UE visa vários fabricantes chineses de veículos elétricos com auxílio estatal
Publicado em 12 de janeiro de 2024 às 16h10. por cabeçalho do artigo
À luz da decisão da União Europeia de descontinuar a venda de veículos tradicionais movidos a combustíveis fósseis até 2035 e de fazer a transição apenas para alternativas eléctricas, a indústria automóvel deve preparar-se para uma transformação significativa, a fim de permanecer competitiva e sustentável neste cenário em rápida evolução.
No entanto, os produtores automóveis europeus enfrentam uma concorrência formidável dos seus homólogos chineses, que possuem uma posição vantajosa devido à sua experiência anterior e capacidade de produzir os seus produtos em massa com facilidade, alavancando o acesso a recursos essenciais, como matérias-primas e tecnologia de baterias eléctricas.
Os fabricantes chineses possuem uma vantagem competitiva que vai além da mão-de-obra meramente rentável, uma vez que há rumores de que recebem apoio financeiro do governo, permitindo-lhes reduzir drasticamente os preços dos veículos, a fim de ganhar quota de mercado e suprimir potenciais rivais.
Vários fabricantes chineses visaram
Em outubro de 2023, a Comissão Europeia iniciou um inquérito sobre alegações relativas à presença de um acordo de empréstimo e crédito destinado a manipular a concorrência no mercado, que afirma ser apoiado por provas corroborativas.
A imposição de tarifas alfandegárias aumentadas sobre veículos eléctricos chineses importados pode estar próxima, embora as provas que apoiam tal acção permaneçam pendentes.
Segundo a agência Reuters, a Comissão Europeia concentrará as suas investigações em três fabricantes chineses: BYD, que está no caminho certo para destronar a Tesla como maior fabricante de carros elétricos, Geely, parceira da Volvo/Polestar e SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), que administra a marca M.G. de veículos elétricos a preços bastante agressivos.
A China já está levantando a voz
Por outro lado, os investigadores da União Europeia (UE) concentrarão a sua atenção nas empresas chinesas de fabrico de automóveis que produzem veículos eléctricos e os exportam para a Europa, em vez de entidades estrangeiras como a Tesla, a Renault ou a BMW, que estabelecem instalações de produção dentro das fronteiras da China.
Como parte de uma investigação em curso, representantes da nossa organização estão programados para visitar a China, a fim de inspecionar e avaliar pessoalmente os processos de produção em várias instalações de veículos elétricos, conforme relatado pelos seus respetivos fabricantes.
A Reuters lembra-nos que o governo chinês emitiu anteriormente um ataque preventivo contra potenciais sanções ao seu sector automóvel, iniciando um inquérito que ameaçava impedir a exportação de aguardentes europeias. Parece que este impasse tenso está longe de terminar.
Fonte: Jornalista da Reuters para este site especializado em mobilidade/Ante-Geek das profundezas da Web e de outros lugares
*️⃣ Link da fonte:
Reuters ,