que avançam a sua indústria de exportação automóvel. Na exposição de tecnologia CES em Las Vegas, a marca turca Togg e a marca vietnamita Vinfast investiram esforços consideráveis ​​para se promoverem. Em 2024, a Togg estreou sua última oferta-o futurista sedã cupê elétrico apelidado de T10F.

Nas iterações anteriores desta exposição, Togg participou em três ocasiões. No entanto, simplesmente ter um estande e apresentar novos produtos pode não ser suficiente para gerar spinoffs; é preciso também atrair a atenção da mídia para alcançar o sucesso. A abordagem para atingir este objectivo varia ligeiramente de caso para caso.

Não chame isso de"carro", mas de"dispositivo inteligente"

O fabricante automotivo Togg evitou utilizar o termo “carro” ao descrever sua mais recente oferta de dispositivos inteligentes, optando pelo apelido de “dispositivo inteligente”. Em entrevista a jornalistas, o CEO da empresa, Mehmet Gürcan Karakas, solicitou que evitassem usar o termo “carro” ao discutir o novo produto.

O ímpeto por trás desta decisão espontânea pode ser atribuído a esforços estratégicos de marketing destinados a suscitar o discurso público em torno da marca. Embora tenham sido alcançados resultados modestos através de tais tácticas, não podemos deixar de questionar a sua eficácia na obtenção dos resultados desejados. Os precedentes sugerem que manobras semelhantes foram empregues pela Tesla, com sucesso alcançado sob a liderança do seu CEO, Elon Musk. A noção de tentar tais estratagemas parece alinhar-se com o espírito de Togg ser apelidado de “Tesla Turca”.

Togg fastback sedan T10F.//Fonte: Vincent Sergère

A indústria automóvel da Turquia registou um crescimento significativo nos últimos anos, com mais de um milhão de automóveis de passageiros produzidos no país apenas durante o ano de 2023. O país possui uma competitividade considerável neste setor, atraindo grandes marcas internacionais como Renault, Ford, Toyota, Fiat, Mercedes e Hyundai, cada uma operando instalações de produção que atendem não apenas aos mercados europeus, mas também aos do Oriente Médio, Ásia e África. Apesar destas conquistas, no entanto, não existia anteriormente nenhuma marca nacional proeminente que demonstrasse eficazmente a experiência da Turquia no domínio dos transportes. Entra em cena a Togg, uma empresa que recebe apoio substancial do governo e tem a tarefa de se tornar um exportador global de suas soluções inovadoras em mobilidade.

Modelos interessantes, mas serão suficientes para enfrentar a Europa?

A Togg iniciou sua campanha para dominar o mercado de veículos elétricos lançando localmente seu modelo SUV, T10X. Com cerca de 20.000 unidades vendidas, este desempenho inicial estabelece um início promissor para a entrada da Turquia no domínio dos veículos eléctricos, uma vez que apenas cerca de 65.000 carros eléctricos foram registados no país no ano passado, de acordo com relatos da mídia AGBI. À medida que a Togg se prepara para expandir o seu alcance em toda a Europa, especialmente na Alemanha, espera-se que o T10X se torne um factor chave no seu sucesso.

Interior do conceito T10F.//Fonte: Vincent Sergère

Espera-se que o próximo modelo apresentado durante a CES reforce a presença global da marca até 2025, com um sedan elétrico altamente avançado que enfatiza tecnologia de ponta, como inteligência artificial e sistemas de infoentretenimento. Este sedã contará com duas telas de 12,3 polegadas e uma tela de 29 polegadas, proporcionando aos motoristas um nível sem precedentes de conectividade e conveniência.

À luz do desempenho, propõe-se que múltiplas iterações sejam lançadas para consumo público:

-Tração traseira padrão: motor de 160 kW e bateria de 52,4 kWh -Tração traseira de longo alcance: motor de 160 kW e bateria de 88,5 kWh -AWD de longo alcance: motor de 320 kW e bateria de 88,5 kWh

A fabricante afirma ter autonomia de até 600 quilômetros com uma única carga com seu modelo intermediário, que ainda não foi homologado. Em termos de capacidade de carregamento rápido, ele se enquadra no padrão da indústria com a capacidade de atingir 80% da capacidade da bateria em apenas 28 minutos, bem como suporte para carregamento de corrente contínua de alta potência a uma taxa máxima de 180 quilowatts.

Os resultados alcançados parecem comuns, não suscitando qualquer impressão notável. Parece provável que o custo destes dois modelos determinará a sua capacidade de competir contra os rivais europeus e chineses em França, bem como noutras regiões da Europa. Semelhante ao VinFast, permanece incerto se a Togg optou por uma abordagem expedita para conquistar o mercado.

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*️⃣ Link da fonte:

a 3ª participação , mídia AGBI ,