Carros elétricos Deepal movidos pela Huawei chegam às costas europeias

A presença crescente dos fabricantes de automóveis asiáticos na Europa tem sido impulsionada pelo seu desejo de capitalizar as vulnerabilidades das marcas europeias estabelecidas e expandir a sua quota de mercado, particularmente no domínio da produção de veículos eléctricos, onde podem existir lacunas em termos de preços competitivos.

Deepal, uma ramificação da Changan especializada em veículos elétricos e eletrificados, bem como em tecnologia de células de combustível de hidrogênio, poderá se tornar mais familiar para nós em um futuro próximo. Como um dos principais fabricantes de automóveis da China, a Changan está entre as principais empresas estatais do país, ao lado da FAW, SAIC e Dongfeng.

Numa publicação recente no Weibo, o CEO da Deepal, Sr. Chenghao Deng, expressou a intenção da empresa de explorar oportunidades de crescimento em mercados emergentes onde os veículos eléctricos estão a ganhar força, sendo a Europa um desses mercados. Atualmente, a Deepal oferece seu sedã SL03 sob o nome L07 na Tailândia, que está disponível nas variantes elétrica, EREV e célula de combustível, junto com o SUV de tamanho médio S07.

Foi relatado pela mídia chinesa que dois modelos adicionais estão em desenvolvimento como parte de um esforço colaborativo entre a Huawei e a Changan Auto. Esta parceria baseia-se na joint venture anunciada anteriormente entre as duas empresas, chamada Avatr. Como tal, parece que a mesma dualidade também pode aplicar-se ao próximo projeto Deepal. Conhecida principalmente pela sua experiência em tecnologia de smartphones, a Huawei é capaz de alargar o seu alcance para além do software e aprofundar-se em vários aspectos da produção automóvel, funcionando efectivamente como um fabricante de automóveis em tudo, menos no nome.

À luz desta informação, é evidente que Deepal vendeu aproximadamente 102.000 veículos na China até Outubro do ano passado. Este número sugere que poderão atingir um total respeitável de 150.000 unidades até ao final do ano, embora permaneça significativamente aquém da ambiciosa meta de expansão global estabelecida pelo seu CEO, que prevê vendas atingindo 450.000 unidades.

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