EDF Tempo vs. Vert Électrique Auto!
Acredita-se frequentemente que os veículos elétricos são menos dispendiosos de operar do que os veículos tradicionais com motor de combustão interna devido à sua capacidade de carregamento em casa. Embora isto possa ser verdade para certos aspectos da operação, tais como custos de combustível e despesas de manutenção, deve notar-se que o custo real de condução de um veículo eléctrico pode nem sempre ser inferior ao do seu homólogo a gasolina. Isto é particularmente evidente durante viagens longas ou viagens fora de áreas urbanas onde a infraestrutura pública de carregamento pode ser limitada ou inexistente, resultando num maior consumo de energia e, portanto, num aumento dos custos operacionais. No entanto, ao longo de um ano, possuir e operar um veículo eléctrico resulta normalmente numa poupança global de aproximadamente cinco euros por cem quilómetros percorridos, em oposição às despesas significativamente maiores associadas à gestão de um automóvel convencional.
Uma estratégia prudente para reduzir o custo por quilómetro de um veículo eléctrico envolve reabastecer rapidamente a sua fonte de energia através de meios acessíveis. Atualmente, com exceção de alguns casos em que o carregamento é gratuito, a norma determina que o carregamento ocorra internamente, utilizando uma fonte elétrica adequada.
A Tarifa Azul de Veículos Elétricos oferecida pela EDF oferece a oportunidade de viajar a um custo inferior a 5€ por 100 quilómetros, com uma tarifa de 0,2516€ por quilowatt-hora. Ao utilizar os benefícios proporcionados pelo pacote “Vert Électrique Auto et Tempo”, pode-se diminuir significativamente este valor ou mesmo reduzi-lo para metade em alguns casos. Consequentemente, surge a questão de como se poderia conseguir custos tão baixos e qual plano seria mais adequado às suas necessidades.
Citroën ë-C4 sendo recarregado em casa//Fonte: Citroën
EDF Tempo: o melhor aliado do carro elétrico
Ao realizar uma análise aprofundada da oferta Tempo da Electricite de France (EDF), as nossas conclusões demonstram consistentemente que se apresenta como a opção mais económica para a grande maioria da clientela que procura carregar os seus veículos eléctricos.
O plano Tempo oferece dois horários distintos para fins de precificação-horário de pico, que vai das 6h às 22h, e horário fora de pico, que vai das 22h às 6h. Além disso, existem três categorias de cores diferentes que os clientes podem escolher ao programar suas entregas durante esses períodos designados.
-Dias azuis: 300 dias por ano, com quase 40% de economia na tarifa clássica de pico/fora de pico, -Dias brancos: 43 dias por ano, com quase 30% de economia na tarifa clássica de pico/fora de pico, -Dias vermelhos: 22 dias por ano, com economia de 24% fora dos horários de pico, mas uma tarifa quase 3 vezes mais cara nos horários de pico.
Carregar um veículo elétrico com EDF Tempo é uma solução econômica devido à sua estrutura de preços acessível. O serviço oferece mais de 80% de dias azuis, o que significa que existem inúmeras oportunidades de consumo de energia com baixo custo. Além disso, os preços da electricidade fornecidos pela EDF Tempo são significativamente inferiores às tarifas normais, com uma redução de até 48% fora dos horários de pico. Como resultado, o custo total por 100 quilómetros percorridos é estimado em menos de 2,60 euros, o que representa quase metade da despesa normal.
É importante salientar que, tal como referido no nosso artigo anterior, não há motivos para preocupação relativamente aos dias vermelhos no carregamento de um veículo elétrico. A ocorrência desses dias é mínima, ocorrendo apenas 22 dias por ano e principalmente nos horários de pico. Além disso, vale ressaltar que mesmo hoje em dia os preços da energia elétrica ainda são acessíveis. Adicionalmente, vale considerar que à noite os custos de energia elétrica permanecem baixos em todas as ofertas de energia, incluindo o plano Tempo. Portanto, os indivíduos podem ter a certeza de que poderão carregar os seus veículos sem encargos ou inconvenientes financeiros indevidos.
A armadilha da oferta Vert Électrique Auto
A EDF promove uma proposta eletrizante adaptada aos entusiastas dos veículos elétricos, aos quais nos referiremos pelo seu apelido, Vert Électrique Auto. Composta inteiramente por eletricidade “verde” ecológica de fontes como energia hidrelétrica, eólica e solar, esta oferta serve como um lembrete de que, embora os acordos Blue Rate da EDF em 2022 apresentem uma gama impressionante de opções de energia sustentável, como a oferta Tempo, eles ainda representam apenas 13,7% da energia total fornecida (com 66,6% provenientes da energia nuclear, 13,7% do gás natural, 4,9% do carvão, 0,7% do petróleo e uma quantidade insignificante de outros combustíveis fósseis).
Se estiver interessado em promover fontes de energia renováveis, o plano Green Electric pode revelar-se uma opção atractiva. Embora a electricidade consumida através deste plano continue a derivar do mesmo conjunto global de energia que acontece com outros planos, a Électricité Réseau Distribution France (EDF) compromete-se a reinjectar uma quantidade igual de energia renovável na rede por cada unidade consumida pelos clientes em deste plano-conhecidas como garantias de origem.
A estrutura de preços deste plano de eletricidade assemelha-se à da nossa oferta tradicional fora dos horários de pico, mas é menos complexa do que a nossa proposta Tempo. Em vez de incorporar um preço “diário” designado, optamos por tarifas separadas aplicáveis durante os horários de pico e aquelas aplicáveis fora dos horários de pico.
-Horário de Pico Auto Elétrico Verde: 0,2953 €/kWh -Automóvel elétrico verde fora do horário de pico: 0,1603 €/kWh
A relação entre o custo da Oferta Auto Elétrico Verde e o da Tarifa Padrão Azul varia consoante a hora do dia. Nos horários de pico, o primeiro tem preço 9,4% superior ao segundo; no entanto, fora dos horários de pico, oferece um desconto substancial de 22,4%. Consequentemente, este plano pode ser atrativo para quem consome significativamente mais energia fora dos horários de pico.
No entanto, com um preço mínimo de 0,1603€/kWh fora das horas de ponta, somos mais caros do que nas horas fora de ponta Tempo, independentemente da cor do dia (um dia vermelho fora das horas de ponta apresenta uma tarifa de 0,1568€/kWh). Nos horários de ponta, a tarifa média Tempo é de 0,20€, o que compara com 50% mais caro da oferta Green Electric Auto. Portanto, não é vantajoso.
Auto Elétrico Verde \+ Fim de Semana
Uma opção alternativa no Pacote de Veículo Elétrico pode atrair potenciais compradores, oferecendo a oportunidade de dirigir fora do horário de pico e nos finais de semana, conhecida como Opção Fora do Horário de Pico + Fim de Semana.
-Horas de Pico Auto Elétrico Verde \+ Fim de Semana: 0,3271€/kWh -Fora dos horários de pico Automóvel elétrico verde \+ Fim de semana: €0,1762/kWh
De acordo com as restantes propostas, existe um conjunto de horários fora de ponta diários que abrangem oito horas, mas além disso, quarenta e oito horas que abrangem o fim de semana são designadas como fora de ponta. A partir da meia-noite de sábado e até às 23h59 de domingo, aplica-se apenas a tarifa fora de ponta, nomeadamente um quilowatt-hora ao preço de 0,1762€.
Oferecemos uma oferta excepcional durante todo o fim de semana que é 30% mais barata em comparação com a taxa básica padrão do EDF. Ao contrário do plano horário fora de pico da tarifa azul, você pode desfrutar de economias de custos ainda maiores, de aproximadamente 15%. Além disso, durante os finais de semana normalmente lotados, oferecemos reduções substanciais de até 35%.
Por outro lado, durante todos os horários de pico durante uma semana inteira, este plano energético específico apresenta um problema notável. Com um custo de electricidade de 0,3271 euros por quilowatt-hora, supera as despesas associadas a todos os preços anteriores, excluindo apenas a tarifa elevada para horas de ponta que ocorrem nos dias Tempo Red.
Qual oferta é mais vantajosa?
A tabela a seguir apresenta um resumo das comparações de preços entre Tempo e Vert Électrique Auto + Week-End:
Preço por kWh EDF Tempo Verde Elétrico Auto \+ Fim de Semana Diferença HC Azul €0,1296 €0,1762 35,96% HP Azul €0,1609 € 0,3271 103,29% HC Branco € 0,1486 € 0,1762 18,57% HP Branco € 0,1894 € 0,3271 72,70% HC Vermelho € 0,1568 € 0,1762 12,37% HP Vermelho € 0,7562 € 0,3271-56,74% Diferença de preço entre a oferta Vert Électrique Auto \+ Week-End e a oferta Tempo da EDF (HC=horário fora de pico, HP=horário de pico)
O custo por quilowatt-hora fora dos horários de pico parece ser significativamente superior em comparação com a tarifa Tempo, conforme evidenciado pelos dados aqui apresentados. No entanto, permanece incerto se o padrão observado durante a semana continuará a ser verdadeiro nos fins de semana.
Tenha em atenção que nos termos da oferta Tempo, o horário de pico estende-se das 06h00 às 22h00, incluindo sábados e domingos. O pacote Vert Électrique Auto + Week-End designa o dia inteiro em ambos os dias, bem como quaisquer feriados existentes, como horários fora de pico.
Seria razoável fazer uma comparação entre os preços fora de pico do pacote Vert Électrique Auto + Week-End e as tarifas de horário de pico associadas ao plano Tempo, uma vez que tal análise forneceria informações valiosas sobre o valor relativo oferecido por cada opção em diferentes horários do dia.
Preço por kWh EDF Tempo Verde Elétrico Auto \+ Fim de Semana Diferença HP Azul €0,1609 €0,1762 9,51% HP Branco €0,1894 € 0,1762-6,97% Diferença de preço entre a oferta Vert Électrique Auto \+ Week-End e a oferta Tempo da EDF nos finais de semana (HC=horários fora de pico, HP=horários de pico)
Fora dos períodos de fim de semana, a tarifa do Tempo Red não se aplica aos fins de semana e feriados. Assim, a avaliação deverá basear-se apenas nas tarifas Azul e Branco nos horários de ponta em comparação com a tarifa fora de ponta do pacote Vert Électrique Auto + Week-End.
Ao considerar os dias azuis, optar pela opção Tempo parece ser uma escolha acertada. Porém, nos finais de semana, principalmente nos horários de pico, a utilização do pacote Vert Électrique Auto + Week-End apresenta a oportunidade de economizar cerca de 7% quando comparado à alternativa Tempo. No entanto, é importante ressaltar que aos domingos não existem dias brancos, pois são classificados apenas como dias azuis. Além disso, nos últimos anos, tem havido um número variável de sábados brancos, variando entre 5 e 8. Consequentemente, dependendo do número limitado de sábados brancos disponíveis, a oferta Tempo ainda pode revelar-se mais benéfica do que o esperado.
Concluindo, revisitemos os gastos diretamente associados ao carregamento de um veículo elétrico, a fim de determinar os méritos relativos desta proposta, apesar de ser dirigida principalmente a indivíduos que possuem automóveis conectados.
Tarifa Custo por 100 km (20 kWh/100 km) HC Azul €2,59 HC Branco €2,97 HC Vermelho €3,14 Verde Elétrico Auto \+ Fim de Semana €3,52 Preço para percorrer 100 km em carro elétrico recarregada fora dos horários de pico de acordo com taxas diferentes (HC=horários fora de pico, HP=horários de pico)
Consideremos, por exemplo, um indivíduo que utiliza os serviços da EDF Tempo, percorrendo uma distância de 20.000 quilómetros anualmente, e reabastecendo exclusivamente a bateria do seu veículo eléctrico fora dos horários de pico nos dias azuis durante todo o ano (compreendendo 300 dias). Este utilizador pode poupar 186€ por ano em comparação com um assinante Vert Électrique Auto + Weekend, apenas carregando o seu automóvel. Além disso, persistirão outros benefícios financeiros, uma vez que a tarifa típica Tempo é significativamente menos dispendiosa do que a tarifa Green Electric Auto + Week-End para o resto do tempo.
Certamente existem perfis específicos para os quais o pacote Vert Électrique Auto + Weekend pode ser aplicável; no entanto, tal combinação de factores exigiria um conjunto extraordinário de circunstâncias. Do ponto de vista financeiro, a proposta não se sustenta bem. No entanto, o apelo das energias renováveis continua a ser a principal consideração neste cenário.
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Auto elétrico verde , 66,6% nuclear, 13,7% de gás, 4,9% de carvão, 0,7% de petróleo e 0,4% para outros fósseis ,