Eletrifique a sua condução com a autonomia melhorada do Renault Megane E-Tech sem custos adicionais!
A Renault está preparada para renovar seu Megane E-Tech elétrico, incorporando maior autonomia da bateria e recursos inovadores de assistência ao motorista, mantendo o mesmo custo. O design do veículo também será atualizado com opções de rodas mais elegantes.
As próximas melhorias na variante elétrica do Renault Mégane E-Tech foram antecipadas pelos nossos estimados colegas da Automobile Propre, que afirmam possuir informações privilegiadas. Embora estas alterações possam não ser extensas em número, espera-se que tornem o sedã elétrico da montadora francesa uma proposta ainda mais atraente.
Um aumento na autonomia
A inovação revolucionária abrange uma melhoria nas propriedades aerodinâmicas do automóvel, levando a um aumento de autonomia de aproximadamente dez quilómetros quando comparado com a sua iteração anterior. Especificamente, esta atualização aumenta a distância percorrida no ciclo do Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves (WLTP) para a bateria maior de 60 quilowatts-hora com acabamento “evolutivo” e motor integrado de 130 cavalos de potência, aumentando de 470 para 480 quilômetros.
A bateria de 40 kWh, juntamente com o motor elétrico de 130 cavalos de potência, experimentou uma expansão de 20 quilômetros na distância percorrida, passando de 300 para 320 quilômetros. Além disso, as opções de design tecnológico e estilístico disponíveis para a opção de bateria de 60 kWh resultaram numa classificação de eficiência de combustível de até 463 quilómetros, representando um crescimento de aproximadamente 10 quilómetros em comparação com os níveis anteriores.
Com efeito, com base na visualização tridimensional fornecida, verifica-se que tanto a incorporação de novas superfícies reflectoras como a substituição das existentes contribuíram significativamente para a melhoria da eficiência energética, conduzindo a um aumento do alcance global.
Equipamento mais completo
Os requisitos regulamentares recentemente introduzidos sob as diretrizes GSR2 exigiram a incorporação de recursos inovadores de assistência ao motorista, como “alerta de vigilância do motorista”, “assistência ao estacionamento traseiro”, “farol alto automático” e “prevenção de saída de faixa” no design do veículo. Além disso, todos os níveis de acabamento virão equipados com sistema de climatização automático que inclui ar condicionado automático de série e bomba de calor, estando esta última disponível em níveis de acabamento superiores.
Notícias fantásticas, de fato! A estrutura de preços permanece inalterada com a variante equilibrada de 40 kWh com um preço atraente de 34.000€. Avançando, a iteração de 60 kWh e 130 CV atinge uns competitivos 38.000€, enquanto a edição tecnológica de 60 kWh e 220 CV é vendida a uns impressionantes 40.000€. Por último, o eminente modelo de 60 kWh e 220 cv custa razoáveis 42.000€. Além disso, é de salientar que o Renault Mégane E-Tech amigo do ambiente beneficia de um bónus ambiental entre 4.000€ e
Na verdade, os relatórios sugerem que o Mégane será equipado com um sistema de condução de um pedal de última geração, semelhante ao que pode ser encontrado no próximo R5 e no inovador Scenic E-Tech. Prevê-se que esta atualização ocorra por volta de 2025, embora nenhuma data específica tenha sido confirmada no momento.
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