Q4 E-Tron da Audi enfrenta Tesla Model Y com estilo e potência
O Audi Q6 e-tron é o primeiro carro elétrico do fabricante a beneficiar da plataforma PPE. ©Audi
Com 625 km de autonomia, o novo Audi Q6 e-tron inaugura pela primeira vez a nova plataforma PPE desenvolvida em parceria com a Porsche. Uma forma de o fabricante dar continuidade ao seu slogan “ novidade através da tecnologia », estabelecendo novas bases em termos de autonomia, tecnologia e potência de carregamento.
Como modelo inaugural que utiliza tecnologia elétrica especialmente projetada, o Q6 e-tron se esforça para conquistar um nicho no reino dos SUVs elétricos, apresentando uma opção formidável ao estimado Tesla Model Y. Incorporando o renomado lema da Audi “Vorsprung durch Technik” (avanço através da tecnologia), este veículo inovador é baseado na progressiva Plataforma Elétrica Premium (PPE)-um esforço colaborativo entre Audi e Porsche. Além disso, pode-se descobrir
Esta arquitetura, projetada especificamente para veículos elétricos, fornece à Audi uma base técnica para explorar novos avanços em recursos integrados, autonomia, velocidade, carregamento e desempenho geral.
O Q6 e-tron impressiona pela sua robustez e sobriedade © Audi
Estilo sóbrio, mas musculoso
O Q6 e-tron da Audi exibe dimensões impressionantes que o diferenciam de outros modelos da sua linha. Mede 4,77 metros de comprimento, superando o modelo Q5, resultando em uma presença mais ousada na estrada. A largura do veículo é de 2,19 metros e a altura de 1,70 metros, proporcionando amplo espaço para os passageiros. Além disso, sua distância entre eixos de 2,90 metros garante uma cabine espaçosa, além de um porta-malas com capacidade de 526 litros. Isto pode ser expandido até 1.529 litros quando os bancos traseiros são rebatidos, juntamente com um espaço de armazenamento extra de 64 litros situado na frente do carro.
Os fãs da marca encontrarão a estética usual que é tão popular © Audi
O Q6 e-tron incorpora o estilo distinto da Audi, apresentando uma grade singleframe fechada proeminente e elementos decorativos sutis que lembram saídas de ar no topo do para-choque dianteiro, juntamente com arcos de roda substanciais que melhoram a aura geral de força sem parecer arrogante. Mantendo sua personalidade esportiva, o modelo apresenta contenção em termos de ornamentação visual. A estreia de uma tecnologia avançada na indústria automóvel é evidente através da utilização de faróis OLED, permitindo-lhes exibir padrões de sinal únicos, incluindo a implementação sem precedentes de um triângulo de aviso de perigo destinado a informar os outros condutores sobre potenciais perigos futuros.
Modernidade, conforto e telas © Audi
Luxo são telas
O interior do Audi Q6 e-tron apresenta um ambiente contemporâneo, apresentando um painel de instrumentos de última geração que ostenta um display digital de 11,9 polegadas para o motorista e uma espaçosa tela central de 14,5 polegadas dedicada ao sistema de infoentretenimento. A integração perfeita destes monitores confere uma aparência elegante à cabine, ao mesmo tempo que levanta preocupações relativamente à dispensa de controlos tácteis em favor de interfaces baseadas no toque, particularmente no que diz respeito às funções de gestão climática, como o ar condicionado.
Parece que há uma infinidade de controles táteis situados no volante e nos painéis das portas, incluindo o posicionamento incomum do interruptor do farol no apoio de braço esquerdo. Infelizmente, isto pode causar confusão para certos consumidores devido à aplicação inconsistente de superfícies escuras e reflexivas e à utilização de materiais reciclados, o que pode prejudicar a percepção geral de qualidade ao custo especificado.
O passageiro pode se beneficiar de sua própria tela sensível ao toque © Audi
Na verdade, os passageiros podem tirar partido de um amplo ecrã táctil de 10,9 polegadas que oferece ângulos de visão reduzidos para maior segurança durante a condução. Acessíveis através da loja de aplicativos de terceiros integrada ao sistema MMI, aplicativos populares como o YouTube são facilmente acessíveis sem a necessidade do uso de um smartphone.
Os seguintes aplicativos estão disponíveis desde o lançamento: música, vídeo, jogos, navegação, estacionamento e carregamento, produtividade, clima e serviços de informação. O sistema de áudio Bang & Olufsen Premium alimenta 22 alto-falantes com potência de 830 watts. Quatro deles estão integrados nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros, permitindo pela primeira vez criar zonas sonoras num Audi.
A Iluminação de Interação Dinâmica (IAL) oferece uma variedade de funções comunicação e, assim, apoia a interação do carro com seu ocupantes. Finalmente, o equipamento padrão também inclui um planejador de rotas integrado.
Ajudas de condução
A mais recente iteração do Audi Q6 e-tron apresenta uma série de recursos avançados de assistência à direção, incluindo assistência ao estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, aviso de saída de faixa, assistência de eficiência, assistência de direção ativa, bem como sistema de alerta frontal e de sonolência. No entanto, o que o diferencia é o seu inovador assistente de condução adaptativo, que aproveita não apenas os sensores de radar, a câmara frontal e os sensores ultrassónicos, mas também incorpora dados de mapas e informações recolhidas de outros veículos conectados dentro da rede para fornecer capacidades de navegação melhoradas.
Poder e autonomia
O Audi Q6 e-tron possui uma impressionante autonomia de até 625 quilômetros com uma única carga, conforme determinado pelo Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves (WLTP). O igualmente formidável SQ6 e-tron, equipado com uma bateria menor, ainda oferece um alcance notável de 598 quilômetros. Ambos os modelos beneficiam da avançada plataforma EPI de 800 volts que permite um carregamento rápido até 80% da capacidade em apenas 21 minutos quando ligado a um carregador de alta potência que fornece até 270 kW. Alternativamente, o Q6 e-tron pode consumir energia simultaneamente de dois carregadores separados de 150 kW, reduzindo efetivamente o tempo geral de carregamento, mesmo que a estação
O poder está aí © Audi
No início do seu lançamento, a Audi apresenta duas variantes – o Q6 e-tron e o SQ6 e-tron – que estão equipadas com um sistema de motor duplo e capacidade de tração integral. O primeiro é dotado de uma potência de 387 cavalos, enquanto o último possui 517 cavalos de potência mais potentes. Consequentemente, o Q6 e-tron pode acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 5,9 segundos, enquanto o SQ6 consegue esse feito num tempo ainda mais rápido de 4,3 segundos. Além disso, suas respectivas velocidades máximas atingem 210 km/h e 230 km/h.
Preço e disponibilidade
Os modelos Audi Q6 e-tron e SQ6 e-tron podem ser encomendados em 27 de março de 2024, com preços fixados em 83.450€ para o Q6 e-tron e 99€870 para o SQ6 e-tron, e as primeiras entregas previstas para o verão de 2024. Em comparação, o , que oferece uma autonomia de 514 quilómetros, é ao preço de 55.990€. Além disso, o Porsche Macan elétrico, que partilha a mesma plataforma EPI, é vendido por 86.439 euros.
Fonte: Asfalto-café
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