**Honda dá um salto de fé em carros elétricos com dois modelos futuristas!**
Num esforço para se atualizar no domínio dos veículos elétricos, a Honda irá revelar dois carros-conceito no Consumer Electronics Show deste ano, em Las Vegas, que mostram as suas aspirações por um veículo com emissões zero no futuro. À medida que procuram rivalizar com empresas como a Tesla, a empresa espera fazer progressos no sentido de se tornar mais competitiva no mercado.
Até 2035, é obrigatório que todos os fabricantes de automóveis que operam na União Europeia produzam veículos com emissões zero. Esta decisão aplica-se universalmente e não pode ser negociada. Embora certas empresas, como a Volkswagen e a Renault, possam não enfrentar desafios significativos no cumprimento deste regulamento, outras poderão necessitar de tempo e recursos adicionais para fazer a transição dos seus processos de produção.
Um sedã promissor
A Honda está atrás de alguns concorrentes em termos de ofertas de veículos elétricos. Embora eles tivessem lançado inicialmente seu modelo Honda e, ele teve vendas fracas e foi descontinuado. Atualmente, sua única oferta de EV é o e:Ny1, um SUV familiar. No entanto, os entusiastas da Honda podem ficar tranquilos, pois a empresa tem planos de expandir a sua linha de EV num futuro próximo.
Porque o fabricante tem ambições muito grandes para o futuro e pretende vingar-se. Foi assim que ele aproveitou a CES de Las Vegas, que está sendo realizada neste momento, para falar um pouco mais sobre seus planos futuros. Em comunicado, a empresa anuncia a criação da família de carros elétricos chamada Série 0, que verá oficialmente a luz do dia a partir de 2026. Dois modelos já foram anunciados através de carros-conceito muito promissores.
O primeiro assume a forma de um grande sedã elétrico, que obviamente visa Você está aqui — sem dúvida o Modelo S, embora as dimensões exatas não tenham sido reveladas. Batizado de Honda 0 Series Saloon Concept, este último apresenta linhas bastante futuristas, mas que parecem inspiradas em carros dos anos 80, principalmente na dianteira. Descobrimos belas ópticas de LED e uma grade que também parece exibir uma tela.
De perfil, esta nova criação pretende ser muito baixa e apresenta uma silhueta desportiva de forma a obter uma aerodinâmica (e portanto autonomia) ao melhor nível. No entanto, a Honda realmente queria torná-lo muito habitável. O sedã inaugura assim o conceito de aproveitamento de espaço M/M (máximo homem/mínimo máquina), que consiste em oferecer um espaço interior maior do que o que o exterior do carro sugere.
Um carro-chefe
Mas isso não é tudo, porque este carro-conceito, que deveria de fato ver a luz do dia na forma de um veículo de produção, também quer enfatizar o prazer de dirigir. Ele se beneficia de direção eletrônica steer-by-wire, como o Tesla Cybertruck, e gerenciamento otimizado de movimentos. O suficiente para esperar competir com a Toyota e sua falsa transmissão manual neste domínio? Sem dúvida. Porém, você terá que esperar antes de descobrir seu motor.
Este último, de qualquer forma, utilizará inúmeras tecnologias, já que a Honda anuncia o uso de inteligência artificial em seus próximos carros elétricos. Estes também serão equipados com direção autônoma, sem que o fabricante nos dê mais detalhes no momento. No entanto, sabemos que os carros da marca terão direito a baterias de alta densidade com tempo de carregamento de apenas 10-15 minutos.
Um segundo conceito, chamado Space-Hub, também foi revelado na feira americana. Este último assume a forma de uma van elétrica, que poderia competir com o Zeekr 009 e outros Denza D9 , que tivemos ou descobrimos recentemente. Ele também deverá herdar os mesmos avanços tecnológicos do sedã. Entre eles, o uso de uma bateria cuja degradação é mais lenta, perdendo apenas 10% após dez anos. O que seria melhor que Tesla.
Os futuros carros derivados desses carros-conceito apresentarão um novo logotipo, simplificado e mais arredondado do que o atualmente utilizado pela fabricante. O suficiente para mostrar as grandes ambições da fabricante, que pretende não se deixar confrontar com a chegada de fabricantes chineses ao mercado.
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