Hyundai revela o carro mais caro com recursos extravagantes!

O Hyundai Ioniq N desenvolve mais de 600 cv ©Hyundai

É certo que este Hyundai vai fazer as pessoas estremecerem. Não só o seu preço é extraordinário para um carro do fabricante coreano, mas com o seu poder demoníaco deixará muitos carros desportivos térmicos para trás.

O advento do carro elétrico está abalando o cenário dos carros esportivos e a Hyundai está tentando se posicionar na vanguarda deste cenário. revolução com o seu novo Ioniq 5 N. Primeiro carro elétrico do fabricante a passar para as mãos da divisão N da marca, este carro representa um ponto de viragem para o fabricante que tenta demonstrar que o prazer de conduzir, não só em termos de desempenho , mas também em termos de sensações pode rivalizar, ou mesmo superar, a dos automóveis desportivos tradicionais.

Um desprezo pela competição térmica?

O Ioniq 5 N é equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, oferecendo potência combinada de 609 cavalos, chegando a 650 cavalos em modo boost. O motor dianteiro produz 166 kW (226 cv), enquanto o motor traseiro produz 282 kW (383 cv). Esta configuração permite ao Ioniq 5 N atingir prestações interessantes, com 0 a 100 km/h alcançados em apenas 3,4 segundos.

A potência excede em muito os padrões estabelecidos pelas versões clássicas do SUV, que chegam a 325 cavalos. A par desta potência, os dois motores oferecem um binário de 740 Nm, que pode alcance 770 Nm no modo N Grin Boost. Poderíamos sempre argumentar que o carro é uma bigorna com os seus 2.230 kg, mas os números estão aí.

O Hyundai Ioniq 5 N é um monstro que esconde bem o seu jogo ©Hyundai

Mudando de marcha em um elétrico?

O Taycan de autonomia alargada, com uma bateria de 84 kWh que ultrapassa os 77 kWh do modelo padrão, apresenta uma notável distância de condução de 448 quilómetros. Além disso, as suas capacidades de carregamento rápido atingem uma potência máxima impressionante de 350 kW, permitindo carregar de 10% a 80% em menos de 18 minutos.

O Ioniq 5N possui um recurso exclusivo conhecido como sistema N e-shift, que emula a experiência de dirigir com uma transmissão DCT de dupla embreagem de oito velocidades, completa com recursos de frenagem de torque. À medida que o carro passa por cada marcha, o motorista recebe uma emocionante sensação de aceleração, aprimorada ainda mais pela capacidade da marcha engatada acelerar até o ponto em que a próxima marcha normalmente seria engatada, mas em vez disso, apenas a marcha atual funciona. independentemente.

O Hyundai Ioniq 5 N aproveita a experiência da empresa em automobilismo através de vários recursos inovadores, como o avançado sistema Launch Control N, que oferece múltiplas opções de esforço de tração, e a função dinâmica N Race, que oferece uma variedade de modos de condução, incluindo um emocionante modo Drift, projetado especificamente para deriva controlada em pistas de corrida.

O Hyundai Ioniq 5 N é talvez o mais térmico dos elétricos ©Hyundai

Preço e posicionamento

O Hyundai Ioniq 5 N custa 78.000 euros no mercado francês, um preço que reflete o seu nível de desempenho e equipamento. Este preço inclui quase todo o equipamento padrão, tornando o Ioniq 5 N um dos Hyundais mais caros já produzidos. Porém, quando comparado com modelos térmicos equivalentes, o custo total do Ioniq 5 N permanece competitivo, especialmente quando se levam em conta impostos e penalidades ligadas às emissões de CO2.

Em comparação, o Tesla Model Y Performance custa 59.990 euros, enquanto o Kia EV6 GT, que partilha a mesma plataforma do Ioniq 5 N mas um pouco menos potente, tem um preço a partir de 74.690 euros. O Ford Mustang Mach-E GT, com os seus 487 cavalos de potência, custa pelo menos 81.990 euros. Finalmente, um Porsche Taycan GTS de potência equivalente custa mais de 140.000€.

Comparado com os serviços, o preço de 78.000 euros não é tão alto ©Hyundai

Entregar-nos ao entusiasmo por fornecer-lhe uma avaliação abrangente seria um eufemismo. Além disso, temos motivos para acreditar que a Hyundai está desenvolvendo uma variante N de seu sedã elétrico Ioniq 6, o que poderia dissipar qualquer noção de que os veículos elétricos são sem brilho e desinteressantes.

Fonte: Hyundai

*️⃣ Link da fonte:

Hyundai ,