Revolucione a sua experiência de carregamento com as baterias de 9 minutos da Samsung!
A Samsung revelou recentemente um conceito inovador de bateria projetado especificamente para veículos elétricos. Esta bateria avançada possui uma vida útil impressionante e pode ser totalmente recarregada em menos de dez minutos. A Samsung antecipa que esta tecnologia de ponta estará pronta para produção em massa até o ano de 2026.
Bateria CATL do Li Auto Mega, para ilustração
Os avanços na tecnologia relativa aos veículos eléctricos têm progredido de forma constante ao longo dos últimos anos com o objectivo de melhorar a conveniência do condutor e aliviar as preocupações relativas às limitações de autonomia. Apesar disso, uma parcela significativa dos consumidores permanece cética quanto à praticidade de tais veículos para viagens longas.
Uma bateria promissora
Na verdade, os avanços na tecnologia aceleraram a um ritmo sem precedentes, atribuídos principalmente aos esforços de fabricantes inovadores e fornecedores de equipamentos que se esforçam incansavelmente para revolucionar os paradigmas existentes através de soluções inovadoras. Como resultado, as tecnologias de bateria testemunharam melhorias significativas com players proeminentes como CATL e StoreDot liderando o ataque. Além disso, vale a pena reconhecer que a Samsung também possui um arsenal impressionante de tecnologias de ponta, incluindo a recentemente revelada bateria inovadora que promete expandir ainda mais os horizontes das capacidades de armazenamento de energia.
É por ocasião do InterBattery 2024 show, recentemente realizado na Coreia do Sul, que esta bateria foi introduzida, sendo também objeto de comunicado no site da Samsung SDI. Este último anuncia um novo acumulador que pode carregar muito rapidamente.
Recarregue em apenas 9 minutos
Segundo ela, seriam necessários apenas 9 minutos para passar de 8 a 80%, o que ainda é inédito no momento. É ainda melhor que o Qilin CTP 3.0 da gigante chinesa CATL, que leva cerca de dez minutos para atingir 80% de 10%. Porém, em todos os casos será necessário encontrar um terminal capaz de fornecer potência suficiente para atingir este valor. Só para constar, o Kia EV6 já comercializado requer 18 minutos para o mesmo nível de carga, graças à sua arquitetura de 800 volts.
Além disso, podemos citar o Li Automega, que pode atingir uma faixa de 10-80% em apenas 10 minutos, bem como o Zeekr 001, que completou um exercício em 11 minutos e deverá estar disponível para compra na França em breve..
Mas como os engenheiros da Samsung conseguiram esse feito? Segundo a empresa, isso foi possível graças à otimização da transferência de íons de lítio e com baixa resistência.
Observe que esta tecnologia usa um design CTP (cell-to-pack). Na verdade, este último integra diretamente as células no chassi do carro. Isto economiza peso e espaço, mas pode representar um problema em caso de acidente. E por um bom motivo, às vezes o carro pode ser enviado para o ferro-velho mesmo após uma colisão muito pequena, porque pode ser difícil trocar a bateria.
Segundo a Samsung, esta nova tecnologia estaria pronta para produção em grandes séries a partir de 2026.
Os primeiros protótipos de bateria de estado sólido em produção na Nissan
Uma vida útil de 20 anos
A Samsung anunciou que sua próxima tecnologia de bateria, prevista para ser lançada em 2029, deverá ter uma vida útil de aproximadamente duas décadas. No entanto, o número exato de ciclos de carga e descarga que este design inovador de bateria pode suportar permanece indeterminado atualmente.
O que nos lembra o acumulador desenvolvido por pesquisadores de Harvard, que pode suportar nada menos que 6.000 ciclos durante sua vida, mantendo 80% da capacidade. O suficiente para resolver o problema da degradação, que no entanto continua a ser um fenómeno normal e inevitável. A autonomia que a bateria da Samsung poderá oferecer aos carros elétricos que serão equipados com ela ainda não foi revelada neste momento.
A revolucionária bateria de estado sólido chegará em breve
Mas isso não é tudo, porque a Samsung também está planejando o futuro com uma bateria sólida, que usa um eletrólito sólido? Na verdade, existem vários e são muito interessantes.
Na verdade, oferece maior densidade energética, aqui 9.000 Wh/l, e portanto garante uma maior autonomia, para um peso idêntico a uma bateria standard. Além disso, também custa menos para produzir. A Samsung planeja iniciar a produção em massa de baterias de estado sólido em 2027.
Ocorreu um evento altamente esperado, já que os especialistas já haviam especulado que a inovação seria introduzida no final da década. Notavelmente, a Nissan pretende lançar o produto até 2028, desenvolvendo simultaneamente uma tecnologia de bateria de ponta capaz de carregar em menos de meia hora.
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