2 milhões de veículos com piloto automático – não tão trágico quanto parece!
A Tesla anunciou uma grande atualização de software por meio de um recall para mais de 2 milhões de veículos nos Estados Unidos (segundo a AP News, quase todos) equipados com sua tecnologia Autopilot. O recall ocorre depois de uma investigação de dois anos da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) sobre dúvidas relacionadas à segurança do sistema proprietário de piloto automático para direção assistida.
A atualização de software, que começará a ser implementada nos veículos afetados em 12 de dezembro, introduzirá novos controles e avisos para incentivar os motoristas a prestarem atenção ao usar o piloto automático. Por exemplo, serão intensificados os avisos visuais na interface do utilizador, simplificada a ativação e desativação do sistema Autosteer, que poderá ser suspenso temporariamente caso o condutor não preste atenção suficiente quando o Autopilot estiver ativo.
Tesla, o recall de 2 milhões de carros será resolvido com uma atualização OTA
Este é um passo importante para abordar as preocupações levantadas pela NHTSA de que As verificações atuais podem não ser suficientes para garantir que os motoristas permaneçam alertas. No entanto, apesar de várias manchetes alarmistas, dada a extensão do recall, o recall não significa o fim da tecnologia de piloto automático da Tesla. Em primeiro lugar, trata-se de uma atualização de software que pode ser distribuída rapidamente a todos os veículos afetados, o que reduz significativamente os encargos para a Tesla e os seus clientes (não há necessidade de se deslocar à oficina, por exemplo).
Além disso, o piloto automático continua a ser uma das tecnologias mais importantes para o fabricante que, quando utilizado com supervisão do condutor ou como se pretende na sua definição atual, pode melhorar a segurança e o conforto de condução. Certamente a Tesla ainda não demonstrou que pode alcançar a “autonomia total” há muito prometida pelo seu CEO Elon Musk, mas entretanto Melhorias incrementais como esta podem ajudar a tornar o Autopilot mais seguro sem comprometer completamente a sua utilidade ou potencial futuro.
Em suma, embora a batalha regulamentar entre a Tesla e os reguladores de segurança americanos deva continuar, este recall parece ser um passo razoável para abordar as preocupações levantadas pela NHTSA. Com as melhorias realizadas, o Autopilot ainda deve ser uma tecnologia valiosa para os proprietários de Tesla, com os motoristas obrigados a tomar um pouco mais de cuidado ao utilizá-lo. Toda a espera pela condução autônoma real, o modo Full Self Driving de nível 4 ou nível 5 esperado para o final de 2023, de acordo com as declarações de Musk, mas do qual até o momento ainda não há vestígios nos veículos elétricos Tesla.
*️⃣ Link da fonte: