Nikola Hydrogen Truck faz uma jornada épica de 640 km – Aqui está o que aprendemos!

Espera-se que a Nikola Motor Company aloque menos recursos para o desenvolvimento de veículos eléctricos em favor de enfatizar a sua experiência na tecnologia de células de combustível de hidrogénio para aplicações comerciais. Esta mudança estratégica pode ser atribuída aos recentes problemas jurídicos enfrentados pelo ex-CEO da empresa, que foi preso. No entanto, a colaboração com líderes de topo da indústria permitirá à empresa criar soluções inovadoras que atendam eficazmente às exigências de um mercado em rápida evolução.

Recentemente, especialistas em transporte portuário da Coyote Container conduziram um teste usando um Nikola Tre movido por uma célula de combustível de hidrogênio para uma remessa de cerca de 400 milhas (640 quilômetros), que foi conduzida pelo fundador da Coyote, William Hall.

Ao concluir uma viagem por um terreno caracterizado por morros, Hall expressou satisfação com o resultado e relatou que dirigir o caminhão foi uma experiência agradável. Indicou que percorreu cerca de 140 milhas antes de chegar ao seu destino, a doca C, mantendo um ritmo cuidadoso, respeitando o limite de velocidade de 65 km/h em subidas, o que é comparável ao que teria feito ao conduzir um diesel caminhão em condições semelhantes. Embora tivesse a capacidade de aumentar sua velocidade até 90 km/h, optou por não fazê-lo por cautela. Além disso, deve-se notar que a capacidade de resposta do caminhão com célula de combustível durante as subidas é equivalente à dos veículos elétricos, uma vez que seu motor é consistentemente eletricamente

Após a conclusão do reabastecimento no FirstElement Fuel, conforme acordo previamente estabelecido entre Nikola e a empresa, o veículo foi abastecido com grandes quantidades de hidrogênio para garantir amplo alcance para sua viagem prolongada. Com uma distância total percorrida de aproximadamente 640 quilómetros, combinada com as restantes reservas de energia, a autonomia total de condução resultante ultrapassou os 850 quilómetros-um feito louvável que pode ser atribuído não só à eficiência do sistema de célula de combustível de hidrogénio fornecido pela Bosch, mas também ao a parceria estratégica com FirstElement Fuel.

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