Choque elétrico! Hyundai e Kia fazem recall de meio milhão de veículos elétricos em todo o mundo-aqui está o que você precisa saber!
Apesar da natureza tecnologicamente avançada dos seus veículos eléctricos, a Kia e a Hyundai anunciaram recentemente um enorme recall global devido a problemas com as unidades de controlo de carga da bateria em alguns dos seus modelos. Este problema resultou numa potencial perda de potência para os veículos afetados, enfatizando que mesmo os fabricantes automóveis de topo são suscetíveis a avarias técnicas de tempos a tempos.
Hyundai Ioniq 5//Fonte: Hyundai
Os veículos eléctricos, tal como os seus homólogos tradicionais, podem necessitar de recolha devido a problemas técnicos. O conglomerado Hyundai-Kia anunciou recentemente um recall global de até 500.000 modelos de veículos elétricos.
A Unidade Integrada de Controle de Carga (ICCU) é um componente essencial que supervisiona o gerenciamento da fonte de alimentação e dos níveis de carga da bateria no âmbito da arquitetura elétrica do veículo.
Modelos 100% elétricos afetados
O presente recall refere-se especificamente a veículos elétricos que operam na plataforma E-GMP, que é conhecida por minimizar o tempo de carregamento devido ao seu avançado design arquitetônico de 800 volts. Os modelos afetados incluem o Kia EV6 e EV9, além do recentemente renovado Hyundai Ioniq 5 e do próximo Ioniq 6.
Kia EV9//Fonte: Kia
Os modelos não comercializados especificamente em França, incluindo o Genesis GV60 e GV70, foram afetados por este problema. Por outro lado, veículos “multienergéticos” como o Kia Niro e o Hyundai Kona parecem não ter sido afetados.
Na ocorrência de mau funcionamento na Unidade de Terapia Intensiva (UTI), poderá ocorrer perda de energia elétrica e, ocasionalmente, poderá levar à interrupção completa do funcionamento. Isto constitui um potencial problema de segurança que obrigou ambas as empresas a tomar medidas.
Um problema conhecido, um recall global
Na verdade, foi relatado pelo meio de comunicação coreano Business Korea que a Hyundai e a Kia têm realizado reparações nas suas ICCUs na Coreia do Sul há mais de um ano e meio.
O dilema surge do facto de a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA), encarregada de garantir a segurança rodoviária nos Estados Unidos, ter iniciado um inquérito que obriga ambas as empresas a implementar medidas corretivas.
Hyundai Ioniq 6//Fonte: Clément Choulot para este site
À luz da expansão da iniciativa de recolha para além da Coreia do Sul e dos EUA, espera-se que um número substancial de veículos em toda a Europa também possa ser afetado. Com cerca de meio milhão de unidades potencialmente envolvidas, este esforço deverá tornar-se o empreendimento mais extenso executado até agora no domínio dos automóveis eléctricos pelo fabricante.
Como tal, os veículos afetados por este problema terão de ser devolvidos ao centro de serviços para uma atualização de software ou, em alguns casos, uma substituição completa da ICCU se a tentativa anterior de retificação não tiver sido bem sucedida.
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