Eletrifique sua bicicleta com nosso kit multifuncional – a solução definitiva para praticidade!
A Skarper, uma startup inovadora, revolucionou o conceito de atualizações de bicicletas elétricas ao introduzir um kit de eletrificação abrangente que apresenta um sistema de acionamento por disco de freio compacto e de alto desempenho, que foi projetado em colaboração com a renomada Red Bull Formula One Team.
Fonte: Skarper
Existe uma inclinação para a transição para uma bicicleta elétrica, mas atualmente possui uma convencional? Alternativamente, alguém encontra dificuldade em abandonar, possivelmente devido a apego sentimental ou preocupações ambientais? Um kit de eletrificação apresenta-se como uma opção atraente… no entanto, sua praticidade pode ser limitada por fatores como instalação do motor, cabeamento e requisitos de exibição.
Uma unidade original… através do disco de freio
Skarper, fundado por Chris Hoy, Uri Meirovich e Alastair Darwood, é um produto revolucionário que combina todos os componentes necessários para converter uma bicicleta tradicional em uma bicicleta elétrica em um pacote único e simplificado. Este dispositivo inovador substitui o disco de freio convencional por um sistema exclusivo “Disk Drive”, que permite aos usuários converter facilmente sua bicicleta em um veículo elétrico sem a necessidade de amplo conhecimento técnico ou experiência. Alternativamente, aqueles que preferem não realizar a conversão podem confiar a tarefa a um mecânico profissional na oficina local.
O processo de integração do sistema de e-bike envolve duas etapas principais. Em primeiro lugar, os componentes necessários, como motor, transmissão, bateria e fiação, estão alojados em uma unidade compacta conhecida como “caixa”. Esta etapa pode ser comparada a reduzir a escala de um relógio grande para caber no pulso, conforme descrito pelo nosso CEO, Ean Brown. Depois de fixar a “caixa” ao freio a disco e aos apoios do assento, basta fixar o dispositivo “Skarper” no lado esquerdo da roda traseira para uma transição perfeita da muscle bike tradicional para a bicicleta elétrica pronta para uso.
Em essência, este kit versátil pode ser utilizado com uma ampla gama de bicicletas, incluindo aquelas projetadas para ambientes urbanos, excursões off-road ou terrenos acidentados, desde que equipadas com sistemas de freio a disco.
Uma caixa de 3 kg para 60 km de autonomia
Mais detalhadamente, o motor eléctrico não alimenta directamente o cubo da roda, mas sim actua para accionar o funcionamento do sistema de travagem do veículo, accionando o disco de travão que está fixado de forma fixa e continua a funcionar em conjunto com a pinça inicial. Esta operação requer um torque de 50 newton-metros (Nm), que é fornecido através de uma modesta bateria de 202 watts-hora (Wh) como fonte de energia para este processo.
A solução é adequada para todas as bicicletas… com freios a disco//Fonte: Skarper
Apesar da sua capacidade energética relativamente pequena, o Skarper possui um impressionante alcance máximo de até 60 quilómetros quando opera no modo Eco. Além disso, este dispositivo é extremamente leve, pesando apenas três quilos, excluindo o disco, facilitando o transporte sem problemas, apesar de seu tamanho um pouco maior, que pode não caber em todas as malas de transporte devido às suas dimensões de 34 por 16 centímetros.
Um sistema desenvolvido com Red Bull
O Skarper, um kit de eletrificação desenvolvido ao longo de vários anos, promete fornecer uma solução segura, como evidenciado pela sua colaboração com a Red Bull Advanced Technologies, afiliada à conceituada equipa de Fórmula 1. Esta associação demonstra o potencial da utilização de tecnologias de corrida em aplicações cotidianas e de contribuir para benefícios sociais mais amplos, de acordo com a declaração do chefe da equipe, Christian Horner.
O kit pesa apenas 3 kg//Fonte: Skarper
Na verdade, à porta fechada, a start-up inovadora melhorou e desafiou secretamente os limites da sua estrutura tecnológica, colaborando com um grupo dos seus especialistas técnicos. Um teste exigente envolvendo percorrer uma distância de 1.000 quilômetros através de uma superfície irregular a um ritmo moderado de 30 quilômetros por hora serviu como um indicador da robustez do kit Skarper.
O custo do lançamento foi relatado pelo Zag Daily como £ 1.395 (ou € 1.620), o que é significativamente mais do que o custo de uma bicicleta elétrica nova ou usada de marcas conceituadas como Elops LD 500 E da Decathlon ou E-Crossover V de Nakamura Portanto, a solução só pode agradar àqueles que estão dispostos a investir em uma compra inicial cara. As entregas iniciais estão programadas para o verão de 2024, com produção em larga escala prevista para o final do ano.
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