Renault Zoé comemora 12 anos liderando o mercado!
Após um ilustre mandato de mais de uma década, o Renault Zoe eletrificado foi descontinuado da linha da marca. A sua produção final terá lugar no dia 29 de março de 2024 na unidade fabril de Flins, abrindo posteriormente caminho para uma metamorfose significativa na sua infraestrutura.
A relação entre a Renault e Zoe perdurou ao longo do tempo e por boas razões. Foi em 2012 que o veículo urbano elétrico fez a sua estreia, uma vez que a tecnologia por detrás destes motores ainda não estava totalmente desenvolvida na altura. Em essência, Zoe serviu como uma espécie de pioneira, com poucos concorrentes dignos de nota.
Um final já planejado
Mas ao longo dos anos, as coisas evoluíram significativamente e o mercado mudou, com concorrência cada vez mais acirrada. Além disso, o novo chefe da marca, Luca de Meo, anunciou grandes mudanças para esta última, nomeadamente no contexto da Renaulution de 2021. Mas mesmo antes disso, mudanças foram anunciadas. E entre eles, o fim da carreira de Zoé, depois de mais de dez anos de catálogo e mais de 400 mil exemplares vendidos.
E agora sabemos precisamente quando o último carro sairá das linhas de produção. Os jornalistas da BFM TV, aliás, dizem-nos que foi escolhida a data de 29 de março de 2024, quatro anos após o anúncio do patrão da marca que pretendia transformar fundamentalmente a fábrica de Flins onde é montado o citadino. Já em julho passado, anunciamos que sairia do catálogo mais cedo do que o esperado.
Inicialmente, o Zoé deveria se retirar no final de 2024, mas a chegada iminente do Renault 5, do qual pudemos nos aproximar, mudou um pouco a situação. E isto enquanto o citadino de saída começa a envelhecer de qualquer maneira, mesmo que tenha podido beneficiar de uma pequena remodelação a meio da carreira em 2019. Em dezembro passado, já anunciámos que o Zoé saiu do catálogo da Renault com os nossos vizinhos ingleses.
Então, só em meados de janeiro é que o pequeno carro elétrico também se retirou para a França. A partir desta data, já não é mais possível reservar um novo exemplar. No entanto, foram necessários aproximadamente dois meses para finalizar e atender todos os pedidos antes do fechamento das linhas de produção. Além disso, o elétrico Twingo E-Tech também irá desaparecer, mas não sabemos exatamente quando. Será substituído em 2027 pelo futuro Renault Twingo Legend elétrico por menos de 20 mil euros.
Uma grande transformação
Mas o que será a fábrica de Flins, localizada em Yvelines, após a saída do Renault Zoé? Pois bem, ao contrário do que muitos possam pensar, não acomodará a fabricação de um carro novo. Já, porque o R5 E-Tech, recentemente revelado durante o último salão de Genebra, será produzido nas linhas da unidade de Douai, em Hauts-de-France. Mas não é a única razão.
Na verdade, o sítio Ile-de-France realizará uma vasta metamorfose , que já começou. Chega de carros novos, pois a fábrica passará a se especializar em recondicionamento, principalmente de peças usadas, como motores e caixas de câmbio. Mas não é só isso, pois a fábrica também conta com a Renew Factory, responsável por reformar carros usados.
Hoje é a atividade mais importante da unidade de Flins. Este último também possui uma incubadora de start-ups, um campus de treinamento e uma área de fabricação de células de combustível. O suficiente para preparar o automóvel de amanhã, enquanto a reciclagem e a recuperação se tornam cada vez mais importantes. Ao mesmo tempo, a Renault quer ampliar a sua gama de carros elétricos, com o futuro R4 E-Tech e o Twingo Legend a menos de 20.000 euros.
Tenha em atenção que o Nissan Micra, atualmente montado na fábrica de Flins, será em breve substituído por um veículo urbano 100% elétrico totalmente novo.
*️⃣ Link da fonte: