Preço, autonomia, desempenho – tudo o que você precisa saber
Desde a sua inauguração em novembro de 2019, o Tesla Cybertruck despertou um interesse significativo devido ao seu design único, que o diferencia de outros veículos elétricos. Com uma estimativa de um a dois milhões de encomendas, o Cybertruck detém o recorde de unidades mais vendidas entre todos os veículos elétricos. No entanto, o sucesso do Cybertruck dependerá do cumprimento ou não dos clientes com seus pedidos. A partir de 30 de novembro, o Cybertruck passou a estar oficialmente disponível nos Estados Unidos.
No mesmo dia, durante uma transmissão ao vivo na rede X, o Sr. Elon Musk revelou certas especificações relativas à próxima picape elétrica da Tesla. Além disso, os visitantes podem agora aceder a informações adicionais sobre este veículo no site oficial da Tesla, que passou por diversas revisões ao longo de quatro anos.
Motores, autonomia e desempenho
Não deve ser surpresa que existam múltiplas iterações do Tesla Cybertruck, uma vez que isto foi antecipado por ninguém menos que o nosso estimado CEO, Sr. Elon Musk, durante o seu anúncio em 2019. No entanto, ainda não está claro qual, se houver, de estas variantes estarão acessíveis dentro dos limites dos Estados Unidos ou mesmo do outro lado do oceano, na Europa.
-Propulsão: 402 km (estimado), velocidade máxima de 180 km/h e 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Este modelo estará disponível em 2025.
-Tração integral: 547 km (estimado) e até 755 km com extensor de autonomia. A velocidade máxima também é de 180 km/h e 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.
-Classificação de motor ou “Cyberbeast”: 515 km (estimado) e até 705 km com o extensor. A velocidade máxima pode chegar a 209 km/h e 0 a 100 km/h é alcançado em 2,7 segundos, como um supercarro.
O Tesla Cybertruck off-road//Fonte: Tesla
O Tesla Cybertruck está equipado com capacidade de carregamento rápido DC que permite carregar até 250 quilowatts. No entanto, encontrar um local apropriado para estacionar pode ser um desafio ao utilizar estações Supercharger. O tempo necessário para recarregar variará de acordo com o modelo específico selecionado, variando de 15 minutos para fornecer uma extensão de autonomia de aproximadamente 206 a 235 quilômetros.
É digno de nota que os números reais de desempenho dos veículos da Tesla em 2023 se desviam significativamente das metas ambiciosas estabelecidas pelo CEO Elon Musk durante os anos anteriores. Na verdade, isto representa um afastamento do padrão estabelecido pela Tesla de superar consistentemente as expectativas com os seus carros eléctricos.
O peso, não muito leve, do Cybertruck
Na verdade, várias apreensões estavam relacionadas ao peso do Cybertruck. Apesar da presença de uma baleia jubarte real medindo 5,68 metros de comprimento atravessando a pista, a situação poderia ter evoluído para uma situação ainda mais pesada:
-Tração integral: 2.995 kg -Besta Cibernética: 3.104 kg
Capacidades de reboque
A capacidade máxima de reboque para a configuração de motores elétricos simples ou duplos do Cybertruck é de impressionantes 4.990 kg, o que se traduz em quase cinco toneladas métricas. Por outro lado, a variante com tração traseira tem um limite de reboque reduzido de 3.400 kg. Além disso, os contentores deste modelo são capazes de acomodar até 1.100 kg de carga útil.
O Cybertruck oferece uma área de armazenamento substancial e protegida de 1.900 litros, que é convenientemente acessível através de uma tampa segura tipo caçamba de lixo.
Preços crescentes
Outra modificação diz respeito ao preço. Em 2019, quando Elon Musk revelou sua picape de última geração, ele declarou um custo inicial de US$ 39.900. No entanto, os especialistas da indústria expressaram cepticismo em relação a este número… que se revelou bem fundamentado.
-Propulsão (2025): US$ 60.990, ou aproximadamente 56.000 euros.
-Tração integral Cybertruck (motor duplo): 79.990 dólares, ou aproximadamente 73.500 euros
-Cybertruck Cyberbeast (tri-motor): 99.990 dólares, ou aproximadamente 92.000 euros
Interior do Tesla Cybertruck//Fonte: Tesla
Atualmente, apenas as variantes de dois e três motores deste modelo de veículo estão sendo oferecidas para compra no exterior. Espera-se que o modelo básico, conhecido como “propulsão”, só seja produzido algum tempo depois de 2025, quando estiver disponível nas instalações de produção da empresa.
Outras inovações técnicas do Cybertruck
O Tesla Cybertruck possui quatro volantes, o que ficou evidente nas imagens de vídeo dos primeiros test drives. Elon Musk também observou que o veículo tem um raio de viragem superior em comparação com o Tesla Model S, o que é uma vantagem notável dado o seu tamanho.
Na verdade, o que permanecia desconhecido para nós antes da nossa avaliação do Cybertruck era a sua incorporação da tecnologia steer-by-wire, em oposição a uma coluna de direção mecânica convencional. Durante manobras em baixa velocidade, como quando o motorista gira o volante, o veículo apresenta raio de giro reduzido. Por outro lado, em velocidades mais altas, o sistema de direção reverte para uma configuração de relação de transmissão mais típica. Já testamos e experimentamos esse recurso no Lexus RZ450e, que utiliza um volante estilo borboleta.
Inovação 
: direção por fio do Tesla Cybertruck//Fonte: Tesla
O Cybertruck possui um bloqueio de diferencial eletromecânico de última geração projetado especificamente para excursões off-road, além de um avançado sistema de suspensão a ar que oferece qualidade de condução luxuosa e impressionante habilidade off-road, incluindo uma distância máxima ao solo de 43,3 cm.
O Powergate é um componente integral encontrado na vanguarda do automóvel, abrangendo o capô junto com a faixa de LED e a grade. É digno de nota mencionar que a porta traseira elétrica possui um dos mais extensos sistemas de iluminação por diodos emissores de luz em qualquer veículo de passageiros do mundo. Além disso, o Frunk (porta-malas dianteiro), ao ser inspecionado, revela uma disposição de assentos ocultos para duas pessoas que lembra o modelo Lucid Gravity, acompanhado de uma capacidade de armazenamento superior a 200 litros.
O Cybertruck tem a faixa de LED mais longa//Fonte: Tesla
A eliminação das maçanetas das portas representa uma abordagem inovadora para o Cybertruck; no entanto, sua praticidade permanece incerta. No evento de lançamento, Musk desempenhou o papel de porteiro para quem não estava familiarizado com o design sem puxadores.
Nem todos os delírios de Elon Musk foram apresentados
“Por que não?
Durante uma apresentação improvisada na reunião anual de acionistas da Tesla em 2019, Elon Musk e o diretor de design Franz von Holzhausen recriaram um momento memorável do passado da empresa, quando Musk bateu uma bola de petanca numa porta de vidro para demonstrar a força do então novo Cybertruck. Este ano, porém, em vez de tentar outro feito destrutivo, Musk optou por uma demonstração mais controlada, jogando uma bola de beisebol contra uma janela. Felizmente, a demonstração de força foi executada sem incidentes e nenhum dano foi sofrido.
Franz jogou a bola de beisebol na janela do Cybertruck, sem danos//Fonte: Live Tesla
Lamentavelmente, uma das decepções mais significativas nesta conferência decorre da incerteza em torno da flutuabilidade do Tesla Cybertruck. Apesar de ter sido uma sugestão improvisada de Elon Musk à medida que os avanços tecnológicos da empresa se aproximavam da conclusão, foi uma surpresa para muitos. Infelizmente, parece que o conceito não alcançou o resultado pretendido.
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