Carro elétrico carrega na velocidade da luz e assume o controle do mercado de veículos elétricos!
O Li Auto Mega, que já foi apontado como o veículo elétrico com carregamento mais rápido do mundo com base em cálculos teóricos, foi agora confirmado através de uma demonstração em vídeo como atingindo uma carga impressionante de 10 a 80 por cento em menos de 12 minutos-um feito que ainda não foi igualado por qualquer outro veículo elétrico.
Li Auto Mega
Um discurso contínuo está presentemente a repercutir no reino confinado dos veículos eléctricos, colocando a questão de saber se se deve optar por capacidades de autonomia alargada ou de recarga rápida. Parece que um número crescente de indivíduos está a inclinar-se para esta última alternativa, mas um desenvolvimento intrigante no domínio da mobilidade eléctrica por parte de um fabricante de automóveis chinês desafia esta tendência e opta, em vez disso, por uma abordagem inovadora.
Na verdade, este impressionante exemplo de engenharia automóvel é conhecido como Li Auto Mega, uma opulenta carrinha de luxo chinesa que ostenta uma capacidade de bateria colossal e orgulhosamente apregoa o seu estatuto de “o veículo eléctrico de carregamento mais rápido do mundo”. Na verdade, pode alcançar um feito surpreendente ao reabastecer até 80 por cento da sua energia num período de apenas dez minutos, como evidenciado por uma recente publicação de vídeo no Weibo, a plataforma de comunicação social proeminente da China.
Um pico de 521 kW
O vídeo mostra um notável feito de engenharia-uma van, com apenas 10% de carga, alcançou uma ultrapassagem precisa do limite de 80% após exatamente 10 minutos e 36 segundos. Uma potência de pico de 521 kW foi registrada durante esse período, um feito verdadeiramente surpreendente. Além disso, o que é ainda mais extraordinário é que, com 80% de carga, o veículo continuou a consumir uma quantidade substancial de energia, atingindo uns impressionantes 309 kW, um nível de desempenho que ultrapassa muitos veículos eléctricos actualmente disponíveis.
O gráfico acima mencionado delineia uma trajetória de carregamento sem precedentes no domínio dos veículos elétricos, apesar das potenciais preocupações relativas à durabilidade a longo prazo das baterias sujeitas a ciclos de carga tão frequentes.
Na verdade, o reconhecimento deve ser dado às suas excepcionais habilidades na bateria. O instrumento maravilhoso que ele emprega nesta performance não é outro senão o Qilin CTP 3.0, gentilmente fornecido pela CATL, um líder distinto entre os participantes do mercado global. Com uma impressionante capacidade de carregamento a uma taxa de até 5C, ou cinco vezes a sua própria potência, o Qilin CTP 3.0 demonstra notável resiliência e eficiência.
A bateria do Li Auto Mega possui uma capacidade impressionante de 102,7 quilowatts-hora, traduzindo-se em uma taxa de carregamento máxima potencial de 513 quilowatts. Na verdade, as capacidades de carregamento deste veículo superam as expectativas teóricas, pois foi capaz de restaurar 72 quilowatts-hora durante apenas dez minutos de carregamento.
Li Auto Mega
A capacidade colossal desta bateria XXL não só permite, mas também supera uma resistência notável, já que a Li Auto proclama uma autonomia de 710 quilómetros com uma única carga. No entanto, ao aderir aos rigorosos padrões chineses CLTC, que são considerados mais conservadores do que os critérios europeus WLTP, a distância alcançável reduz-se para aproximadamente 590 quilómetros no âmbito do quadro de testes WLTP.
Uma estratégia “Tesla”
Na verdade, possuir a capacidade de fornecer mais de 520 quilowatts é um feito louvável; no entanto, identificar estações de carregamento adequadas que possam acomodar níveis tão elevados de energia continua a ser uma tarefa desafiadora. À luz disto, a Li Auto inspirou-se na Tesla na sua abordagem para resolver este problema.
A empresa automóvel chinesa planeia estabelecer uma infraestrutura de carregamento abrangente semelhante à Rede Supercharger da Tesla no seu mercado doméstico. Este ambicioso projeto inclui a construção de múltiplas estações de carregamento equipadas com diversas capacidades de potência que variam de 250 kW a 480 kW. Até ao final de 2024, o objetivo é ter aproximadamente 2.000 dessas instalações operacionais em toda a China, com uma expansão prevista para atingir até 10.000 estações até ao final de 2025.
Um lançamento iminente
O lançamento oportuno deste vídeo oferece uma visão antecipada dos atributos distintivos do próximo Li Auto Mega, precedendo sua inauguração programada e garantindo ao público uma apreciação preventiva do inovador veículo elétrico.
Li Auto Mega
Com efeito, tal como representado nas imagens, somos confrontados com uma carrinha colossal com dimensões impressionantes de 5,35 metros de comprimento e 1,96 metros de largura. O contorno impressionante da van é caracterizado por uma aerodinâmica excepcionalmente astuta, exemplificada pelo seu notável coeficiente de arrasto aerodinâmico (Cd) de apenas 0,215-superando até mesmo o do estimado Porsche Taycan.
O interior do veículo apresenta um nível de opulência incomparável, com dois bancos traseiros que oferecem capacidade de massagem de 16 pontos, bem como funcionalidade de aquecimento, refrigeração e reclinação. Além disso, os encostos dos bancos podem ser ajustados a uma posição de 95 graus, proporcionando conforto excepcional aos passageiros. Além disso, a cabine inclui uma tela de última geração de 15,7 polegadas que pode ser retraída do teto, semelhante em design ao encontrado no BMW i7. Embora esta tela em particular possa não corresponder ao tamanho da sua contraparte alemã, ela ainda oferece uma qualidade de visualização impressionante.
Li Auto Mega
O painel do veículo possui dois grandes displays medindo 15,7 polegadas cada, localizados centralmente para a conveniência do motorista e do passageiro dianteiro. Por outro lado, o condutor dispõe de um ecrã mais pequeno montado no volante que apresenta informações essenciais em tempo real através de uma visão head-up, melhorando a sua experiência de condução.
Esta van elétrica apresenta um desempenho impressionante, com motores duplos que geram uma potência potente de 400 kW ou 544 cavalos de potência, permitindo acelerar de zero a 100 quilômetros por hora em apenas 5,5 segundos. A qualidade da condução é ainda mais otimizada pelo seu avançado sistema de suspensão pneumática e tecnologia de isolamento ativo de ruído, garantindo conforto e estabilidade durante a sua viagem. Além disso, o veículo vem equipado com capacidades de condução autônoma de última geração, utilizando recursos de última geração, como sensores LiDAR para maior segurança e conveniência.
Li Auto Mega
O próximo lançamento do Li Auto Mega na China, agendado para 1º de março de 2024, marcará sua entrada em um mercado competitivo contra veículos elétricos populares como o Volvo EM90 e Zeekr 009, bem como o Denza D9. Embora os detalhes específicos dos preços ainda não tenham sido divulgados, as primeiras projeções sugerem que poderá situar-se na faixa de 500.000 a 600.000 yuans chineses (aproximadamente 64.000 a 77.000 euros).
Um potencial modelo futuro poderá ser introduzido na Europa, embora se deva prever que o seu preço permanecerá consideravelmente superior à taxa de conversão do yuan para o euro, consistente com as tendências passadas.
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Weibo ,