Carros elétricos enfrentam risco de aumento de preços, alertam especialistas
Os senadores querem estender a penalidade de peso aos veículos elétricos com peso superior a 1,9 toneladas. Eles serão seguidos pelos deputados? ©Shutterstock
Atualmente em análise no Senado, o projeto de lei financeira de 2024 inclui uma emenda potencialmente explosiva. A penalidade de peso ou “penalidade de massa” será estendida aos veículos elétricos? Responda em alguns dias.
Após a sua adoção inicial pela Assembleia Nacional em 20 de outubro, o PLF 2024 foi posteriormente transmitido ao Senado para posterior revisão. Desde 23 de novembro, a Câmara Alta analisa diligentemente a legislação. No dia 30 de novembro, as disposições do projeto de lei sobre receitas foram aprovadas pelos senadores. Entre as alterações propostas está uma que visa incorporar os veículos eléctricos no quadro das sanções rodoviárias.
SUVs elétricos na mira
Nos termos da regulamentação existente, existe uma penalização baseada no peso que se aplica exclusivamente aos veículos automóveis cujo peso bruto exceda 1.800 quilogramas. No entanto, a próxima Lei das Finanças propõe alterar este limite, reduzindo-o para 1.600 quilogramas e eliminando a taxa de penalização máxima anteriormente estabelecida de cinquenta por cento do preço de compra. Consequentemente, prevê-se que aproximadamente quarenta e dois por cento dos veículos térmicos recentemente adquiridos ficarão agora sob a alçada desta sanção financeira.
Num esforço para fazer face à crescente popularidade dos SUV eléctricos pesados, os senadores franceses estão a propor uma extensão das medidas existentes que se aplicariam a estes veículos, reduzindo ao mesmo tempo o seu peso em 300 kg. Esta proposta resulta de uma análise de dados de registo que indica que a quota de e-SUV aumentou significativamente nos últimos anos, representando atualmente quase um terço de todas as vendas de automóveis elétricos em França. Estes veículos maiores e mais pesados requerem mais recursos para a produção, contribuem para uma pior qualidade do ar através de emissões durante a travagem e impõem uma pressão adicional à rede eléctrica do país para fins de carregamento.
Marcas francesas poupadas
De acordo com cálculos feitos pelo UFC-Que Choisir e Transporte e Meio Ambiente, acredita-se que aproximadamente um quarto (27%) dos veículos elétricos recém-adquiridos na França estariam sujeitos a uma penalidade de peso proposta por alguns senadores. Foi observado que esta restrição afeta particularmente os modelos SUV elétricos populares. Conforme relatado pelo Le Journal des Fleetes, a taxa adicional imposta por exceder o limite de peso designado de 1.900 quilogramas é estimada em dez euros por quilograma excedente.
O Renault 5 elétrico seria poupado da penalidade de peso, se por acaso fosse adotado. ©Renault
O limite proposto não terá impacto nos veículos elétricos da marca francesa, como evidenciado pela isenção do Renault Scenic E-Tech e dos Peugeot E-308 e E-408 da restrição de peso. Por outro lado, modelos como o e-3008 e o e-5008 estarão sujeitos à penalidade de peso, apesar de serem previstos para atender ao requisito.
A adoção desta alteração ainda não foi alcançada. A análise do projeto de lei de finanças de 2024 pelo Senado será concluída em 12 de dezembro. Em seguida, o texto retornará à Assembleia Nacional para a viagem parlamentar antes da votação final, que ocorrerá o mais tardar em 31 de dezembro.
Fontes: Senado, The Journal of the Fleets
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