O melhor companheiro de direção, de acordo com esta associação

contém o conteúdo principal do bloco de texto da caixa de compartilhamento do cabeçalho da página

Os primeiros radares urbanos acabam de estrear oficialmente em várias cidades francesas, nomeadamente Marselha, Belfort e Montbéliard. Para a associação de 40 milhões de motoristas, estas são ferramentas abusivas, concebidas “para piscar a todos”. Na esperança de impedir a sua democratização, a organização relançou a sua petição anti-radar.

Créditos: 123RF

Os radares urbanos, estas novas máquinas ultradiscretas capazes de penalizar o excesso de velocidade e a ultrapassagem dos semáforos, começaram a aparecer nas estradas francesas em setembro de 2021. O primeiro farol experimental começou nomeadamente no Pays de Montbéliard, com a instalação de cerca de trinta dispositivos.

Agora não é hora de testar. Com efeito, estes radares de nova geração acabam de estrear oficialmente em várias regiões francesas, nomeadamente Marselha (3 radares), no território de Belfort (19 dispositivos) ou mesmo em 14 municípios do Pays de Montbéliard (25 dispositivos). Para quem não sabe, o nome desses radares urbanos deve-se à sua capacidade de misturar-se ao ambiente urbano. Instalados em postes altos dedicados, são bastante complicados de detectar, apesar dos sinais de alerta fixados a 20 ou 50 metros do radar (dependendo da situação). Aprovados para detectar excesso de velocidade e cruzamento de semáforos, destinam-se a substituir radares fixos e semáforos vermelhos.

Leia também: Radar capaz de detectar telefones enquanto dirige é cada vez mais popular na Europa, em breve na França?

Radares urbanos, uma ferramenta abusiva para 40 milhões de motoristas

Estas ETUs (para equipamentos de terreno urbano) já estão se configurando para serem uma arma letal contra os motoristas. Por um bom motivo, além de sua discrição, os infratores permanecerão em total ignorância , já que as fotos tiradas pelo aparelho são tiradas sem flash por meio de sistema infravermelho. Para a associação de 40 milhões de motoristas, estes novos radares representam mais um claro abuso por parte do governo. A organização teme, em particular, que estes radares se multipliquem em todas as áreas urbanas e tragam consigo uma explosão de multas (especialmente nas cada vez mais numerosas zonas de 30 km/h).

O indivíduo que opera veículo a uma velocidade de trinta e seis quilômetros por hora não se qualifica como operador de automóvel; no entanto, estarão sujeitos a uma sanção pecuniária no valor de cento e trinta e cinco euros. Além disso, o dispositivo de radar de trânsito e o marcador de alerta utilizados para capturar os motoristas são intencionalmente diminutos em escala, o que constitui uma exploração injustificável, segundo Pierre Chasseray, Delegado Geral dos “Quarenta Milhões de Motoristas”. A organização também reintroduziu seu apelo online intitulado “No More Radar!” no seu site oficial para defender contra a proliferação de tais dispositivos nas estradas francesas.

Fonte: França 3

/end Classificação do TextBlock ********************NOTAS ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** * **** ****************************** Classificação Julio Paginação/Paginação Julio Nextprev-post Artigo anterior seção seção Taboola da área de classificação

*️⃣ Link da fonte:

França 3 ,