Carro elétrico com carregamento ultrarrápido em breve na França!
O fabricante chinês de veículos elétricos, Chery, estaria envolvido em discussões com o governo italiano enquanto se preparava para entrar nos mercados europeus. As conversações centram-se no estabelecimento de uma unidade de produção na região, permitindo o lançamento dos seus carros eléctricos inovadores com capacidades de carregamento rápido de apenas dez minutos.
Exceder Exlantix E0Y
Apesar de talvez não suscitar grande entusiasmo em Bruxelas, um número crescente de automóveis chineses está a caminho da Europa. Isso inclui marcas notáveis como MG, BYD, Nio e Xpeng, entre outras.
Fabricação europeia planejada
Outra fabricante também está se preparando para sua chegada ao Velho Continente, para grande consternação dos especialistas que temem uma verdadeira invasão. Trata-se do grupo chinês Chery, que virá não com uma, mas com três marcas distintas, nomeadamente Omoda, Jaecoo e Exlantix. Todos estes últimos apresentam um posicionamento diferente e mais ou menos sofisticado.
Há algumas semanas, anunciámos-vos que a empresa chinesa estava em discussão com as autoridades do Reino Unido. Isto diria respeito à comercialização dos seus automóveis, mas também à construção de uma fábrica. Mas este último projeto parece não ser mais relevante no momento. Em todo caso, é o que afirma um artigo recente publicado pela agência britânica Reuters.
Este último de fato indica que a Chery está em processo de discussão com o governo italiano. E isto também diria respeito à criação de um local de produção na região. E com razão, o Ministro da Indústria, Adolfo Urso, declarou recentemente que queria que outro fabricante se instalasse ali, enquanto a Stellantis já produz lá alguns dos seus carros. A empresa poderá até fabricar carros da marca Leapmotor em breve.
A Itália quer aumentar a sua produção local, para atingir 1,3 milhões de carros montados por ano, em comparação com menos de 800.000 em 2023. Isto explica, portanto, o interesse do governo na Chery, que por sua vez demonstra grandes ambições para a sua chegada à Europa. Porém, a empresa poderia ter concorrência, pois não está sozinha nisso. Este também seria o caso de You’re here, mas também de três outras marcas chinesas.
Ambições muito fortes
Segundo o diretor europeu da Chery, Jochen Tueting, a empresa espera vender carros suficientes para isso justifica a instalação de uma fábrica na Europa. Actualmente, vários países ainda estão a ser considerados, mas o porta-voz da Chery não pode dizer mais nada neste momento. A França é um dos candidatos? Por enquanto, o mistério permanece completo.
Em qualquer caso, a produção europeia poderá trazer grandes vantagens para o fabricante chinês. Primeiro, isso reduziria os prazos de entrega, bem como os custos logísticos. Além disso, isto também permitiria que os seus carros eléctricos fossem elegíveis para o bónus ecológico em França, uma vez que o governo apertou os parafusos nesta matéria no início do ano. Em parte, é também por isso que a BYD e a MG planejam produzir seus carros no Velho Continente.
Mas então, quais carros seriam potencialmente montados aqui? Por enquanto nada foi confirmado ainda, mas sabemos que vários modelos estão planejados para a Europa, incluindo o sedã E03 e o SUV E0Y, além do SUV Omoda 5, que seria o primeiro a chegar ao nosso Lar. Esses carros poderiam utilizar bateria fornecida pela gigante chinesa CATL, que possui duas fábricas no Velho Continente.
Este pack revolucionário recorre à química LFP (lítio – ferro – fosfato) e oferece uma autonomia de 400 quilómetros CLTC, ou aproximadamente 340 quilómetros WLTP. Mas acima de tudo, é a carga que mais impressiona, até 4C. Ou seja, uma potência quatro vezes superior à capacidade da bateria, o que permitiria abastecê-la em apenas 10 minutos. Resta encontrar terminais suficientemente eficientes para isso, como o de 600 kW desenvolvido pela Huawei.
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