Plano da BYD para ultrapassar Tesla com motores térmicos na França

A BYD, empresa classificada em segundo lugar mundial em termos de produção de veículos elétricos, tem oferecido vários modelos totalmente elétricos em França. Para superar a Tesla, a empresa chinesa planeia introduzir também veículos híbridos plug-in. Espera-se que este movimento estratégico proporcione uma vantagem adicional para a BYD no mercado competitivo.

BYD Gaivota

À luz da posição atual da Tesla como fabricante líder mundial de veículos elétricos, seria imprudente que a empresa se tornasse complacente. Na verdade, os especialistas da indústria previram há um ano que a Tesla enfrentaria desafios significativos por parte dos concorrentes chineses, e esta profecia parece ter-se concretizado.

Uma nova estratégia

Na verdade, Elon Musk deve ter muito cuidado com a sua rival BYD, que ganha cada vez mais importância no mercado eléctrico. Tanto que está na 2ª posição no ranking dos maiores vendedores do mundo, e que está a caminho de ultrapassar a Tesla. Isto deve-se, em particular, aos preços muito baixos, que devemos à redução significativa dos custos de produção em relação aos do seu concorrente sediado nos Estados Unidos.

Prevê-se que a rivalidade contínua entre os dois concorrentes aumente ainda mais, com a BYD a preparar-se para lançar uma campanha de preços agressiva a partir do ano seguinte. Sem dúvida, as empresas estão motivadas a exercer esforços consideráveis ​​para garantir ou manter a sua posição no auge do sucesso. Felizmente, a BYD formulou um plano bem concebido para atingir esse objetivo. Consequentemente, a oferta de produtos da BYD na Europa está preparada para sofrer uma expansão significativa.

Se o fabricante levantou recentemente o véu sobre o seu Sea Lion 07, é noutro mercado que pretende agora conquistar o seu lugar. E por um bom motivo, a marca planeja vender carros híbridos plug-in no Velho Continente. Informação recentemente confirmada neste site por um porta-voz da marca, que indica que será oferecida uma oferta PHEV, normalmente até ao final do primeiro semestre de 2024 e particularmente em França.

Qual é o sentido desta manobra, quando a venda deste motor será proibida em toda a Europa a partir de 20235 e que ela não é verdadeiramente amiga do ambiente? Bem, isso deveria simplesmente permitir que a BYD superasse a Tesla em números de vendas, que, como lembrete, só vende carros elétricos em sua linha.

Vendas temporárias?

Na verdade, pode-se argumentar que a noção de a BYD ser considerada “estúpida” está longe de ser precisa, dada a sua impressionante posição global como o quarto maior fabricante de todos os tipos de motores, de acordo com dados fornecidos pelo especialista da indústria TrendForce. Na verdade, a BYD conseguiu superar concorrentes como a Hyundai, ostentando uma quota de mercado significativa de 4,7%, o que a coloca apenas ligeiramente atrás da Ford. Notavelmente, a Tesla nem sequer está entre os principais players nesse aspecto.

Mas como isso é possível? E, de facto, é graças aos carros híbridos plug-in , que também são tidos em conta no cálculo das vendas. Assim, a BYD vendeu nada menos que 1,5 milhões de carros eletrificados entre janeiro e julho do ano passado, incluindo PHEVs. Fora da China, a marca entregou 92.469 carros, mais uma vez todos os motores eletrificados combinados.

Embora a BYD tenha feito progressos consideráveis ​​no mercado europeu, permanece bastante distante dos primeiros lugares da região. No entanto, com o aumento das vendas dos seus veículos híbridos plug-in, existe potencial para uma ascensão mais rápida às posições de liderança nos próximos anos.

Por sua vez, A Tesla espera vender 1,8 milhão de carros em todo o mundo até o final do ano, meta que deverá ser alcançada sem muita dificuldade. Mas seu rival continua atrás e agora está prestes a ultrapassá-lo. Até porque também prepara a construção de uma fábrica na Europa, o que poderá permitir-lhe continuar a beneficiar do bónus ecológico.

Neste momento, não foram divulgados os modelos híbridos plug-in específicos que a marca pretende oferecer neste mercado. No entanto, esta abordagem poderia servir potencialmente como uma medida provisória até à implementação da proibição da União Europeia à venda de veículos movidos a combustíveis fósseis. Isto permitiria à empresa alcançar a Tesla em termos de desenvolvimento de veículos elétricos na região.

Espera-se que o público-alvo da nossa oferta de veículos híbridos plug-in consista predominantemente de frotas corporativas e locadoras, devido aos incentivos fiscais favoráveis ​​disponíveis para tais organizações.

*️⃣ Link da fonte: