Uma revisão de um ano
Como o verão de 2022 ainda estava em andamento, a Tesla começou a aceitar pedidos do Modelo Y Propulsion, com apenas variantes de nível superior disponíveis naquele momento em sua oferta de produtos. Este luxuoso veículo eléctrico já tinha cativado a minha atenção pela sua excepcional proposta de valor, entre muitas outras.
Perto do final de 2022, a Tesla tomou uma medida sem precedentes ao reduzir temporariamente os seus preços para ficarem abaixo do limite de bónus ecológicos, a fim de estimular as vendas trimestrais. Essa tática provou ser altamente eficaz e serviu como um revés significativo para os concorrentes. Como prova do seu compromisso com a sustentabilidade, a Tesla continua a oferecer o Model Y Propulsion a um preço reduzido de 45.990 euros, tornando-o ambientalmente responsável e economicamente viável.
Além de meras estatísticas, como custo e prevalência, que benefícios práticos podemos esperar de possuir regularmente o Tesla mais barato? É realmente viável confiar exclusivamente neste automóvel para todas as necessidades de transporte sem encontrar dificuldades? Além disso, ao embarcar em viagens prolongadas, a autonomia restrita apresenta algum desafio? Por último, refletindo sobre a experiência pessoal, alguém optaria por comprar novamente o mesmo modelo se tivesse oportunidade? Estas são questões que vale a pena ponderar.
O novo Tesla mais barato
O Tesla Model Y Propulsion apresenta uma opção econômica em comparação com outros modelos Tesla quando organizado em ordem crescente de despesas. Ao contrário da crença popular, ele supera o Tesla Model 3 em termos de preço acessível, ao mesmo tempo que oferece vários recursos vantajosos, como amplo espaço interior, uma porta traseira espaçosa e a versatilidade normalmente associada aos veículos utilitários esportivos (SUVs).
O ModelY Propulsion da Tesla apresenta uma especificação técnica impressionante a um custo de 45.990€ (40.990€ após a aplicação do bónus ecológico). O veículo é capaz de fornecer uma autonomia de 455 km com uma única carga, de acordo com os padrões WLTP, atingindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos, e tem uma potência máxima de carregamento de 170 kW.
Dentro dos limites deste documento técnico encontra-se uma representação dupla, originária de Xangai e Berlim.
-Os Tesla Model Y Propulsion que saem da gigafábrica chinesa são equipados com uma bateria LFP (lítio-ferro-fosfato) fabricada pela CATL, -As versões Berlin possuem bateria LFP fabricada pela BYD.
Em ambos os casos, a capacidade da bateria é avaliada em 60 quilowatts-hora. No entanto, prevê-se que apenas variantes alemãs sejam detectadas nas estradas do país até 2024, servindo como um símbolo de responsabilidade ambiental.
Desde o início de 2019, a nossa família é proprietária de um Tesla Model 3 Grande Autonomie, que conduzimos durante aproximadamente três anos e meio e percorremos mais de 135.000 quilómetros. Recentemente, tomamos a decisão de fazer a transição para o Tesla Model Y Propulsion, motivados tanto pelo surgimento de recentes avanços tecnológicos dentro da Tesla quanto pela perspectiva de adquirir um automóvel mais funcional.
O Tesla mais prático!
Embora o Tesla Model Y não possa ser elogiado pelo seu apelo estético, a sua praticidade é inegável. As dimensões generosas da sua tampa traseira proporcionam um amplo espaço para armazenar numerosos itens, tornando-o uma escolha ideal para quem transporta frequentemente objetos volumosos em comparação com a capacidade de armazenamento limitada do Modelo 3.
O Tesla Model Y é o campeão das viagens de férias graças ao seu volume útil//Fonte: Bob JOUY para este site
Um benefício notável que diferencia este carro dos seus concorrentes é a sua impressionante capacidade de carga. Com dimensões de 4,75 metros de comprimento e 854 litros de porta-malas, ou até 2.041 litros com os bancos traseiros rebatidos, há amplo espaço para bagagem ou itens volumosos. Além disso, os bancos traseiros podem ser convenientemente rebatidos através de dois botões localizados discretamente na área da bagageira, permitindo guardar facilmente itens ainda maiores, como bicicletas ou equipamento de esqui.
Uma bicicleta no Tesla Model Y//Fonte: Bob JOUY para este site
O Tesla Model Y apresenta-se como uma escolha ideal para famílias devido à sua posição elevada dos bancos dianteiros que proporciona amplo espaço para os pés dos passageiros durante viagens prolongadas, melhorando assim a experiência geral de viagem e proporcionando maior conforto tanto para os ocupantes adultos nos compartimentos dianteiros como traseiros.
Sem dúvida, não se pode ignorar a presença do Modelo 3 XXL na linha Tesla, caracterizada por sua inclinação para um design mais espaçoso e prático ao invés de atlético. Permanece, no entanto, a questão de saber se a Tesla teve ou não sucesso na manutenção da eficiência energética num veículo tão substancial, pesando aproximadamente 1,9 toneladas.
Sobriedade continua sendo a palavra-chave
As dimensões do Tesla Model Y Propulsion permanecem consistentes com as de um SUV compacto, medindo aproximadamente 4,75 metros de comprimento e pesando mais de 1.900 quilogramas. Embora sua altura seja relativamente alta, com 1,62 metros, ele não possui o mesmo nível de eficiência aerodinâmica que os sedãs devido ao seu tamanho e formato maiores.
Na verdade, a Tesla dá prioridade à otimização de cada componente da cadeia energética, desde a bateria ao motor e, em última análise, às rodas, resultando num nível louvável de frugalidade exibido pelo Modelo Y, especialmente quando funciona com eletricidade. É importante ressaltar que em condições climáticas adversas e condução em alta velocidade, como as demonstradas na postagem citada, a autonomia do veículo pode ser afetada negativamente.
O consumo pode disparar em más condições
Numa base diária, e quando calculado anualmente com quatro estações distintas contabilizadas (já que viajámos extensivamente durante este período), o consumo de energia do nosso sistema de propulsão Tesla Model Y foi registado em 180 Wh/km. Este valor pode ser considerado bastante razoável, especialmente considerando os nossos padrões de condução predominantemente em autoestradas-além disso, supera o desempenho apresentado pelo nosso veículo Modelo 3 anterior, que não tinha bomba de calor, após quase quatro anos de funcionamento.
Tendo em conta a capacidade da bateria para fornecer aproximadamente 58 quilowatts-hora, este nível de utilização de energia resultaria numa autonomia estimada de aproximadamente 320 quilómetros, o que é significativamente inferior aos 455 quilómetros anunciados no âmbito do Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Ligeiros (WLTP). ciclo. No entanto, deve-se notar que esta discrepância não apresenta quaisquer problemas.
Um carro bom o suficiente para esculpir a estrada
A Tesla é o único fabricante atualmente capaz de dizer que é sólido nos três aspectos mais importantes do carro elétrico: rede de carregamento , consumo , potência de carregamento. Os Superchargers Tesla já não precisam de ser apresentados porque ainda representam no início de 2024 o que há de melhor em carregamento rápido. O consumo do carro está correto e a curva de recarga é bastante boa para um carro com bateria pequena.
Viagens feitas em 2023 em Tesla Model Y Propulsion//Fonte: Bob JOUY para este site
Ao longo da nossa viagem pela Europa, encontrámos numerosos casos em que o sistema de propulsão do Model Y demonstrou a sua impressionante potência e fiabilidade. Apesar das preocupações com o alcance limitado, não nos arrependemos de não ter optado por uma variante de longo alcance. O estado atual da infraestrutura de carregamento rápido revelou-se adequado para facilitar viagens contínuas, sem a necessidade de muita premeditação. Além disso, à medida que a tecnologia avança, espera-se que estas redes se tornem cada vez mais robustas, aumentando ainda mais a conveniência e a praticidade de veículos elétricos como o Modelo Y.
Para fornecer uma perspectiva prática sobre o tempo de carregamento de veículos eléctricos, deve-se considerar que normalmente são necessários aproximadamente 25 minutos para carregar um VE depois de percorrer 200 quilómetros numa auto-estrada (considerando uma autonomia de condução de 40 kWh e uma taxa de carregamento de 65%). Embora isto possa parecer demorado, vale a pena notar que as capacidades de recarga rápida destes veículos permitem pausas mais frequentes, embora mais curtas, durante viagens mais longas-muitas vezes permitindo aos condutores repor totalmente os seus níveis de energia em dez minutos ou menos, facilitando assim a continuação da viagem. a velocidades superiores a 130 km/h na maioria das condições.
O Tesla Model Y carregando em um terminal Engie//Fonte: Bob JOUY para este site
Além disso, como bateria de polímero de íons de lítio (LFP), possui capacidade de recarga rápida. Mesmo quando o nível da bateria é relativamente alto, utilizar carregamento oportunista por breves intervalos, como uma parada de 5 minutos a 70%, pode ser vantajoso.
Em última análise, parece que haveria uma poupança teórica de menos de 30 minutos numa distância de 600 quilómetros quando comparado com o Tesla Model Y Grande Autonomie, que tem um preço 12.000 euros mais elevado. Além disso, com exceção de viagens prolongadas, é improvável que a ansiedade de autonomia represente um problema, desde que se tenha acesso a instalações de carregamento em casa ou no trabalho.
Hoje, faríamos a mesma escolha?
Após um longo período de propriedade e operação de um Tesla Model Y equipado com tecnologia de propulsão, juntamente com uma distância total percorrida de aproximadamente 30.000 quilómetros em toda a França e territórios vizinhos, a minha impressão geral é de satisfação. É importante reconhecer que, como acontece com qualquer dispositivo tecnológico, o Tesla apresenta limitações e deficiências inerentes, atribuíveis a considerações de software e hardware. Em alguns casos, estes podem manifestar-se como problemas relacionados com o desenvolvimento contínuo do software ou com as escolhas de design feitas para componentes específicos que podem afetar o seu desempenho ideal.
No entanto, se estivéssemos atualmente a considerar comprar um veículo elétrico, é improvável que a nossa escolha fosse a mesma de quando o Tesla Model 3 Highland foi lançado em setembro de 2023. Isto porque o Modelo Y se tornou bastante desatualizado desde então.
Sem dúvida, há um lançamento iminente do Modelo Y redesenhado, o que me levou à decisão de não adquirir um atualmente. Apesar do seu desempenho e atributos excepcionais, comprar o modelo agora pode revelar-se imprudente, uma vez que está prestes a ser descontinuado. Conseqüentemente, investir na versão atual do Modelo Y equivale à aquisição de um iPhone 15 pelo valor de varejo apenas algumas semanas antes do lançamento oficial do iPhone 16.
Sem dúvida, certas circunstâncias excepcionais podem justificar uma aquisição imediata do Modelo Y. Por exemplo, em situações em que preservar a colocação dos controlos atrás do volante é fundamental, tais opções alternativas não estão disponíveis, como evidenciado pela omissão desta funcionalidade no Modelo 3 Highland..
Se me deparasse com circunstâncias semelhantes às vividas no ano anterior, especificamente sem transporte pessoal, eu contemplaria duas opções potenciais.
-Eu preferiria o aluguer temporário antes do lançamento do novo Modelo Y (o aluguer Leclerc oferece carros eléctricos entre 4 e 6 euros por dia em particular, um Tesla é muito mais caro, mas pode ser útil dependendo do perfil), o que irá será sem dúvida o melhor carro elétrico de 2024. -Se isso não for possível, em vez de pegar um Modelo Y que ficará rapidamente desatualizado, eu optaria por um Modelo 3 que acabou de ser renovado.
Lamentavelmente, as ofertas excepcionais expiraram em 15 de dezembro de 2023 e não são mais aplicáveis aos veículos elétricos da Tesla. Embora o momento possa não ser o ideal no momento, garantir uma Propulsão Modelo Y continua a ser uma excelente decisão, pois cada dia nos aproxima de uma era de transporte sustentável.
As frequentes atualizações do modelo da Tesla fizeram com que os clientes aguardassem ansiosamente o lançamento de cada versão sucessiva, na esperança de que ultrapassasse o seu antecessor. Se você estiver satisfeito com seu veículo atual, não há necessidade de atrasar o pedido. A satisfação é garantida.
Conheça este site\+
Convidamos você cordialmente a explorar ainda mais nossa estimada publicação, assinando nosso conteúdo através do Google Notícias. Essa ação cuidadosa garantirá que você nunca perca uma peça esclarecedora, pois acreditamos que sua apreciação por nosso trabalho vai além deste artigo específico.
do cache 1 1474/post_tag
*️⃣ Link da fonte: